La BMW M8 Gran Coupé est une voiture intéressante. D'un côté, c'est un missile balistique routier, capable d'accélérer si instantanément qu'il ressemble à une téléportation. En revanche, c’est un croiseur silencieux, confortable et raffiné. Quand il s'agit de grand tourisme, le M8 Gran Coupé est vraiment difficile à battre. Mais que se passe-t-il quand il prend un type de voiture GT entièrement nouveau d'un très petit constructeur – la Polestar 1? Dans ce nouveau test de comparaison Top Gear, c'est exactement ce qui se passe.
Sur le papier, ces deux voitures sont très différentes. Cependant, ils font tous les deux la même chose; ce sont deux voitures GT très rapides, élégantes et confortables. Ils ont juste deux manières très différentes de mener leurs affaires.
Le M8 Gran Coupé est plus traditionnel, grâce à son V8 biturbo de 4,4 litres, à 617 chevaux (en compétition) et à son système de traction intégrale traditionnel. Alors que la Polestar 1 est plus high-tech. Il utilise un 2,0 litres turbocompressé et moteur quatre cylindres suralimenté qui se combine avec un moteur électrique pour produire 375 chevaux et entraîner les roues avant. Il y a également deux moteurs électriques supplémentaires à l'arrière qui se combinent pour produire 228 chevaux, chacun entraînant une roue arrière. Le moteur obtient une auto à huit vitesses et l'ensemble de la configuration est à traction intégrale.
Alors, quelle est la meilleure voiture à conduire? Vous devrez évidemment lire l'article de TG pour obtenir la vraie réponse, car nous ne voulons pas gâcher leur article, mais le résultat est plus intéressant que nous ne le pensions. Ces deux voitures offrent des réponses très différentes à la même question: comment créer une voiture GT passionnante et élégante? La BMW M8 Gran Coupé le fait à l'ancienne; avec puissance (beaucoup de puissance) et confort. La Polestar 1 le fait avec une technologie de pointe et un style scandinave élégant. Dans tous les cas, vous ne pouvez pas vous tromper, mais une voiture est certainement plus agréable que l’autre.
(Source: Top Gear)
