Bon intérieur. Vision restreinte lors du stationnement en marche arrière. Pare-brise intérieur sujet à la formation de buée par temps froid nécessitant une utilisation accrue de l’élément chauffant du pare-brise. Suspension sur le côté dur – J’utilise des pneus Dunlop. Peut-être qu’un changement vers une autre marque peut améliorer cela? Le pare-soleil du conducteur a « échoué » après seulement plus de 65 000 miles – cela n’est jamais arrivé sur aucune autre voiture. Mauvaise conception. Toyota ne voulait pas savoir qu’en dehors de la période de garantie normale. MPG varie entre 35,6 et 50,0 – assez bon. 5ème vitesse pas assez élevée, peut valoir la peine d’envisager l’option 6 vitesses.

Peut-être le meilleur véhicule pour mes besoins que j’ai acheté jusqu’à présent dans la vie. La qualité de construction, la fiabilité et le confort général général ont été et sont toujours excellents

Une excellente voiture familiale et un bon espace pour déplacer de gros objets. Pourrait avoir un système de freinage plus efficace cependant.

Nous avions besoin d’agrandir en raison de la naissance de notre fils. N’ayant eu que de bonnes expériences avec notre Corolla et notre Yaris, nous avons troqué la Corolla pour la Verso. Ce n’était pas aussi nouveau que nous l’espérions, mais nous faisons confiance à la marque et sommes satisfaits du kilométrage de celui que nous avons identifié. L’essai routier était également bon. Nous avons franchi le pas et je ne pourrais pas être plus heureux. Nous avons la version SR plus sportive et elle a beaucoup de mordant pour les dépassements, tout en offrant une conduite très douce et spacieuse. Il y a un coffre très généreux et la conduite avec 5 et un coffre complet n’offre aucune gêne, même si la ceinture de sécurité centrale à l’arrière pourrait être un peu mieux conçue. La fiabilité a été excellente bien qu’il y ait eu un problème mineur avec l’accumulation de limon dans l’échappement, ce qui a causé un léger saccade.Je l’ai emmené chez les concessionnaires et ils m’ont dit qu’il avait besoin d’un bon coup pour garder l’échappement dégagé. Je change généralement de vitesse entre 2-3 000 tours et le Verso vous sert toujours bien pour dépasser et établir un rythme raisonnable sur route ouverte. Je n’aurais pas l’habitude de pousser ma voiture à 6 000 tours, mais je trouve maintenant un point approprié pendant mon trajet pour aller travailler chaque matin. Le problème n’a pas refait surface depuis. Je ne pense pas que les coûts de fonctionnement soient trop proches de ceux de certains concurrents, donc si c’est un gros problème, vous feriez peut-être mieux de chercher une alternative. Pour moi, la fiabilité, l’espace et le confort sont les principales priorités car mon kilométrage est dans la moyenne (15-17000 miles par an). Je n’échangerais mon Verso contre rien, à moins de gagner à la loterie,auquel cas j’en prendrais probablement un nouveau pour que la famille aille aux côtés d’une nouvelle Aston Martin pour courir !