Le remplacement de la chaîne de la moto est une tâche de maintenance simple, mais nécessite un outil spécifique. Le résultat dépend de votre degré de compétence mécanique et des outils. Si vous avez beaucoup de doutes, il est préférable d'emmener la moto dans un atelier spécialisé et de laisser l'étui entre des mains expertes.

Avant de commencer, gardez à l'esprit que vous avez l'outil nécessaire, une riveteuse, un piston, des clés ou des coupelles et tous les éléments nécessaires pour effectuer le démontage et le démontage.

Éléments de sécurité

Avant de commencer, il est important d'avoir des articles de protection personnelle, tels que des gants, des combinaisons, des bottes et des combinaisons. Gardez à l'esprit que la chaîne ne doit pas être manipulée avec la moto allumée pour éviter de coincer les membres supérieurs.

Ce dont j'ai besoin?

Un kit de montage de chaîne contenant:

• Un brise-chaîne ou un médiator (pour retirer les anciens maillons rivetés)
• Un piston: doit être du même diamètre que les axes de la chaîne Un outil de rivetage: utilisé pour fermer la nouvelle chaîne

Comment le faire?

1. Desserrez la roue arrière, retirez le couvercle et la couronne du pignon de sortie du moteur, desserrez ces éléments mais ne les retirez pas pour le moment.
2. Pour retirer le rivet de l'ancienne chaîne, le plus pratique est de le détruire avec une polisseuse ou radiale avec un disque métallique, s'appuyer sur la couronne et lui donner quelques petites touches avec le radial, attention à ne pas endommager aucune pièce, il est normal que certains ressortent des étincelles, alors effectuez cette opération dans les conditions de sécurité et d'équipement appropriées.
3. Retirez les boulons avec la dérive et un marteau.
4. Profitez du maillon pour passer la nouvelle chaîne, tout en supprimant l'ancienne.
5. Une fois la nouvelle chaîne passée, prenez des mesures.
6. Réglez le tendeur de chaîne sur une position basse ou moyenne. Si vous avez acheté la chaîne avec les mêmes maillons que la précédente, vous ne devez pas la couper.
7. Sinon, mesurez et comptez de la même manière que lorsque vous avez retiré les rivets de l'ancienne chaîne. Bien sûr, cela fera un peu de force, il est donc bon de garder la couronne que vous allez remplacer, au cas où elle subirait des dommages lors de la coupe de la nouvelle chaîne avec la polisseuse.
8. Avec la mesure correcte, insérer la biellette d'attelage, après la lubrification interne.
9. Le kit doit comprendre une enveloppe avec du lubrifiant pour imprégner les joints et les éléments intérieurs.
10. Maintenant, installez le lien par derrière, placez les fixations extérieures et la plaque extérieure. Avec la riveteuse, rapprochez la plaque uniformément de sa position, n'appliquez pas trop de pression pour que le lien se déplace librement.
11. Avec la riveteuse, façonnez les extrémités des boulons de chaîne de manière à ce qu'ils soient rivetés, tout comme le reste des maillons.
12. Avec votre nouvelle chaîne fermée, remplacez simplement le pignon et la couronne de sortie du moteur.
13. Utilisez une clé dynamométrique et respectez les couples de serrage recommandés par le fabricant. Dans le cas du pignon de sortie, vous pouvez avoir une rondelle de blocage qui devra être remplacée ou remontée.

Comment connaissez-vous l'ajustement correct?

Pour connaître le réglage correct pour chaque moto, il faut le placer sur la béquille centrale de manière à ce que l'amortisseur et la chaîne soient libres. Ainsi, la plupart des marques proposent entre 40 et 50 mm de débattement entre le bras oscillant et ce qui donne à la chaîne elle-même sa position naturelle.

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