Votre système de suspension joue un rôle crucial dans la conduite de votre véhicule et dans la façon dont vous pouvez le gérer. Il existe de nombreux types de systèmes de suspension, et encore plus de façons de les régler.

Si vous préparez votre gréement pour une aventure tout-terrain, il y a de fortes chances que vous souhaitiez soulever sa suspension pour le protéger des chocs lors du franchissement d’obstacles, pour lui donner une garde au sol plus élevée et de meilleurs angles d’approche et de départ. D’autre part, vous pouvez abaisser sa suspension avec un kit d’abaissement de suspension, et la rendre plus stable sur la route, vous permettant ainsi de mieux gérer les virages, etc.

Mais avant de choisir un système de suspension de rechange, parlons du fonctionnement des systèmes de suspension, de leurs pièces et de ce que vous devez prendre en compte.

Le fonctionnement d’un système de suspension

Les systèmes de suspension jouent deux rôles importants dans votre voiture. La première est de s’assurer qu’il va là où vous voulez qu’il aille. Sans un système de suspension qui fonctionne correctement, votre voiture sera déséquilibrée et elle ne pourra pas absorber la plupart des bosses de la route. Le deuxième rôle est de vous assurer une conduite plus douce et plus confortable. Il y a deux composants de base qui font que la magie opère : les amortisseurs et les ressorts.

Amortisseurs et ressorts de suspension

Peu importe si vous obtenir un kit d’abaissement de suspension ou un kit de levage, vous obtiendrez des amortisseurs et des ressorts qui modifient la façon dont votre voiture « rebondit » en raison de la conduite sur un terrain accidenté. Les ressorts se dilatent et se compressent, permettant au système de suspension d’absorber les bosses sur les routes.

D’autre part, les amortisseurs atténuent la tendance du ressort à rebondir de haut en bas lorsqu’il se dilate et se comprime. Cela étant dit, les amortisseurs garantissent que le système de suspension absorbe les bosses, tout en garantissant que votre voiture ne monte et ne descende pas inutilement après avoir passé les bosses. De plus, les amortisseurs prennent une partie du poids de votre voiture, permettant aux ressorts de toujours comprimer et d’atténuer les bosses lors de la conduite.

Systèmes de suspension d’usine

Votre voiture, dans son état d’usine, dispose d’un système de suspension réglé pour le confort, ce qui signifie qu’il y a généralement plus de débattement de suspension que nécessaire. Cela rend vos disques doux, offrant un effet de bateau, les faisant monter et descendre. Cela signifie que lorsque vous prenez des virages, vous pouvez sentir qu’il penche plus que vous ne le souhaiteriez. Cela peut vous amener à manquer de confiance pour passer le virage à la vitesse que vous souhaitez, même si la vitesse est inférieure à la limite de vitesse. Afin d’obtenir cette confiance manquante, vous devriez envisager d’abaisser votre suspension.

Abaisser votre suspension

Abaisser votre suspension en obtenant des ressorts plus bas est le moyen le plus abordable. Lorsque vous abaissez les ressorts, la hauteur de votre voiture est abaissée, ce qui réduit l’espace entre les passages de roue et les pneus. Cela se fait en installant des ressorts plus petits que vos ressorts d’origine, ce qui permet à votre voiture de s’asseoir plus bas.

L’abaissement des ressorts se fait généralement pour des raisons esthétiques, mais certaines personnes souhaitent réellement améliorer la maniabilité et réduire l’inclinaison dans les virages. Cependant, si vous installez des ressorts qui ne conviennent pas à votre voiture, la tenue de route peut empirer. Par exemple, en installant des ressorts trop durs ou trop mous, votre voiture peut atteindre le fond lors du passage sur des bosses en raison d’une course de suspension moindre.

De plus, le contrôle de votre voiture deviendra plus difficile à des vitesses plus élevées, et vous perdrez en confort. Pour cette raison, vous devriez vous procurer un kit d’abaissement de suspension conçu pour votre modèle et votre marque spécifiques.

Si vous voulez aller plus loin, vous pouvez mettre à niveau vos coilovers. Bien que l’installation de ressorts soit aussi simple que de mettre des ressorts de rechange sur les amortisseurs, l’installation de coilovers vous oblige à installer des ressorts, ainsi que des amortisseurs. Cela se traduira par un système de suspension entièrement personnalisable, que vous pouvez régler en fonction de vos préférences personnelles et de votre style de conduite. Vous pouvez obtenir un système de suspension qui permet un disque dur et confiant, ou un système plus doux qui rend la conduite plus confortable sur des routes cahoteuses.

Suspension pneumatique

En plus d’installer des ressorts et des coilovers de rechange, vous pouvez obtenir un système de suspension pneumatique. Ces systèmes sont les plus avancés, les plus chers et ils peuvent offrir une sensation de « tour de tapis magique ». Ceci est possible grâce aux airbags qui assument les tâches d’amortissement et d’absorption plutôt que d’avoir des ressorts. En conséquence, ce système n’a pas à gérer le rebond des ressorts et les amortisseurs amortissant le rebond.

Les systèmes de suspension pneumatique offrent la conduite la plus douce et la plus confortable, tout en vous donnant la confiance nécessaire pour affronter les virages avec vitesse. De plus, vous pouvez régler la suspension en appuyant sur un bouton. Vous pouvez pomper plus d’air dans les airbags pour l’augmenter, ou libérer de l’air pour aller plus bas.

Ressorts progressifs ou linéaires

Les ressorts progressifs ne se compressent pas à un taux constant. Au lieu de cela, ils se compressent en fonction de la course de la suspension. Les ressorts progressifs sont faciles à comprimer au début, mais ils ont plus de résistance à mesure que le débattement de la suspension diminue. En conséquence, votre voiture sera initialement souple, mais elle deviendra plus ferme à mesure que l’écartement des roues sera réduit. Les ressorts progressifs sont recommandés pour abaisser votre suspension, car ils empêcheront mieux votre suspension de toucher le fond.

Les ressorts linéaires, en revanche, comme leur nom l’indique, se compriment à une vitesse linéaire. Cela offre une conduite plus prévisible, car vous pouvez avoir une bonne idée de la façon dont votre voiture réagira lors du passage sur des bosses, même à des vitesses plus élevées. Pour cette raison, les ressorts linéaires sont le choix de prédilection pour les voitures avec coilovers.

Pour résumer

Si vous n’êtes pas satisfait de la suspension d’origine de votre voiture, vous pouvez opter pour l’une des trois améliorations susmentionnées. Les ressorts d’abaissement sont les plus abordables, et tout ce que vous avez à faire est d’installer les ressorts. Les coilovers sont plus chers, mais vous obtenez plus de contrôle. Enfin, les systèmes de suspension pneumatique sont les plus chers, mais vous obtenez le maximum de confort, de performances et de contrôle. Cela étant dit, vous pouvez trouver une mise à niveau adaptée à votre modèle et à votre marque, quel que soit votre budget.

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