Toyota Auris — Wikipédia

Réponse  forum

 

µSalut. J’essaie de déterminer si la batterie 12 V installée dans mon hayon hybride Auris Excel 2016 est la batterie d’origine ou s’il s’agit d’un remplacement. La voiture aura 5 ans le mois prochain. D’après l’expérience passée, les batteries 12V durent environ 5 ans.

La batterie installée dans la mienne est une YUASA YBX3054 (12V 36AH)

Quelle marque de batterie 12V les autres ont-ils dans leurs hybrides Auris ?

En ce qui concerne les remplacements potentiels, il n’y en a pas beaucoup, compte tenu de la taille physique et de la capacité des batteries, le choix semble quelque peu limité.

 

Posté

Yuasa est une très bonne batterie et pourrait bien être l’originale. Il semble que la batterie soit sous le capot, si c’est le cas, il s’agit probablement d’une batterie standard et non d’une batterie AGM qui est utilisée pour des raisons de sécurité lorsque la batterie est dans le coffre, c’est-à-dire les hybrides mk1 Auris (le modèle 2010 de la femme) et j’avais une Prius Gen3 qui se trouve dans le coffre. Ils coûtent environ 135 £, vous avez donc le modèle beaucoup moins cher.
La batterie pose-t-elle problème ? Les piles peuvent durer plus longtemps que la norme de 5 ans, alors pourquoi changer quand il n’y a aucun problème ? Et surtout pourquoi changer maintenant en été s’il n’y a pas de problèmes, au moins j’attendrais jusqu’en novembre environ pour le gel, ce qui met en évidence d’éventuels problèmes.
Il existe des spécialistes de la batterie, utilisez Internet, des critiques, etc. Un bon fournisseur est TAYNA, à Abergele, au nord du Pays de Galles. Ils ont un site web, consultez-les. La commande par courrier, et maintenant le système postal semble s’être installé à la normale, si vous commandez le matin, vous pouvez être livré le lendemain. Je viens de repérer, vous avez déjà Tyana en vue. Après Yuasa, Varta a une bonne réputation.

Je pensais que ça avait l’air d’être dans la voiture plutôt que sous le capot. La batterie semble également être ventilée via un tube et est classée comme « résistante au retournement ».

Cela peut ressembler à ceci :

https://www.yuasa.co.uk/batteries/automotive/ybx3000-smf-batteries/ybx3056.html

 

Le mien est un hybride donc la batterie 12V est dans le coffre, sur le côté droit, derrière un panneau de garniture en plastique amovible.
Oui@Mooly le mien a un tuyau d’aération à emboîtement qui descend à travers le plancher.

Posté

Ok, si la batterie est dans le coffre, il doit s’agir d’une batterie de type AGM , c’est ce qui aurait été installé en usine.
Si vous devez remplacer une batterie AGM , remplacez-la uniquement par AGM, et la dernière fois que j’ai vérifié, les concessionnaires Toyota sont très compétitifs en termes de prix, mais vérifiez toujours.
La raison pour laquelle l’AGM pour pourquoi s’adapter à l’AGM dans la voiture est bien documentée ici, mais fondamentalement, c’est en cas d’accident et que la batterie se fend, elle ne crachera pas d’acide dans tout l’intérieur, c’est-à-dire le conducteur et les passagers. Vérifiez-le vous-même.

  • Devis
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  Le 15/06/2021 à 10:05, DaddyBaddy a dit :

Le mien est un hybride donc la batterie 12V est dans le coffre, sur le côté droit, derrière un panneau de garniture en plastique amovible.
Oui@Mooly le mien a un tuyau d’aération à emboîtement qui descend à travers le plancher.

Ne me semble pas original, l’OEM a généralement un autocollant jaune et des lettres japonaises et moins d’informations. L’évent je pense que je noir aussi. La batterie peut durer longtemps mais aussi très peu, tout dépend de l’utilisation personnelle de la voiture. Le mien a 11 ans et ressemble à celui d’origine, je ne sais pas s’il a été changé auparavant mais ne ressemble pas. 👍