La fonction du système d'allumage est de créer l'étincelle nécessaire pour enflammer le mélange air-carburant dans le cylindre du moteur. Ce processus doit être effectué avec précision et à une vitesse pouvant atteindre plusieurs milliers de fois par minute pour chaque cylindre du moteur. Si le calage de l'allumage s'éteint en une petite fraction de seconde, les performances du moteur seront considérablement affectées.

Le système d'allumage remplit deux tâches fondamentales. La première consiste à créer une tension suffisamment élevée (20 000 ou plus) pour former un arc à travers l'espace d'une bougie, créant ainsi une étincelle suffisamment forte pour enflammer le mélange air-carburant pour la combustion. . La deuxième fonction de ce système est de contrôler la synchronisation de l'étincelle afin qu'elle se produise au moment exact et qu'elle soit envoyée au bon cylindre. Pour réaliser tout cela, de nombreux composants sont utilisés, parmi lesquels se distinguent les bougies d'allumage, la bobine d'allumage, le distributeur et le commutateur d'allumage.

Dans le cas de la bobine d'allumage, il s'agit d'un transformateur électrique. Il contient des circuits d'enroulement primaire et secondaire. Ceux-ci peuvent être définis comme le cœur du système d'allumage. Lorsque le courant traverse la bobine, un champ magnétique se forme. Lorsque le courant est interrompu, cela crée un effondrement du champ magnétique dans les enroulements secondaires, une action qui induit une haute tension qui est ensuite libérée par la grande borne centrale. Après cela, la tension est envoyée aux bougies d'allumage via le distributeur.

Il Code de panne P1377 OBDII C'est un code qui, dans le cas des véhicules Audi et Volkswagen, est défini lorsqu'il détecte un court-circuit à B + dans le circuit d'allumage du cylindre du moteur numéro 8.