La liste actuelle propose de proposer aux amateurs de plaisir de conduire, sans pour autant avoir à « s’évanouir » lors de l’achat.

Des bouchons de circulation, «pénalisant» de plus en plus les stratégies politiques envers l’automobile: toutes les «voix» qui semblent décourager le public de se tourner vers des modèles à l’allure sportive indubitable. Ce n’est pas le cas pour tout le monde: le marché continue d’offrir des voitures nettement poivrées. Beaucoup sont offerts à des prix attractifs pour de nombreuses poches. Voici un aperçu des voitures de sport « bon marché », ou plutôt le prix d’achat à partir de pas plus de 30 000 euros (admettant une tolérance de 10% de plus).

Abarth

Un « must », on peut dire; et une programmation dont on peut dire qu’il y en a pour tous les goûts. Les prix de l’ Abarth 500 commencent à 20 250 € ( Abarth 500 1.4 T-Jet 595 145 HP , vitesse maximale 210 km / h, 0 – 100 km / h en 7 « 8), 23 250 € ( 595 variante  » Pista « avec 160 HP , qui atteint 216 km / h et 100 km / h avec un départ de 7 ”3 à l’arrêt, pour grimper (en prix mais aussi en performance) jusqu’au 595“ Turismo ”165 CV (218 km / h, 0-100 km / h en 7 « 3, prix à partir de 24 250 euros ) et à la 595″ Competizione « 180 CV (225 km / h, 0-100 km / h en 6 » 7, prix à partir de 27 000 euros ). Voulant dépenser quelque chose de plus, voici les 695 « Rivale » 180 ch, 225 km / h et 6 « 7 pour des prises de vue de 0 à 100 km / h: dans ce cas, le prix commence à partir de 28 750 euros .

Alfa Romeo

A partir de 28800 euros , l’Alfa Romeo Giulietta dans la variante 1.4 Turbo MultiAir 170 HP TCT Super , mais aussi d’autres versions du Biscione « segment C », comme la même variante mais en configuration 150 CV (à partir de 24300 euros ), ou les modèles turbodiesel ( 2.0 JTDM 150 CV , à partir de 26.900 € ).

Audi

L’un des nouveaux sprints bébé du début de 2019 est l’ Audi A1 40 TFSI S Tronic : en édition S Line, elle est équipée du 2.0 TFSI bien connu des passionnés des voitures de sport du groupe Volkswagen. À un prix de départ d’un peu plus de 30 000 euros ( 32 350 euros ), il apporte des roues de 17 pouces avec des pneus 215/45 – 17, des moulures externes S Line et, sur la route, atteint une vitesse maximale de 235 km / h et 100 km / h avec départ de 6 ”à partir de l’arrêt 5.

BMW Série 1

Nous avons choisi d’insérer le modèle 114d, qui en soi n’est pas exactement un « fusil de chasse », car le turbodiesel 1.6 de 95 ch le permet aux conducteurs débutants (limite maximale au cours des trois premières années du permis de conduire: 70 kW, ou seulement 95 CV). Roues motrices arrière (en attendant l’arrivée de la nouvelle génération, qui pourrait se révéler au prochain salon de Genève et apporter la traction avant comme dot), 185 km / h en vitesse de pointe et 12 ”2 pour une accélération de 0 à 100 km / h parmi les flèches principales à son arc. Le prix commence à 26 650 euros (30 900 euros pour la variante « M Sport »). A noter, parmi les propositions « bébé » de Bmw, également la gamme 118i , équipée du moteur essence 136 ch 1.5 : prix à partir de 28 500 euros et, sur route, 210 km / h en vitesse de pointe et 8 « 7 pour le tir de 0 à 100 km / h.

DS3

L’allure sportive et glamour qui a toujours été le fleuron de la marque PSA premium peut faire partie du choix pour une voiture aux performances élevées, malgré sa puissance qui n’est certainement pas «super»: avec des prix à partir de 21 000 euros (configuration So Chic) , 22 900 euros (Perform.Line et So Chic) et 25 200 euros (série spéciale Cafe Racer), pour la DS3 110 , 110 ch sont disponibles à partir de l’ unité essence 1.2 ; juste assez pour une vitesse maximale de 190 km / h et 11 « dans le passage 0-100 km / h.

décret

Un peu plus de 28 000 euros suffisent pour s’emparer d’un 124 Spider , véhicule biplace à traction arrière «en plein air» de Fiat : les 140 ch délivrés par le 1.4 MultiAir lui permettent d’atteindre 215 km / h en vitesse de pointe et 100 km / h h avec départ stationnaire en 7 « 5. Et avec des prix à partir de 28 040 euros , il y a de quoi s’amuser.

gué

Le Blue Oval possède une longue tradition en termes de modèles de gamme moyenne-petite avec des caractéristiques nettement sportives. L’une par-dessus tout, en ce qui concerne les propositions les plus récentes: la nouvelle génération de Ford Fiesta ST , qui combine le profond « lifting » auquel le best-seller de Ford a été soumis avec le bloc moteur turbocompressé à trois cylindres de 1,5 HP qui lui permet d’atteindre la vitesse maximale 232 km / h et 100 km / h avec 6 ”5 à partir d’un arrêt, en plus de l’adoption d’un set-up spécifique et d’un jeu de roues 18”. Le tout à un prix à partir de 26 300 euros .

Mazda

Presque «obligatoire» pour considérer MX-5 , l’araignée «éternelle» de la marque japonaise: plus d’un million d’exemplaires vendus et une carrière qui fête cette année trente ans depuis ses débuts représentent une carte de visite sans équivoque. Avec juste 30 000 euros juste à droite (quelque chose de plus: ça commence à 30 350 euros ), vous pouvez vous procurer une copie de la nouvelle génération , de « lancement » très récent, équipée de l’ unité 1.5 SkyActive-G 132 CV (toutes téléchargées  » derrière ”), 203 km / h en vitesse de pointe et 8” 6 pour le tir de 0 à 100 km / h.

