Pourquoi voudrait-on ajouter un amplificateur? Cette question est plus importante aujourd'hui qu'il y a probablement une décennie. Les voitures fabriquées à l'époque n'avaient pas grand-chose à offrir en dehors des haut-parleurs. Les derniers sont livrés avec des stéréos de tableau de bord intégrés. Voici pourquoi.
L'ajout d'un amplificateur vous permet de piloter vos enceintes sans les forcer. Contrairement à leurs homologues intégrés à votre voiture, le meilleurs amplificateurs de voiture ne sont pas limités par l'espace, ils n'ont donc pas à faire de compromis dans la conception. Cela signifie qu'ils peuvent offrir une musique plus riche et plus définie.
Ces produits ne se soucient pas non plus de savoir si vous diffusez votre musique trop fort ou trop lentement. Tout ce qui leur importe, c'est d'injecter de la vie dans votre musique en mettant l'accent sur tous ses détails et son excitation. Vous pouvez donc compter sur eux pour améliorer la qualité audio du système audio de votre véhicule et rendre vos voyages sur la route plus amusants.
Faites défiler vers le bas pour en savoir plus dans nos critiques d'amplificateurs de voiture.
L'amplificateur mono Rockford Fosgate est facilement l'un des meilleurs modèles du marché. Il offre des commandes montées sur le dessus pour une excellente expérience utilisateur. Vous pouvez utiliser ces commandes pour réguler les graves, la distorsion et la sortie des haut-parleurs. Ils vous permettent d'optimiser l'équipement pour fonctionner à pleine capacité.
Également situé sur la carte, le punch EQ, dont le boost de 18 dB donne une expérience des basses profondes tout en vous permettant de mixer votre musique comme vous le souhaitez. Vous pourriez
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également trouver utile de savoir que cet appareil fournit un contrôle du niveau des basses à distance pour vous permettre d'ajuster ses basses à votre goût.
Vient ensuite les sorties pass-thru RCA. Vous pouvez compter sur eux pour atténuer les signaux basse fréquence et offrir une musique sans distorsion. La conception de classe D de ce modèle lui permet de diffuser de la musique forte sans se fatiguer ni avec les enceintes avec lesquelles vous allez le connecter. Il est également garanti 1 an.
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La décision de son constructeur d'équiper cet amplificateur de voiture d'une topologie de classe A / B a fait des merveilles pour ses performances. BOSS a combiné les forces des deux classes (puissance élevée de classe A et faible distorsion de classe B) tout en atténuant leurs faiblesses. Le résultat est un amplificateur efficace.
Le commutateur électrique Mosfet de cet amplificateur mérite également nos félicitations. Il optimise le courant et la tension de sortie en supprimant tout courant excessif après avoir détecté une perte. Cela signifie qu'il n'y aura pas de circuit de rétroaction secondaire déformant la clarté de la musique.
Comme vous pouvez le deviner par vous-même en regardant son filtre passe-bas variable, le prix de ce modèle n'a pas été atteint en coupant les coins. Le crossover envoie spécifiquement à chaque enceinte le groupe de fréquences qui lui convient le mieux. Cela améliore la capacité dynamique de l'ensemble du système.
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L'amplificateur Rockville 2ohm est facilement l'un des modèles les plus populaires sur le marché. Ses caractéristiques en sont la principale raison. Cet amplificateur est équipé de puissances nominales conformes CEA qui sont conçues pour maintenir sa distorsion à moins de 1%, ce qui signifie que sa sortie est forte et claire.
Son filtre passe-bas atténue les signaux basse fréquence, tandis que l'égaliseur de basses réglable de 12 dB vous permet d'ajuster sa sortie de basses à votre goût. L'entrée RCA accepte les signaux symétriques et asymétriques pour les équilibrer et rendre les signaux symétriques moins sensibles au bruit.
Une autre caractéristique essentielle de ce modèle est sa technologie de démarrage progressif à retard intégré. Il s'assure que le système n'est pas allumé à plein volume même s'il était éteint, réduisant ainsi les risques de dommages au conducteur. Les circuits de l'ampli, quant à eux, sont protégés par un limiteur de crête de qualité professionnelle.
