La BMW M5 Competition a fait l'objet d'un lifting bien mérité cette année et, avant sa sortie, une partie de la communauté s'en inquiétait. C'est parce que, comme vous le savez peut-être déjà, le lifting de BMW a été plutôt controversé ces derniers temps, à commencer par celui appliqué à la Série 7 actuelle. La plupart des gens craignaient que l'énorme traitement de la calandre ne soit également appliqué au M5 et que cela aurait pu causer des cauchemars, comme le montrent habilement les gars de Throttle House dans la vidéo qu'ils ont montée.

Heureusement, même si nous avons affaire à un nouveau visage sur le LCI Compétition M5, les choses ne sont pas aussi mauvaises qu’elles auraient pu l’être. La nouvelle calandre a l'air bien en personne et a une certaine sensation 3D, quelque chose qui ne peut pas être véhiculé par des images ou des vidéos 2D. Les phares ont également été légèrement mis à jour et ont un aspect différent maintenant, vous permettant de repérer facilement les différences et de distinguer les modèles LCI et pré-LCI.

BMW M5 LCI contre Mercedes AMG E63 9 830x467

Sur le plan technique, peu de choses ont changé. Le V8 biturbo de 4,4 litres est toujours sous le capot et la même boîte de vitesses est utilisée avec le système M xDrive. Les performances sont restées les mêmes mais, selon BMW, la suspension est censée être meilleure maintenant. C’est parce que la M5 LCI a maintenant les mêmes amortisseurs que la BMW M8 Gran Coupé. Quelle différence cela fait, reste à voir, mais je suis prêt à parier que vous ne pouvez pas vraiment dire qui est quoi en vous sentant seul.

C'est en fait ce que disent les gars de Throttle House, mentionnant les nouveaux amortisseurs, mais affirmant que la différence est probablement impossible à détecter. Cependant, la M5 Competition LCI se sent comme une voiture de tous les jours, un croiseur confortable quand vous le voulez. Dans ce cas, le mot «compétition» ne veut pas dire «course terrible» et c’est une bonne chose. La meilleure partie est que la voiture est toujours capable dans les virages, mais je vais laisser la vidéo vous en dire plus.