De tous les avertissements qui peuvent apparaître sur le tableau de bord, l’avertissement de panne moteur est celui qui peut nous effrayer le plus. Cependant, il faut garder à l’esprit que cette lumière peut être allumée pour diverses raisons sans perte de puissance. Il y a tellement de composants dans le moteur, que pour avoir un avertissement de chacun d’eux, il faudrait un panneau de contrôle aussi complexe que celui d’un avion.
Tous les constructeurs disent la même chose si le voyant de panne moteur s’allume: «Rendez-vous dans un magasin de la maison». Là, ils ont des machines de diagnostic qui demandent littéralement au standard de la voiture quelle est l’erreur spécifique qu’il a détectée. Grâce à cela, les mécaniciens savent quoi faire sans avoir à fouiller dans toutes les pièces de la voiture. Pourquoi la voiture ne nous donne-t-elle pas cette information?
En effet, avec tant d’informatisation et tant d’écran dans les voitures modernes, vous avez les moyens de donner au propriétaire des informations plus précises sur ce qui ne va pas avec votre voiture. Mais, bien que de nombreux passionnés de moteurs puissent aimer cela, les marques comprennent que l’utilisateur n’est pas un mécanicien spécialisé et qu’il n’est pas nécessaire de leur donner des informations qu’elles pourraient mal interpréter.
La voiture est une machine qui au fil des années est devenue de plus en plus complexe et regorge de composants interdépendants qui dépendent les uns des autres. Dans cet article, nous allons vous donner les clés pour savoir quoi faire lorsque l’ alerte de panne moteur se déclenche et, pourquoi pas, quelques notions afin que vous puissiez savoir si la panne est grave .
Que faire si le témoin de panne du moteur s’allume?
Lorsque ce témoin s’allume dans le tableau de bord de votre voiture, pas de panique , encore moins si vous voyagez sur route ou autoroute. Tenez-vous dans un endroit sûr et utilisez le manuel . N’oubliez pas que si vous êtes sur une autoroute, vous ne devez pas vous arrêter dessus ou sur son épaule. Ce ne sera pas que vous ayez un accident pour vous arrêter là où vous ne devriez pas, surtout lorsque le témoin a pu s’allumer en raison d’un défaut mineur. Prenez la première sortie et restez à l’écart de la circulation.
Vous devriez regarder ce qu’il dit dans le manuel, car selon le fabricant, le voyant de panne moteur peut vouloir vous dire de procéder de différentes manières. Par exemple, il y a ceux qui indiquent des sévérités différentes selon la couleur de la lumière . Jaune pour les pannes mineures, dans lesquelles vous pouvez vous rendre à un atelier et rouge pour indiquer que vous devez arrêter la voiture, éteindre le moteur et appeler une grue.
Si votre voiture ne fait pas de distinction entre les pannes mineures et graves, il existe encore un certain nombre de symptômes qui vous permettent de vous faire une idée de l’ampleur du problème . Cela peut vous éviter d’attendre qu’ils viennent vous chercher sur une autoroute perdue. La gamme est large, mais même si les voitures ont progressé, elles continuent d’être régies par les mêmes principes que par le passé.
Symptômes pour déterminer si la panne moteur est grave
Autrefois, les mécaniciens devaient être guidés sans machines de diagnostic sophistiquées. Ils ont seulement utilisé leurs connaissances et aiguisé leur ouïe ou leur vue . En utilisant cela, il existe de nombreux symptômes qui vous permettront de distinguer si le défaut est grave:
Perte de Puissance
Il existe de nombreuses causes de perte de puissance dans un moteur et le coût de sa réparation est très varié. Une multitude de pièces peuvent intervenir dans ce symptôme, qui, comme nous l’avons indiqué précédemment, sont interdépendants. Il peut s’agir par exemple du turbo, de l’un de ses capteurs ou du débitmètre. Dans de nombreux cas, l’unité de commande détecte l’un de ces problèmes et passe en « mode urgence », ce qui limite la puissance du moteur. Quelque chose qu’il fait pour éviter d’endommager davantage le système.
