voyant clé à molette PEUGEOT 2008

Vous conduisez votre PEUGEOT 2008 depuis un petit moment, et d’un coup d’un seul un symbole de clé à molette jaune se déclenche sur le tableau de bord. C’est arrivé soudainement et vous ne savez vraiment pas quoi faire. Le but de ce site internet dédié à l’automobile est de vous aider à comprendre la signification de ce symbole de clé à molette et ce que vous devez avoir comme réflexe face à cette situation lorsqu’il s’allume sur le véhicule PEUGEOT 2008.

VÉRIFICATIONS D’ENTRETIEN DE VOTRE PEUGEOT 2008

Effectuer un entretien régulier sur votre Peugeot est essentiel pour le garder aussi bon que le premier jour.
En fonction de la maintenance à effectuer, les points suivants sont revus:

Diagnostics informatiques
Mise à jour de l’indicateur de maintenance
Contrôle du système électrique
Changer l’huile moteur et le filtre à huile
Contrôles visuels du panier
Contrôle du système de freinage
Contrôle de niveau des différents liquides
Changer le filtre à air, l’essence, l’habitacle, les bougies d’allumage (le cas échéant)
Changer la courroie de distribution, la courroie accessoire (le cas échéant)
Changement de filtre d’habitacle (le cas échéant).
L’alignement et l’équilibrage.

PEUGEOT 2008 remise à zéro

Première révision de la Peugeot 3008

Les révisions périodiques du véhicule doivent être effectuées pour l’amener à maintenir en bon état à la fois les composants du moteur et d’autres éléments, tels que les systèmes de sécurité. Chaque constructeur fixe une durée maximale dans laquelle elles devront être effectuées si la garantie de la marque doit être conservée , et celle-ci sera déterminée en fonction du kilométrage ou du temps écoulé depuis sa première immatriculation.

Dans chaque entretien que la Peugeot 308 est effectué, l’ huile est changée avec remplacement de son filtre, un diagnostic électronique et une éventuelle mise à jour des calculateurs, un contrôle d’usure mécanique, de sécurité et le contrôle systématique des interventions, remplacement de fluides si nécessaire (hors carburant), et une mise à jour de l’indicateur d’entretien.

Le contenu et la fréquence des contrôles dépendent du modèle du véhicule, de son moteur, du kilométrage, de l’âge et des conditions d’utilisation. Pour connaître les prochaines opérations de mise au point, il vous faudra consulter la Peugeot Maintenance Card .

Changement de la courroie de distribution de la Peugeot 308

La courroie de distribution est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur. Utilisée en permanence, la courroie de distribution est une pièce centrale du moteur dont la rupture en cours de fonctionnement entraîne des dommages immédiats et graves, pouvant aller jusqu’à la casse du moteur.

Peugeot recommande de changer la courroie de distribution de la 308 aux moments suivants:

Moteur 2,0 l: tous les 140000 km ou 10 ans (dans des conditions normales), ou tous les 120 000 km ou 10 ans (dans des conditions particulières).
Moteurs 1,1 l – 1,4 l – 1,6 l – 1,8 l – 2,2 l: tous les 150 000 km ou 10 ans (dans des conditions normales), ou tous les 120 000 km ou 10 ans (dans des conditions particulières).
3.0 l V6 24S HDI 1,4 l – 1,6 l – 2,0 l – 2,2 l – 2,7 l moteurs: tous les 240000 km ou 10 ans (dans des conditions normales) ou tous les 180000 km ou 10 ans (dans des conditions particulières).