La Toyota Allex est une berline compacte produite par Toyota de 2001 à 2006. Il s’agit essentiellement d’une variante du modèle Toyota Corolla E120 et était principalement commercialisée sur le marché intérieur japonais. En plus de modifier la Corolla et la RunX, Toyota a produit une autre voiture avec le même design de carrosserie. Cette ligne était destinée à être vendue exclusivement au Japon.
Ils l’ont baptisé Sprinter, car il était conçu comme une version sportive de la Corolla. De plus, le Sprinter a été incroyablement bien accueilli et a fait face à une rude concurrence sur le marché. Toyota décide donc de collaborer avec le constructeur américain General Motors et crée une nouvelle voiture ; ciblant particulièrement le marché américain.
Le Sprinter ainsi que quelques modifications et altérations puissantes dans sa conception ont été rebaptisés Toyota Allex. La voiture a ensuite gagné en popularité. Le Toyota Allex pouvait accueillir jusqu’à cinq passagers dans sa cabine. Il offrait un intérieur raisonnablement spacieux pour sa taille, et les sièges arrière pouvaient être rabattus pour agrandir l’espace de chargement. L’espace de chargement total était d’environ 430 litres, offrant suffisamment d’espace pour les bagages et autres objets.
>>> Découvrez tout La principale différence entre les deux automobiles réside dans leur taille. Le résultat entre Toyota RunX contre Toyota Allex montre qu’Allex est un peu plus spacieux et a un design spacieux. Allex offre une économie de carburant légèrement meilleure sur l’autoroute et un meilleur régulateur de vitesse. Il offre également un meilleur équilibre entre la puissance du moteur et l’économie de carburant. RunX, en revanche, offre un meilleur contrôle de traction et un meilleur différentiel de glissement. Une autre différence entre le Toyota Allex et le Toyota RunX réside dans les marchés auxquels ils sont destinés. L’Allex était principalement commercialisé et vendu sur le marché intérieur japonais, tandis que le RunX avait une présence plus large sur le marché international. Cependant, les conducteurs préfèrent ces voitures non seulement en Europe mais aussi aux États-Unis, en Russie et en Asie. Bien que l’Allex et le RunX partagent la même plate-forme et de nombreux composants, il peut y avoir de légères variations en termes de design extérieur, de caractéristiques intérieures et de niveaux de finition disponibles entre les deux modèles sur différents marchés. Généralement, il est difficile de comparer entre ces 2 modèles populaires. Les deux ont d’excellentes qualités de maniabilité ; en plus d’être très populaire tout au long de leur parcours sur le marché national et international. En termes simples, si vous allez rouler avec toute la famille, optez pour un Toyota Allex car il a plus d’espace, une meilleure économie de carburant et un régulateur de vitesse. Pour une bonne balade rapide sur l’autoroute et la découverte des lieux, le Toyota RunX est votre meilleur choix avec d’excellentes caractéristiques aérodynamiques et de maniabilité, un toit ouvrant en option, un phare antibrouillard avant et également un phare au xénon. Regardez davantage la comparaison : Nous espérons que ce sujet vous donnera un aperçu complet de Toyota Allex et RunX. A partir de là, il sera facile de prendre votre décision avant d’acheter ces voitures. Dernières pensées