La BMW iNext est en passe de devenir le nouveau fleuron technologique du constructeur automobile bavarois. Comme nous l’avons beaucoup entendu ces derniers temps, le nouveau modèle électrique sera doté de nouvelles technologies et deviendra le porte-drapeau de l’entreprise. Afin que tout se passe bien, le site de Landshut en Basse-Bavière fabrique désormais des composants de haute technologie pour l'iNext, axés sur un large éventail de sujets, du flux d'air à la conduite automatisée.

Hier, un nouveau site de production a été ouvert à Landshut en compagnie de VIP. Le Dr Andreas Wendt, membre du conseil de direction de BMW AG responsable des achats et du réseau de fournisseurs, et Hubert Aiwanger, vice-premier ministre de Bavière et ministre bavarois des affaires économiques, du développement régional et de l'énergie, ont symboliquement ouvert le site où le prochain- des produits de niveau seront fabriqués.

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L'une d'elles sera la nouvelle calandre innovante surnommée «l'œil» par BMW. Il permet l'intégration de la technologie de caméra, des fonctions radar et d'autres capteurs nécessaires pour les systèmes d'assistance à la conduite hautement développés dans l'avant du véhicule. L'usine BMW Landshut investit au total plus de 50 millions d'euros dans des composants innovants pour la BMW iNEXT et d'autres modèles de véhicules futurs.

«La conduite automatisée est une chance énorme pour l'Allemagne en tant que site industriel. Avec des technologies tournées vers l'avenir, nous générons des avantages compétitifs décisifs. Surtout pendant la transformation actuelle de notre secteur, notre production interne de composants à Landshut assume plus que jamais le rôle de pôle d'innovation », a déclaré Wendt, membre du conseil d'administration.

«Outre la conduite hautement automatisée, la mobilité du futur sera caractérisée par la mobilité électrique et la numérisation – le BMW iNEXT est synonyme de tout cela, tout comme Landshut et le groupe BMW en Basse-Bavière.

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Pour la BMW iNEXT, la calandre caractéristique de la marque deviendra un composant high-tech innovant et multifonctionnel. Outre la calandre, l'usine de Landshut produira également d'autres composants innovants pour le cockpit et le système d'entraînement électrique de l'iNEXT, mais également des composants structurels fabriqués à partir de matériaux composés de fibres de carbone tels que le CFRP, par exemple.

Le département de moulage de métaux légers fournit le boîtier du futur moteur d'entraînement électrique et a également développé le procédé de moulage par injecteur (ICA) unique au monde, par lequel le système d'entraînement électrique de la BMW iNEXT se passe des terres rares.