La présence de gaz Fréon est obligatoire pour le bon fonctionnement de la voiture AC. Cependant, comme d’autres choses, un courant alternatif surchargé est également dangereux pour diverses raisons. Par conséquent, sachant trop de fréon dans les symptômes de la climatisation de voiture peut vous alerter avant que quelque chose d’indésirable ne se produise.

Trop de fréon dans les symptômes de la voiture AC

Si vous rencontrez l’un des symptômes suivants, il peut y avoir des problèmes avec le système CA, probablement un CA surchargé.

Manque de refroidissement

Le symptôme le plus évident d’un climatiseur surchargé est qu’il ne refroidira pas la voiture. En raison de l’état de surcharge, le liquide dans le système n’a pas assez de place pour se dépressuriser. En conséquence, il ne sera pas capable de fournir un refroidissement suffisant à l’intérieur de la voiture.

Lorsque vous allumez le climatiseur, une petite quantité d’air frais en sort. Ou bien, l’air pourrait avoir la même température que l’ambiance. Dans le pire des cas, un courant alternatif surchargé soufflera de l’air chaud.

Pas de circulation d’air

Dans le cas de certains constructeurs et modèles automobiles, un climatiseur fortement surchargé peut ne pas fournir de service du tout. Ce qui signifie que le climatiseur ne s’allumera pas en cas de surcharge.

Certains systèmes à courant alternatif peuvent détecter une pression de fréon incorrecte et ne fonctionneront pas pour empêcher l’apparition de dommages. Cela peut sembler frustrant, mais cette fonction de sécurité évite tout dysfonctionnement du système.

Une lecture haute pression

La lecture du manomètre est le meilleur moyen de confirmer si le système AC est surchargé. Le manomètre affichera des pressions et des températures plus élevées.

Bruit du compresseur

Dans un climatiseur surchargé, le compresseur doit faire plus d’efforts pour faire passer tout le liquide de refroidissement à travers les conduites. La décompression du liquide dans le gaz ne peut pas avoir lieu. Au lieu de cela, le compresseur jaillit le liquide de refroidissement à la place du gaz de refroidissement. Vous remarquerez que l’AC fait plus de bruit à la suite de toutes ces actions.

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Problèmes de moteur

Un climatiseur de voiture sain nécessite une quantité d’énergie importante pour fonctionner. Sa demande de puissance augmente lorsqu’il y a trop de fréon. Dans cette situation, des bruits peuvent sortir de la courroie d’entraînement.

En outre, une mauvaise accélération, une consommation de carburant élevée ou un ralenti irrégulier sont d’autres problèmes de moteur auxquels vous serez confronté lorsque le climatiseur est en difficulté. Si la désactivation de la climatisation résout ces problèmes, un excès de fréon pourrait en être la cause.

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Compresseur cassé

Lorsque le climatiseur est incapable de gérer le liquide de refroidissement qui déborde, son compresseur tombe en panne. Dans un courant alternatif surchargé, les soupapes et les joints du compresseur tombent facilement sous pression. Cela empêche finalement le climatiseur de fonctionner. Dans cette situation, contactez immédiatement le revendeur pour un remplacement.

Conclusion

Une fois que vous connaissez trop de fréon dans les symptômes de la climatisation de la voiture, il ne faut pas beaucoup d’efforts pour identifier le problème lorsqu’il se produit. Étant donné que ce problème peut entraîner d’autres problèmes graves, corrigez-le immédiatement pour éviter d’endommager davantage le courant alternatif et d’autres composants du véhicule.