Reprise par le groupe chinois SAIC en 2007, la marque automobile anglaise MG fait son
retour en Europe et plus précisément en France depuis le début de l’année 2020.
Grappillant petit à petit des parts sur le marché des voitures électriques en France, la
marque séduit de plus en plus de concessionnaires et d’automobilistes et propose, non plus
des petits roadsters pour lesquels elle était connue dans les années 90 mais désormais des
voitures électriques MG.
L’histoire du constructeur automobile britannique remonte à 1924. C’est à Oxford en
Angleterre que MG Motors (Morris Garages) fut fondé. A l’époque, la marque était
spécialisée dans la conception de voitures de sport.
C’est le 22 juillet 2005 que MG est rachetée par Nanjing Automobile Group. Groupe
automobile chinois, NAC achète dans le même temps les grandes marques automobiles
comme Austin.
Fin décembre 2007, MG devient une filiale du groupe chinois Shanghai Automotive
Corporation puisque ce dernier signe à ce moment-là un accord de fusion avec NAC. Le
rachat avoisine à l’époque les 2 milliards de dollars.
Aujourd’hui encore, MG fait partie de SAIC Motor. C’est aujourd’hui le 7ème constructeur
automobile mondial et dans le même temps le premier groupe automobile chinois cumulant
des ventes annuelles dépassant les 7 millions d’exemplaires.
L’ambition de SAIC Motor avec MG est grande. L’idée serait de continuer de développer MG
en Europe en utilisant l’historique usine de Longbridge comme “fenêtre ouverte sur
l’Europe”. Cette fusion entre les deux constructeurs automobiles chinois marque un
changement de nom, Morris Garages devient MG Motor.
La compétition est ancrée dans l’histoire de MG depuis le début des années 1930. A l’époque, le
constructeur s’est lancé dans la conception d’une série de véhicules conçus pour la course. On
peut nommer la C-Type et la Q-Type.
A la suite de ces deux modèles, d’autres véhicules furent construits et ont permis d’atteindre des
records de vitesse. Au départ interdits puis de nouveau acceptés après la Seconde Guerre
mondiale, les modèles MG créés pour la compétition font parler d’eux.
Aujourd’hui la marque MG conçoit un grand nombre de ses véhicules en Europe, malgré le
fait qu’elle soit dirigée par un constructeur chinois. En effet, la marque garde en tête les
nombreuses spécificités de l’automobilisme Européen et s’adonne à créer des “véhicules
durables, fonctionnels et abordables” selon les contenus du site mgmotor.fr.
Aujourd’hui, les modèles en vente sur le marché européen sont les suivants :
– le MG ZS EV
Avec une commercialisation qui a débuté en France en 2020, le MG ZS EV est une SUV
compact. Entièrement électrique, il propose à ses conducteurs deux types de moteurs, allant
d’une autonomie de 320 km à 440 km. Considéré comme le SUV électrique le moins cher du
marché, le MG ZS EV est accessible à partir de 32 990€.
– le MG Marvel R
Prévu pour une commercialisation fin de l’année 2022, le MG Marvel R est le grand frère du
MG ZS EV. Également décliné en deux motorisations, son autonomie permet de parcourir
jusqu’à 400km. Cependant, contrairement au précédent modèle, le MG Marvel R se
positionne sur le segment des SUV électriques haut de gamme et vient concurrencer les
modèles Tesla ou encore Audi de la même gamme.
– le MG 5
Contrairement aux deux modèles précédents, le MG 5 est un break et non un SUV. 100%
électrique, il dispose d’une autonomie d’environ 400 km et a débuté sa commercialisation en
octobre 2021.
En commercialisant des véhicules 100% électriques aujourd’hui, la marque MG a su innover
ses pratiques puisque son histoire automobile remonte aux années 1920.
Saura-t-elle conquérir l’Europe avec ses véhicules électriques aux allures futuristes ?