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Les amplificateurs à un canal sont la meilleure option pour les utilisateurs qui ne prévoient pas d’acquérir prochainement un caisson de graves ou un haut-parleur externe. Le Rockford Fosgate R250X1 n'est pas différent. Il fournit suffisamment de jus pour alimenter deux haut-parleurs (avant ou arrière) en même temps.
Vous pouvez constater en regardant simplement son panneau de commande supérieur qu'il dispose de toutes les options dont vous auriez besoin pour régler la sortie de ce modèle. Il comprend un commutateur Punch EQ, un bouton de phase et des commutateurs qui vous permettent de régler la fréquence et le gain de ce modèle.
Parmi ces options, l'égaliseur Punch mérite le plus votre attention. Il vous permettra de corriger toute anomalie dans la sortie du haut-parleur qui pourrait être causée par des anomalies dans l'environnement de la voiture. De cette façon, vous pouvez être sûr que vos notes de basse resteront vibrantes et profondes.
Le Skar Audio RP-2000 est l'un de ces amplificateurs de voiture qui ne facturent pas la rançon d'un roi pour leurs fonctionnalités haut de gamme. Il est équipé d'un interrupteur Mosfet qui prend en charge toute perte de courant en supprimant tout courant excessif du système. Son énorme puissance de 2000W ne doit pas être prise à la légère également.
Pour garantir que le courant maximal passe à travers le système à tout moment, Skar a fourni cet ampli avec des bornes d'entrée de terre et un circuit de protection à 4 voies. Cette dernière partie fait le travail supplémentaire de protection du système en cas de surcharge de courant.
Sa conception de dissipateur thermique facilite l'entrée et la sortie d'air à travers le système. Cette disposition neutralise donc des problèmes tels que l'accumulation de chaleur dans l'évier. Un autre édulcorant est le contrôle du niveau du caisson de basses à distance que ce modèle fournit dans son emballage sans frais supplémentaires pour vous.
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Cet amplificateur de voiture est une excellente option pour ceux d'entre vous qui cherchent à alimenter un subwoofer à petit budget. Pioneer a doté cet ampli d'une puissance de 1600 watts, dont 800 watts iront directement au subwoofer, les 800 watts restants allant à deux haut-parleurs de votre choix.
Ses commandes de basses variables vous permettent de créer la qualité sonore correspondant à vos goûts musicaux. La petite conception ainsi que les dimensions compactes signifient que vous pouvez installer cet appareil où vous le souhaitez. Il n'y a aucune contrainte que vous n'ayez qu'à le ranger dans le coffre ou sous le siège.
La protection améliorée du circuit amplificateur que ce modèle possède empêche la rupture du circuit ainsi que les dommages au système en cas d'anomalie. Il détecte également la température à l'intérieur de l'unité à tout moment et ajuste automatiquement le niveau d'entrée lorsque la température commence à augmenter.
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Ceux d'entre vous qui veulent un ampli qui offre non seulement un bon son mais qui a aussi l'air bien, n'apprécieront peut-être pas la conception simple de ce modèle. Cependant, si vous préférez un son net à toute autre chose et que vous pouvez vous contenter de cadrans d'accès simples, Alpine mérite alors votre attention.
L'un des avantages les plus importants de ce modèle est sa compatibilité (presque) universelle. Vous rencontreriez rarement un haut-parleur qui ne peut pas fonctionner avec un ampli Alpine. Cela signifie qu'il vous donne la possibilité de profiter d'un croisement de systèmes d'enceintes, ainsi que d'un sub.
Cet ampli de classe D est également facile à installer et fournit beaucoup de puissance pour sa taille. Vous pouvez l'installer où vous le souhaitez (sous le siège, dans le pare-feu côté passager, dans le coffre, etc.)