Excès de fumée
Lorsque la quantité de fumée et sa couleur sont anormales, cela signifie que notre voiture brûle mal le carburant. Cela peut provenir des appareils de chauffage diesel, du capteur d’oxygène (ou sonde lambda), de la soupape de contrôle des émissions ou du système d’évaporation des émissions. Certains d’entre eux peuvent finir par endommager le catalyseur (si ce n’est pas lui-même qui est cassé), pièce très coûteuse. Alors tu ferais mieux de ne plus bouger la voiture.
DIAGNOSTIC VOITURE soi-même-OBD2
Faq
Causes possibles du voyant moteur allumé sans perte de puissance :
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- Capteur défectueux : Les capteurs du moteur peuvent parfois envoyer des signaux erronés, ce qui peut déclencher l’allumage du voyant moteur sans pour autant impacter la puissance.
- Problèmes électriques : Des problèmes électriques, tels qu’une connexion lâche ou un court-circuit, peuvent également provoquer l’allumage du voyant sans affecter la performance du moteur.
- Problèmes mineurs : Parfois, des problèmes mineurs tels qu’un bouchon de réservoir mal vissé ou une sonde lambda encrassée peuvent activer le voyant moteur sans conséquences graves sur la puissance.
Bien qu’il puisse être difficile de déterminer la cause exacte sans l’aide d’un mécanicien, voici quelques-unes des raisons les plus probables pour lesquelles votre EML est allumée.
5 autres causes possibles
Filtre à particules diesel (DPF) bloqué
Alors que les voitures diesel modernes sont susceptibles d’être équipées d’un voyant d’avertissement de filtre à particules diesel (DPF) , l’EML est susceptible de s’allumer également si le filtre est obstrué.
Si le DPF ne se régénère pas quand il le faut – qu’il s’agisse d’ une régénération active ou passive – alors vous devrez peut-être vous adresser à un mécanicien professionnel.
Vous souhaiterez peut-être réserver un nettoyage DPF si le problème n’est pas trop grave.
Défaut du système d’allumage
Dans une voiture essence, le voyant de gestion moteur peut se mettre à clignoter en cas de problème au niveau des bougies ou des bobines.
Les voitures à essence dépendent du système d’allumage pour faire fonctionner le moteur, et la voiture peut avoir des ratés d’allumage et perdre en performances en cas de dysfonctionnement du système d’allumage.
Si les bougies d’allumage ou les bobines vieillissent ou présentent un défaut, elles auront du mal à fournir l’étincelle qui aide le carburant et l’air à brûler dans le moteur.
Cela peut rendre difficile le démarrage du véhicule et provoquer une conduite saccadée ou des baisses de puissance occasionnelles pendant la conduite.
Convertisseur catalytique contaminé
Vous devriez faire examiner immédiatement un convertisseur catalytique contaminé.
Le convertisseur catalytique maintient les émissions d’échappement aussi propres que possible.
Tout problème ou dommage peut entraîner une réparation très coûteuse s’il se détériore.
Dysfonctionnement du capteur d’oxygène
Les voitures modernes sont équipées de capteurs dans leur système d’échappement pour surveiller la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Ceux-ci garantissent que votre voiture est aussi efficace et respectueuse de l’environnement que possible.
Si trop ou pas assez d’oxygène quitte votre voiture, ou s’il y a un défaut avec le capteur, le voyant de contrôle du moteur s’allumera.
Pas assez d’oxygène indique que votre carburant brûle trop riche, tandis qu’une trop grande quantité indique que votre carburant est trop pauvre.
Défaut du capteur de débit massique d’air
Un défaut du capteur de débit massique d’air peut signaler que votre filtre à air pourrait être manquant, endommagé ou obstrué.
Sans les données de ce capteur, votre ECU supposera que le moteur ne reçoit pas d’air du tout et déclenchera le voyant gestion moteur.
Cela protégera le moteur de la surchauffe et des dommages graves.
Vous pouvez rencontrer un ralenti irrégulier ou une accélération saccadée si le moteur ne brûle pas suffisamment d’oxygène pendant la combustion.
