Un énorme disque en métal lourd, le volant d’inertie, est attaché au moteur. Sa présence contribue au bon fonctionnement du moteur. Nous savons qu’il faut un effort pour accélérer ou ralentir un objet et cette loi s’applique aux volants d’inertie.

En raison de son poids, il résiste aux changements de régime moteur, ce qui peut être une bonne ou une mauvaise chose. L’essentiel à retenir est que plus le volant d’inertie est lourd, plus il sera difficile pour le régime de changer de vitesse. L’avantage est que sur les longs trajets à la vitesse de croisière, la voiture la maintiendra plus facilement et ne nécessitera que très peu d’entrées et de réglages d’accélérateur.

Les ondulations de la route, des collines, des bosses et du carrossage ont peu d’effet sur la vitesse d’une voiture, principalement en raison du volant. En revanche, il faut déployer beaucoup d’efforts pour accélérer le volant et, lorsque vous relâchez les gaz, il faut un certain temps pour que le régime baisse. En situation de course, vous avez besoin de réponses beaucoup plus rapides pour demander à un pilote de modifier le régime moteur. La puissance est également réduite pour maintenir le volant en rotation. L’installation d’un volant d’allumage allégé répond à ces deux problèmes. Une voiture se sentira plus puissante au moment où un volant plus léger est installé.

Il deviendra également de plus en plus difficile de maintenir une vitesse constante sur une route, en particulier sur une colline, et vous aurez l’impression de perdre de la puissance. En réalité, il vous suffit de réagir plus rapidement avec l’accélérateur si vous voulez que la voiture continue à sa vitesse actuelle. Lorsque vous tournez le moteur, il accélérera beaucoup plus vite et perdra beaucoup plus vite après avoir relâché la manette des gaz. Quelle lumière devriez-vous aller? Le choix dépend de vos besoins.

Vous devez équilibrer la motricité quotidienne avec les performances. L’équilibre du volant d’inertie est essentiel, faute de quoi une défaillance grave deviendra visible ailleurs dans le moteur. Cela nécessite une attention professionnelle, le simple fait de percer des trous dans votre volant d’inertie affectera presque certainement son équilibre. Des volants éclairés standard sont disponibles et certains spécialistes proposent un service d’allégement personnalisé.

Rappelez-vous que ce qui est bon pour la piste est souvent totalement faux pour la route. Pour obtenir le meilleur des deux mondes, n’utilisez qu’un volant d’inertie qui est plus léger de quelques kilos.