Choisir le bon amplificateur pour votre voiture vous oblige à passer par un processus en deux étapes. La première étape vous demandera de répondre à plusieurs questions. Ce sont des questions qui concernent les haut-parleurs que vous avez déjà, l'ampli que vous allez avoir et vos préférences en matière de musique.
La deuxième étape est liée aux caractéristiques de l'amplificateur. Certaines des fonctionnalités sont essentielles à la performance de l’unité. Vous ne pouvez pas vous permettre de les manquer. D'autres sont de simples édulcorants. Ils sont bons à avoir, mais les performances de votre ampli ne chuteront pas sans eux.
Laissez-nous vous guider à travers le processus en deux étapes:
Voici quelques-unes des questions que vous devez vous poser avant de commencer à chercher un amplificateur de voiture:
Les canaux d'un amplificateur déterminent le nombre de sources d'alimentation dont il dispose. Le nombre de canaux dont vous avez besoin dépend a) de vos plans pour le système audio de votre voiture dans le présent et b) de vos plans pour le système audio de votre voiture dans le futur. Expliquons-nous.
Si vous avez un subwoofer dans votre voiture, optez pour un ampli 1 canal. Également appelés canaux mono ou mono, ils sont compatibles avec les installations de caisson de basses. Ces amplis sont conçus pour pouvoir traiter rapidement les basses fréquences.
Si vous faites partie de ces personnes qui utilisent rarement les haut-parleurs arrière, un amplificateur à 2 canaux vous suffira amplement. Bien que vous puissiez également les installer de telle manière qu'ils sautent les deux enceintes avant pour alimenter les enceintes arrière.
Il pourrait arriver un moment où, après avoir été impressionné par les critiques d'un haut-parleur externe, vous voudrez peut-être l'installer dans votre voiture. Si vous pensez que cela peut arriver, procurez-vous un ampli à 3 canaux. Il s'occupera des enceintes avant et du sub.
Si vous souhaitez laisser les passagers arrière profiter de la musique autant que ceux assis à l'avant, procurez-vous un amplificateur à 4 canaux. Il aura une source d'alimentation chacun pour les quatre haut-parleurs. Tous les passagers de voiture recevront une quantité égale de musique.
Si vous vous inquiétez encore une fois des passagers à l'arrière, procurez-vous un ampli à 5 canaux. Il alimentera toutes les enceintes (2 avant et 2 arrière) tout en réservant le cinquième canal haute puissance pour le caisson de basses. Vous pouvez obtenir encore plus de flexibilité en investissant dans des amplis à 6 et 8 canaux.
Vous devez trouver la «puissance nominale RMS» de vos haut-parleurs pour déterminer la puissance dont votre système audio a besoin. Vous pouvez soit consulter le manuel du propriétaire de votre voiture (si vous ne l’avez pas jetée), auquel cas vous devrez peut-être consulter le site Web de son constructeur.
Une fois que vous avez obtenu cette note, vous remarquerez que ce n'est pas un nombre défini mais une plage. Les deux extrémités de la plage (basse et haute) sont essentielles, mais la plus haute est plus importante. Vous devez vous assurer que la puissance RMS de votre ampli ne dépasse pas la puissance RMS la plus élevée de l'enceinte.
Les coupés compacts, les voitures de sport et les voitures à hayon nécessitent généralement des amplificateurs d'une puissance nominale d'au moins 50 watts RMS par canal / haut-parleur. Les plus gros véhicules ont besoin que vous investissiez dans des amplis capables de fournir au moins 75 watts RMS / canal.
Ceux d'entre vous qui veulent que leur musique soit forte quel que soit le véhicule qu'ils possèdent - et qui ont des haut-parleurs ou des subwoofers pour répondre à leur souhait - pourraient investir dans des amplis avec jusqu'à 100 watts RMS ou plus par haut-parleur.
Comme certains d'entre vous le savent peut-être déjà, l'unité principale de votre voiture se branche sur l'ampli, qui se connecte ensuite aux haut-parleurs de votre voiture. C’est pourquoi l’amplificateur que vous regardez doit être compatible avec votre unité principale.
