CODE C1841 (toutes marques) | Symptômes et solutions

POST MISE À JOUR MAI 2021

Échecs du code C1841 par marques

C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: CIRCUIT DE DÉSACTIVATION DE LA SUSPENSION D'AIR OUVERT

C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: CIRCUIT INTERRUPTEUR DE SUSPENSION DÉSACTIVÉ À AIR

Description du code DTC C1841

le Système de suspension pneumatique utilise la pression de l'air pour atteindre une hauteur idéale adaptée aux conditions routières. Selon la conception du système, il remplace la barre de torsion et le ressort par un composant de type coussin d'air qui a pour fonction de contrôler la rigidité et la hauteur. Avec lui Système de suspension pneumatique Des avantages importants sont obtenus pendant la conduite, le plus important étant l'amortissement, ainsi que le réglage de la hauteur de sorte que la distance entre le châssis et le sol soit toujours la même quelle que soit la charge sur la voiture.

le Module de commande de suspension pneumatique a une surveillance constante de la Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique. Ce commutateur règle le Code d'anomalie OBDII C1841 quand le relais de Compresseur de suspension pneumatique ne répond pas aux spécifications d'usine en raison d'un circuit ouvert.


Symptômes du code de panne C1841

  • Illuminé la lampe Vérifier le moteur.
  • Sur le voyant d'avertissement du abdos.

Causes du code OBD2 C1841

Les raisons pour lesquelles le Code de diagnostic C1841 OBD2 ils sont:

  • Le câblage du Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique ont des carences.
  • Connexions électriques du Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique ils pourraient être en mauvais état.
  • le Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique cela pourrait être défectueux.
  • le Module de commande de suspension pneumatique pourrait avoir des dommages.

Solutions possibles pour DTC C1841


Pour résoudre le Code DTC C1841 OBDII vous devez faire ce qui suit:

  • Vérifier la BST.
  • Vérifiez le câblage du Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique. Recherchez les défauts d'usure ou de brûlures. Réparez ou changez au besoin.
  • Mesure les tensions du Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique et vérifiez s'ils se trouvent dans les plages établies. Tenez compte du fait que le code indique l'existence d'un circuit ouvert, vous devez donc faire attention aux connexions. Corrigez le cas échéant.
  • Vérifiez le bon état du Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique en tenant compte des recommandations du fabricant. Si vous déterminez que le commutateur est endommagé, procédez aux ajustements appropriés.

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