Maintenir une moto en bon état est plus facile qu'il n'y paraît, à condition que les soins indiqués par le constructeur soient fournis, et beaucoup se sont demandé quelle est la meilleure huile pour ma moto, nous vous le disons ici.

Nous savons que l'huile sert à lubrifier les pièces internes du moteur qui sont en mouvement de rotation ou de friction constant, s'il n'y avait pas de lubrification, les pièces du moteur chaufferaient et elles collaient les unes aux autres en fondant.

Il existe trois types d'huiles: minérales, synthétiques et semi-synthétiques ou synthétiques.

Huiles minérales

Ce type d'huile est le plus économique en termes de prix et est obtenu à partir de la distillation du pétrole.

Ce type de lubrifiant a atteint une limite dans laquelle la technologie ne leur permet pas d'être meilleurs (bien que la plupart soient très bons) et c'est pourquoi le changement se situe entre 1 500 et 2 000 km.

Il n'est pas pratique de dépasser le kilométrage que je mentionne car comme je l'ai expliqué, ces huiles ne sont pas conçues pour supporter un kilométrage plus important.

Une fois l'huile obtenue à partir du pétrole, certains additifs doivent y être ajoutés pour améliorer ses performances et son comportement au sein du moteur.

Il existe des additifs avec une fonction détergente (pour nettoyer toutes les saletés), une fonction anti-humidité (les huiles ont naturellement tendance à former de l'eau qui endommage la machine) et donc il existe différents types d'additifs à des fins diverses.

Huiles synthétiques

L'huile synthétique a des propriétés mécaniques et chimiques supérieures: elles ont un coefficient de friction interne plus faible, réduisant la friction, minimisant l'usure, tirant le meilleur parti de sa puissance et prolongeant la durée de vie du moteur.

Elles sont moins volatiles que les huiles minérales, réduisant la consommation d'huile par évaporation à haute température.

Il convient également de préciser qu'en raison de la nature de leur fabrication, ils supportent des durées d'utilisation plus longues et sont modifiés en moyenne d'environ 4 000 à 4 500 km.

Huiles semi-synthétiques

Ils sont un mélange des deux précédents et, logiquement, ils présentent de plus grands avantages que l'huile minérale. Le problème est que très peu de marques le font dans la bonne numérotation pour une moto.

Ces huiles tiennent un peu plus de kilométrage à l'intérieur du moteur, contrairement aux minéraux, car elles s'usent moins et leur changement se situe entre 3 000 et 3 500 km.

Le meilleur lubrifiant

Analyser les caractéristiques des huiles, celle qui offre les meilleures performances et les meilleures conditions est la synthétique, mais il faut aussi savoir choisir celle qui est la plus adaptée à l'usage que nous donnons à notre moto.

Dans le manuel d'instructions de votre moto, il devrait y avoir un tableau qui explique entre quels paramètres l'huile doit se trouver, pour résoudre le doute sur la meilleure huile pour moto, vous devez vous référer à la fiche technique et aux recommandations de la marque.

Un conseil est que si vous allez changer la marque ou le type d'huile, changez également le filtre, car une quantité importante d'huile ancienne y reste et il n'est pas conseillé de mélanger différentes huiles.

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