Un problème courant avec les unités centrales installées en usine est qu’elles n’ont pas de sorties de préampli. Ils ont donc besoin d'un amplificateur qui se connecterait à leurs sorties de niveau de haut-parleur. Ce n'est qu'alors que l'ensemble du système (unité principale - ampli - haut-parleurs) fonctionnera comme prévu.
À condition que votre unité principale ait des sorties de préampli, assurez-vous que vous obtenez un ampli qui intègre des entrées de niveau ligne. En comparaison avec leurs homologues qui intègrent des entrées de niveau haut-parleur, ils offrent une bien meilleure qualité sonore.
Voici les caractéristiques et spécifications que possèdent presque tous les amplificateurs de voiture les mieux cotés:
Les amplificateurs peuvent être classés en plusieurs types en fonction a) du nombre de canaux et b) des classes. Puisque nous avons déjà fait la lumière sur la première classification, regardons les multiples classes d'amplificateurs de voiture.
Également connus sous le nom d’amplificateurs «toujours actifs», ils sont conçus de telle manière que leurs circuits internes n’arrêtent jamais le passage du courant. Cette disposition leur permet de fournir une sortie nette et une haute fidélité tout en maintenant une distorsion faible. Mais ils ont tendance à être gros et à créer beaucoup de chaleur.
Ces amplis ont tendance à être plus compacts que leurs homologues de classe A. Leur rapport taille / son est également extrêmement efficace et ils produisent également moins de chaleur. Cependant, ces amplis posent des problèmes sous la forme d'une distorsion du signal et d'une fidélité audio inférieure.
Par rapport aux amplis de classe A et B, les amplis de classe A / B sont plus efficaces que les premiers et produisent moins de distorsion que les seconds. Retournez cet argument, et cela signifie qu'ils produisent plus de distorsion que la classe A et sont moins efficaces que les amplis de classe B.
Contrairement aux amplis de classe A, B et AB - qui sont tous analogiques, les amplis de classe D sont «commutés». Cela signifie qu'ils activent / désactivent le signal qu'ils transmettent à leurs transistors. Cette disposition les rend extrêmement efficaces mais les rend également plus sujets à la distorsion.
Le RMS ou le carré de la racine signifie la puissance que votre haut-parleur peut gérer en continu. Les watts de pointe, au contraire, déterminent la puissance maximale que le haut-parleur est capable de gérer en courtes rafales. Expliquons-nous.
Supposons un instant que votre haut-parleur d'usine ait une puissance de 50 W RMS et une puissance de crête de 100 W. Cela signifie que bien qu'il puisse fonctionner confortablement avec un ampli pouvant fournir une puissance de 50 W en continu, le haut-parleur peut également résister à des rafales sporadiques allant jusqu'à 100 W.
Puisque vous allez connecter un amplificateur externe à votre haut-parleur, vous devez faire attention à ces deux mesures. Sinon, si la puissance de crête de l'ampli est supérieure à celle de votre haut-parleur et que vous diffusez une musique trop élevée en puissance, vous risquez de vous retrouver avec un équipement endommagé.
Voici les différences entre l'ampli marin et l'ampli de voiture:
La plupart d'entre vous savent déjà en entendant le son provenant des deux que les amplis à domicile offrent une meilleure qualité sonore que leurs cousins résidant dans vos voitures. La raison pour laquelle cela pourrait être perdu pour vous. C’est là que nous intervenons.
La plupart des amplis de voiture que vous voyez dans cette revue et sur le marché sont conçus pour produire de la musique à 4 ohms. Ce n'est pas le cas avec vos amplis domestiques, car ils n'ont pas à prendre en compte la volatilité de l'environnement. Cette absence d'usure leur permet de diffuser de la musique à 8 ohms.
D'où la raison pour laquelle les amplis domestiques (généralement, pas toujours) ont une meilleure qualité sonore que les amplis de voiture.
