P1739 ACURA, HONDA, ISUZU: PROBLÈME DANS LE TROISIÈME CIRCUIT DE COMMUTATEUR DE PRESSION D’EMBRAYAGE

P1739 ACURA, HONDA, ISUZU: PROBLÈME DANS LE CIRCUIT DU COMMUTATEUR DE PRESSION D’EMBRAYAGE 3ÈME

Grâce au système d’embrayage, il est possible de transmettre et d’interrompre l’envoi d’énergie mécanique vers sa destination finale sur une base volontaire. Grâce à cela, le conducteur peut avoir le contrôle de la transmission en régulant le couple moteur du moteur aux roues. Un interrupteur est utilisé dans ces systèmes pour contrôler la pression d’embrayage. Il est situé dans le carter d’embrayage et communique avec le PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) ou le TCM (Transmission Control Module), et fournit des détails sur la pression, afin de maintenir le pack d’embrayage, lorsque la pression est relâchée et la durée de la rétention de pression.

Il Code DTC P1739 OBDII est configuré sur les véhicules Acura, Honda et Isuzu lorsque le TCM, Après avoir surveillé le troisième pressostat d’embrayage, vous découvrez des conditions qui ne répondent pas aux spécifications requises par le fabricant.

Les raisons pour lesquelles le Code de panne P1739 OBD2 ils sont:

• La transmission peut ne pas avoir la bonne quantité de liquide.
• Le câblage du 3ème pressostat d’embrayage présente des dommages communs.
• Les connexions du troisième pressostat d’embrayage pourraient présenter des défauts provoquant un court-circuit ou un circuit ouvert.
• Le troisième pressostat d’embrayage est peut-être défectueux.

Les étapes à suivre pour corriger le Code de diagnostic OBDII P1739 ils sont:

• Consultez dans un premier temps le Bulletins du service technique.
• Vérifie si le liquide de transmission disponible est dans les niveaux appropriés pour un fonctionnement correct. Si vous trouvez des niveaux bas, vérifiez qu’il ne s’agit pas de fuites ou d’autres dommages. Corrigez si nécessaire.
• Vérifiez les câbles et les connexions du troisième pressostat d’embrayage pour vérifier qu’ils répondent aux exigences pour un fonctionnement correct du système. Si vous découvrez des défaillances courantes qui entraînent de mauvaises performances, effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez l’intégrité du troisième pressostat d’embrayage en suivant les étapes décrites par le fabricant. Si vous constatez que l’interrupteur est endommagé, envisagez de le remplacer.