Le groupe BMW s'est fixé un objectif ambitieux de mettre plus de sept millions de véhicules électrifiés sur la route d'ici la fin de la décennie, avec environ les deux tiers évitant complètement le moteur à combustion. Il semble que le constructeur automobile allemand ait hâte d'atteindre cet objectif plus tôt, comme l'a révélé le PDG de la société, Oliver Zipse, dans une interview, son intention de stimuler davantage la production de véhicules électriques dans les années à venir.

Parler avec le quotidien régional allemand Augsburger Allgemeine, Le responsable de BMW a déclaré que la société construirait 250 000 voitures électriques supplémentaires entre 2021 et 2023. Il a ajouté que les hybrides et les véhicules électriques purs représenteraient environ 20% des ventes totales d'ici 2023, contre 8% aujourd'hui.

Au cours de la même interview, Oliver Zipse a réitéré son intention d'introduire des véhicules électriques supplémentaires au-delà des SUV iX3 et iX, avec des versions zéro émission des séries X1, 5 et 7 prévues. En outre, l'i4 fera ses débuts l'année prochaine sous forme de production en tant qu'équivalent électrique de la Série 4 Gran Coupé.

Non seulement cela, mais l'i3 restera en production dans un avenir prévisible, bien qu'il s'agisse d'un véhicule sorti en 2013. BMW affirme que la petite trappe électrique bénéficie toujours d'une forte demande des clients, même s'il s'agit du plus ancien modèle de la gamme. Depuis un certain temps maintenant, l'i3 est disponible exclusivement en tant que véhicule électrique, la variante REx avec un moteur à essence à deux cylindres provenant d'une moto qui servait de prolongateur d'autonomie a été abandonnée.

Interrogé sur la question de savoir si dans 20 ans, les clients de BMW conduiront tous des SUV électriques, le dirigeant de 56 ans a déclaré que ce ne serait pas le cas. Il a admis que la demande de coupés et de cabriolets avait pris un coup ces dernières années, mais «beaucoup ne jurent que par ces voitures». De plus, il estime que les berlines de la Série 3 et de la Série 5 restent au cœur de la marque, tout comme la Série 4 Coupé.

(Source: Augsburger Allgemeine via Automotive News Europe)