Voici 4 raisons pour lesquelles vous pourriez bénéficier d'un amplificateur:
Voici quelques excellents emplacements pour monter votre ampli:
Le montage de l'ampli sous le siège garantira qu'il est situé à proximité des enceintes ainsi que du récepteur. Cela signifierait que vous auriez à utiliser des câbles de signal et de patch plus courts pour connecter l'ampli au récepteur. La proximité des haut-parleurs facilitera également le passage du fil.
D'un autre côté, l'installation peut être compliquée car vous devrez peut-être retirer le siège. L'espace sous le siège ne sera pas le plus grand au monde, il y aura donc cette limitation à la taille maximale que vous pouvez choisir dans un amplificateur.
Tous les points négatifs auxquels vous seriez confronté si vous décidiez d'installer l'ampli sous le siège s'évaporeront dans l'air si vous l'installez dans le coffre. Vous pouvez monter autant d'amplis que votre espace de coffre peut en épargner. L'ampli sera plus proche des haut-parleurs arrière et vous pourrez accéder facilement à ses commandes.
Malheureusement, tout ne va pas être foutu avec cet arrangement. Vous allez sacrifier un peu d'espace de chargement - ce qui pourrait être un énorme problème pour ceux qui conduisent un hayon car les coffres de ces voitures ont déjà un espace de bagages limité.
Les avantages sont multiples si vous décidez de monter votre ampli sur le pare-feu côté passager. Vous n'aurez pas à exécuter de longs cordons de raccordement et fils. Il ne sera pas nécessaire de sauter dans le coffre ou de passer des heures à essayer de retirer un siège.
Cela dit, il y a une excellente raison pour laquelle la plupart des gens ne choisissent pas cet emplacement pour monter leur ampli. Mis à part le problème d'espace - le pare-feu a tendance à fonctionner petit, vous placerez votre ampli juste à côté des sources de bruit de la route. Cela pourrait dégrader sa qualité sonore.
| PRODUIT | Prix | Poids (livres) | Dimensions (pouces) | Canal | Classe |
|---|---|---|---|---|---|
| Amplificateur Mono Rockford Fosgate R1200-1D Prime 1,200 Watt Classe D | $$$$$ | 7.12 | 13,8 x 9,3 x 4 | 1 | ré |
| Amplificateur de voiture BOSS Audio Systems R1100MK | $$$ | 4.4 | 9,1 x 10,4 x 2,3 | 1 | UN B |
| Rockville dB15 6000 Watt / 3000w RMS Mono Class D 2 Ohm Amplifier Car Audio Amp | $$$$ | 12,96 | 3 x 3 x 3 | 1 | ré |
| Amplificateur monobloc à 1 canal Rockford Fosgate R250X1 Prime | $$$$ | 5 | 14,5 x 10,3 x 4,3 | 1 | ré |
| Amplificateur MOSFET Monobloc Classe D Skar Audio RP-2000.1D | $$ | 11,2 | 24 x 3,2 x 7 | 1 | ré |
| Pioneer GM-D8701 1600W Max 1 canal GM Digital Champion Series Class-D | $$$$ | 5 | 12 x 9 x 4 | 1 | ré |
| Amplificateur de voiture Alpine MRV-F300 à 4 canaux | $$$$ | 4,6 | 13 x 9,1 x 4,3 | 4 | ré |
La plupart d'entre vous ont peut-être deviné maintenant que sans une aide meilleur amplificateur de voiture peut être une tâche assez délicate. Beaucoup de choses pourraient mal tourner si vous choisissez de ne pas tenir compte des conseils d'experts et de ne pas prendre en considération les facteurs mentionnés ci-dessus.
Cependant, puisque vous avez atteint ce stade, nous pouvons nous attendre à ce que vous ne vous trompiez pas dans votre quête d'un amplificateur de voiture. Les modèles mentionnés ci-dessus - ainsi que le guide d'achat et la FAQ suivants - devraient vous suffire pour obtenir votre modèle préféré.
Le susmentionné amplificateur de voiture avis comprend tellement de modèles divers que, quel que soit le véhicule que vous possédez, son année de fabrication et le système audio qu'il peut posséder, vous pourrez trouver un modèle capable de répondre à toutes vos attentes.
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