À l'époque où j'ai conduit la BMW M340i sur la route pour la première fois, j'ai dit que c'était une voiture extrêmement rapide et capable, mais aussi relativement ennuyeuse. La BMW M340i peut fournir 80% des compétences de la F80 M3, mais sans aucune de ses sensations. Quand la BMW M440i a été annoncée, j'avais un peu d'espoir. BMW a affirmé que son centre de gravité plus bas, un carrossage avant négatif ajouté et un réglage de suspension révisé signifiaient qu'il valait mieux conduire que la M340i. Dans cette nouvelle vidéo de Throttle House, nous voyons si c'est vrai ou non.

En fait, ce n’est pas le cas. La BMW M440i est presque exactement la même que la M340i; il est très rapide, très confortable, incroyablement capable et entièrement engourdi. Cependant, la BMW M440i a l'inconvénient supplémentaire d'être effrayante à regarder. Cette nouvelle calandre n’est tout simplement pas bonne et je suis d’accord avec les deux hôtes de Throttle House; ça ne va pas grandir sur nous, ça n'a pas l'air mieux en personne et ce n'est pas vraiment pour refroidir quoi que ce soit. C'est tout simplement faux.

À l’intérieur, c’est un endroit très agréable. Le seul vrai reproche est que c’est exactement la même chose que la Série 3 à l’intérieur, mais il faut s’y attendre. S'il y a un problème, c'est que les BMW plus chères ont toujours le même intérieur, pour la plupart. Mais ce n’est pas un problème avec la BMW M440i, qui est en fait agréable d’être à l’intérieur. De plus, à partir de là, vous n’avez pas besoin de voir la grille.

Il gère également bien, la BMW M440i. Encore une fois, cependant, il faut s’y attendre. La BMW M340i se comporte très bien. Les deux voitures sont trop isolées, trop silencieuses et c'est décevant quand elles portent des badges «M». Si vous voulez un coupé BMW sportif, optez pour la Série 2, c'est toujours la meilleure voiture (et elle est livrée avec un manuel). Si vous considérez la M440i comme une mini-grande voiture de tourisme, cela commence à avoir un peu plus de sens. Mais si vous recherchez une Série 3 plus nette, la Série 4 n’est pas celle-là.