Par Matsumoto Naoki
Dernière mise à jour 20 déc. 2021
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Si vous êtes sur le point de acheter une voiture au Japon, vous aurez besoin de connaître les tenants et aboutissants de sa maintenance. Vous avez probablement déjà entendu parler de « Shaken » – mais savez-vous ce que c’est ?
Le processus Shaken (車検) est la liste de contrôle exhaustive que tous les véhicules japonais doivent passer tous les deux ans. Étranger et domestique, nouveau et ancien – ils sont tous soumis aux mêmes règles.
Tous les véhicules au Japon doivent subir un processus d’inspection obligatoire tous les deux ans. Cela comprend la vérification de divers composants du véhicule, des tests de sécurité, des tests d’émissions, etc.
Le système d’inspection des véhicules est une loi écrite adoptée en 1951. Le processus est là pour assurer la sécurité routière et le respect de l’environnement. Il s’assure également que la voiture est immatriculée au nom du véritable propriétaire, et non d’un tiers.
Plus important encore, l’inspection évalue l’état de forme d’une voiture. Cela peut aider à prévenir les accidents en détectant les problèmes avec les véhicules avant qu’ils ne surviennent.
Le gouvernement japonais a mis en place réglementation stricte pour tous les véhicules circulant sur les routes japonaises. En réussissant les tests, vous obtiendrez un certificat d’aptitude valable pour les deux prochaines années. Des mécaniciens agréés et des inspecteurs supervisent ce processus pour déterminer l’aptitude des véhicules.
Voyons quelles pièces sont inspectées avant de donner le certificat :
L’objectif principal de cet essai est de vérifier l’état des pièces extérieures. L’inspecteur Shaken examinera la carrosserie, la peinture, le verre et les lumières pour tout dommage ou rouille.
Cette étape concerne principalement tous les composants électriques extérieurs, y compris les essuie-glaces, les feux avant et arrière, le klaxon et d’autres pièces. L’inspecteur ne vérifiera aucun composant intérieur ni aucune pièce sous le capot à cette étape.
La plaque d’immatriculation, le numéro de châssis et les numéros d’identification du véhicule seront vérifiés à cette étape. Vous pouvez vous attendre à ce que l’inspecteur vérifie le modèle/l’année de votre voiture à l’aide d’un catalogue de référence.
C’est la partie la plus simple de toute la procédure Shaken. L’inspecteur examinera les documents d’immatriculation de la voiture et les associera au type de moteur et au numéro de châssis sous le capot.
C’est la partie la plus importante du processus Shaken et il est nécessaire de découvrir s’il y a des émissions d’échappement nocives de la voiture. L’inspecteur testera le monoxyde de carbone, les oxydes d’azote et les hydrocarbures du tuyau d’échappement.
Le véhicule doit respecter les normes d’émission fixées par le ministère japonais du Territoire, de l’Infrastructure, des Transports et du Tourisme (MLIT).
L’inspecteur insère une sonde dans le tuyau d’échappement du véhicule lorsque le moteur tourne. Il détermine la quantité de carbone sortant du système d’échappement. Ce test est très important car son échec signifie que votre voiture est inapte à recevoir un certificat Shaken.
Ce test sert à vérifier si la voiture a le bon alignement et si elle peut rouler en toute sécurité sur les routes japonaises. Cependant, cela n’implique rien de compliqué.
Pour ce test, vous devrez conduire la voiture entre deux lignes blanches. L’examinateur surveillera le mouvement de près et déterminera si l’alignement du véhicule est correct ou non.
Ne pas garder la voiture entre les lignes blanches peut entraîner l’échec de l’ensemble du test. Le désalignement est le résultat de problèmes d’empattement, d’usure des pneus, de dommages aux composants de frein et de quelques autres problèmes. Diagnostiquez votre voiture pour ces problèmes avant de la prendre pour le Shaken.
Le test est légèrement différent de ce à quoi il ressemble. L’inspecteur ne vérifiera pas la lecture de votre compteur kilométrique pour connaître le kilométrage de la voiture. Au lieu de cela, il examinera la vitesse du véhicule.
Vous devrez conduire sur une route roulante et faire clignoter les phares lorsque la voiture atteint 40 km/h. Vous passerez si la vitesse correspond à celle à laquelle il vous chronomètre.
Le test n’implique pas si les lumières fonctionnent ou non. Il vérifie plutôt la trajectoire des feux de route. Il ne doit pas y avoir de creux ou de montée dans la trajectoire des phares droit ou gauche.
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Pour effectuer ce test, le véhicule doit être en position neutre. À la réception d’un signal de l’examinateur, vous devez appuyer sur le frein. Vous devez répéter le même processus pour examiner le frein à main.
C’est la dernière étape du processus d’inspection. Vous devez positionner la voiture au-dessus de la fosse et couper le contact après avoir mis le rapport au point mort. Un technicien se glissera sous la voiture et examinera divers composants.
Le processus Shaken est important pour tous les propriétaires de voitures au Japon. C’est un moyen de s’assurer que votre véhicule peut rouler en toute sécurité sur les routes et qu’il respecte toutes les normes d’émission. L’inspection comporte plusieurs étapes, dont certaines peuvent être assez difficiles. Cependant, si tout est en ordre, le processus devrait se dérouler sans heurts. Assurez-vous de revérifier le moteur, les freins et les phares de votre voiture avant de l’emmener pour Shaken.