MINI

Un large éventail de propositions et de multiples possibilités de personnalisation: le « rival éternel » d’Abarth fait un clin d’œil aux passionnés qui voient le « Little is beautiful » comme le secret d’une voiture de sport. A choisir « évidemment » dans la configuration Cooper , le baby-sprint d’Oxford peut satisfaire les puristes de l’alimentation en essence ( Mini Cooper 1.5 trois cylindres, 136 ch, 207 km / h, 0-100 km / h en 8 « 3, prix à partir de 23 600 euros ; Cooper S: 2.0 turbocompressé 192 HP, 235 km / h, accélération de 0 à 100 km / h en 6 « 9, prix à partir de 28 100 euros ) et sportifs qui n’excluent pas les moteurs diesel (Mini Cooper D: 1.5 avec 116 CV, 203 km / h, 0-100 km / h en 9 « 4 et prix à partir de 25.150 euros ). Même les conducteurs novices peuvent entrer dans le « monde MINI », grâce à l’essence One 55 kW (75 ch, 172 km / h, 0-100 km / h en 13 « 4, prix à partir de 18 800 euros ) et au diesel (1,5 95 ch, versions 187 km / h, 0-100 km / h en 11 « 6 et prix à partir de 22 850 euros ).

Nissan

La nouvelle génération Micra propose la version DIG-T 117 N-Sport: l’unité 1.0 (999 cc) avec une boîte manuelle à six rapports de 117 ch est combinée avec des roues de 17 pouces et des pneus 205/45 – 17, un cadre sportif pour l’habitacle; en termes de performances , la vitesse maximale est proche de 200 km / h (195 km / h) et l’accélération de 0 à 100 km / h est complétée en 9 « 9.

Opel

Le petit Adam montre un caractère résolument poivré: en version 1.4 Turbo 150 HP et boîte de vitesses à six rapports, roues de 17 « et pneus 215/45 – 17, il atteint une vitesse de pointe de 210 km / h, 100 km / h avec démarrage à l’arrêt en 8 « 5 et est disponible dans les versions Turbo S (à partir de 19 000 euros ) et » Rocks S « (à partir de 21 200 euros ).

L’Opel Corsa revient de quelques mois, après quelques années d’absence où elle avait été remplacée par la variante OPC, en configuration GSi: une abréviation que les fans de Russelsheim des modèles hautes performances connaissent bien. Le développement de la voiture, qui a eu lieu au Centre de développement des performances Opel près du Nurburgring , en dit long sur ses objectifs: 150 ch délivrés par l’ unité 1,5 turbo , boîte manuelle à six vitesses, calibrage de configuration spécifique et 0-100 km / h en 8 « 9. Le prix commence à partir de 19 400 euros .

Peugeot

Pour ressentir … « petit Andreucci », moins de 18 000 euros suffisent: le choix de base revient à la Peugeot 208 PureTech Turbo 110, dont le moteur turbocompressé de 1,2 litre développe 110 ch et pousse la « belvetta » de Sochaux – à vendre à partir de 17 600 euros pour les versions trois portes – à 190 et 194 km / h (cette dernière se réfère à la configuration GT Line ) et de 0 à 100 km / h en 9 « 6-9 » 8, selon le type transmission choisie (manuelle ou automatique). En remontant la gamme, voici l’abréviation incontournable GTi: avec des prix à partir de 22 900 euros , 208 ch sont disponibles pour un « compact » qui atteint 230 km / h de vitesse de pointe et éclabousse à 100 km / h avec démarrage à l’arrêt en 6 « 5.

Renault

La cinquième génération de Renault Clio est en route; cela ne signifie pas que l’actuel Clio RS Trophy (1.6 TCe 220 HP) peut représenter un choix valable, ne serait-ce que pour la configuration organisée par Renault Sport. Avec des prix à partir de 28 250 euros , la Marque à Losanges offre au passionné un « segment B » de 235 km / h de vitesse maximale et 100 km / h avec un départ de 6 ”à partir de l’arrêt 5.

Twingo GT, un joli « melon » avec la plate-forme et le réglage du moteur partagés avec Smart (mécanique « all-back » donc) délivre 110 CV, suffisants pour leur permettre d’atteindre une vitesse maximale de 182 km / h et 100 km / h avec le démarrage à l’arrêt 9 ”6 (boîte de vitesses manuelle) et 10” 4 (boîte de vitesses EDC). Le tout avec des prix à partir de 16 150 euros .

Suzuki

Suzuki Swift Sport, la nouvelle variante haut de gamme de la sous – compacte japonaise, a récemment réduit le déplacement à 1,4 litre avec le nouveau BoosterJet 1.4 , mais pas la puissance qui, en effet, a gagné 4 CV (développe désormais 140 CV) en vertu l’arrivée d’un système de suralimentation. Sur route, il atteint une vitesse maximale de 210 km / h et 100 km / h en départ arrêté. Prix : à partir de 21.190 euros.

Volkswagen

Ce sera pour son paramétrage d’image et ses dimensions externes (quelques détails du montage et des dimensions), mais aussi pour les valeurs de puissance et de vitesse, VW Up! Le nouveau « petit fusil de chasse » de Volkswagen rappelle la première série historique de VW Golf GTI dans l’esprit des fans. L’unité turbo à trois cylindres de 1,0 TSI (999 cc), combinée à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, délivre 115 ch; l’accélération de 0 à 100 km / h nécessite 8 « 8. Le prix commence à partir de 18 250 euros.