Le filtre à air de votre voiture doit être changé tous les deux ans.
De plus, le problème provoquant l’apparition de l’EML peut être l’un des suivants :
- Vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) défectueuse
- Tuyau d’aspiration qui fuit
- Injecteurs de carburant bloqués
- Pompe à carburant bloquée
- Bouchon de remplissage lâche
Vous devez conduire à vitesse réduite jusqu’au garage le plus proche si vous rencontrez l’un de ces problèmes en conduisant.
Comment réinitialiser mon voyant Check Engine ?
Le voyant de contrôle moteur de votre voiture ne se réinitialise pas – vous devez l’emmener dans un garage afin qu’un mécanicien puisse diagnostiquer et réparer le problème pour vous.
Une fois le problème résolu, la lumière devrait s’éteindre automatiquement. Si le voyant se rallume une fois le problème résolu, vous devrez alors le rapporter au garage.
Pourquoi mon voyant moteur s’allume sans perte de puissance ?
Réponse :
L’allumage du voyant moteur sans perte de puissance peut être causé par plusieurs facteurs. Parmi les raisons les plus courantes, on trouve des capteurs défectueux, des problèmes électriques tels qu’une connexion lâche ou un court-circuit, ou encore des problèmes mineurs comme un bouchon de réservoir mal vissé ou une sonde lambda encrassée. Ces facteurs peuvent déclencher le voyant moteur sans affecter directement la performance du moteur lui-même.
Est-il sécuritaire de conduire avec le voyant moteur allumé dans ce cas précis ?
Réponse :
Dans la plupart des cas, il est sécuritaire de conduire avec le voyant moteur allumé sans perte de puissance. Cependant, il est essentiel de faire diagnostiquer le problème dès que possible par un professionnel qualifié. Bien que la perte de puissance ne soit pas immédiate, il est important de s’assurer que le véhicule fonctionne correctement pour éviter d’éventuels problèmes mécaniques plus graves à long terme.
Quelles sont les conséquences de ne pas régler le problème à l’origine du voyant moteur allumé sans perte de puissance ?
Réponse :
Ne pas régler le problème à l’origine du voyant moteur allumé sans perte de puissance peut avoir des conséquences indésirables à long terme. Bien que la performance du moteur puisse ne pas être affectée immédiatement, le problème sous-jacent pourrait s’aggraver avec le temps, entraînant éventuellement une perte de puissance ou d’autres problèmes mécaniques plus graves. Il est donc recommandé de faire diagnostiquer et réparer le véhicule dès que possible pour éviter d’éventuelles complications.
Existe-t-il des solutions temporaires pour éteindre le voyant moteur dans ce contexte spécifique ?
Réponse :
Dans ce contexte spécifique, il n’est généralement pas recommandé de chercher des solutions temporaires pour éteindre le voyant moteur. Le voyant s’allume pour indiquer qu’un problème potentiel existe dans le système du véhicule. Il est préférable de faire diagnostiquer le problème par un professionnel qualifié afin d’identifier la cause exacte et d’effectuer les réparations nécessaires. Les solutions temporaires pourraient masquer le problème sous-jacent sans le résoudre réellement.
Quelles étapes de diagnostic supplémentaires devrais-je entreprendre pour identifier la cause exacte du problème ?
Réponse :
Pour identifier la cause exacte du voyant moteur allumé sans perte de puissance, il est recommandé de suivre ces étapes de diagnostic supplémentaires :
1. Utilisez un outil de diagnostic OBD-II pour relever le code d’erreur associé au voyant moteur.
2. Recherchez ce code d’erreur en ligne pour comprendre sa signification et les problèmes potentiels qu’il indique.
3. Vérifiez les capteurs et les connexions électriques pour détecter d’éventuels problèmes.
4. Effectuez une inspection visuelle du moteur à la recherche de tout signe évident de défaillance.
5. Si les étapes précédentes ne permettent pas d’identifier la cause, il est recommandé de faire appel à un professionnel qualifié pour un diagnostic approfondi à l’aide d’outils spécialisés.
