Dans le passé, les termes « mécanicien » et « technicien » ont été utilisés de manière interchangeable par beaucoup. Cependant, ces deux postes dans le service automobile diffèrent en réalité en termes de portée et de responsabilité.
Bien que cela puisse paraître déroutant, il existe un certain nombre de différences de valeur clés qui méritent d’être notées pour les propriétaires de véhicules qui cherchent à obtenir un service de qualité, ainsi que pour ceux qui souhaitent se lancer eux-mêmes dans le domaine de la réparation automobile.
Ci-dessous, nous aborderons plusieurs des différences les plus notables entre les mécaniciens et les techniciens automobiles, tout en répondant à de nombreuses questions clés qui sont souvent posées lors des discussions sur le sujet.
Les mécaniciens automobiles s’occupent généralement de réparations simples, nécessitant le remplacement de composants individuels, ainsi que de besoins de base liés à l’entretien.
Leurs tâches consistent souvent à effectuer des vidanges d’huile, à remplacer des filtres, à réparer des freins et à entretenir des systèmes de climatisation. Ils peuvent également être impliqués dans la permutation et l’alignement des pneus, ainsi que dans le remplacement de pièces usées ou défectueuses telles que des bougies d’allumage, des courroies et des flexibles.
Les mécaniciens suivent généralement une liste de contrôle pour s’assurer qu’ils examinent tous les composants critiques du véhicule, y compris les systèmes de moteur, de transmission et de suspension.
40 000 $ à 80 000 $ par an.
Les salaires des mécaniciens automobiles peuvent varier considérablement en fonction de facteurs tels que l’expérience, l’emplacement et le type d’employeur.
Les mécaniciens commencent souvent par une formation sur le terrain, où ils apprennent les tâches de base d’entretien et de réparation sous la supervision de mécaniciens plus expérimentés. Certains peuvent également fréquenter des écoles techniques pour recevoir une formation plus formelle en réparation automobile, qui peut inclure des cours sur divers systèmes automobiles, l’électronique et les diagnostics.
De plus, des programmes de formation sanctionnés par le fabricant peuvent être disponibles pour les mécaniciens qui souhaitent se spécialiser dans le travail sur des véhicules d’une marque spécifique.
L’environnement de travail des mécaniciens est principalement basé dans les ateliers automobiles, qui peuvent aller des petits ateliers indépendants aux grands départements de service des concessionnaires. Ces environnements sont généralement équipés d’ascenseurs et d’outils nécessaires à l’entretien et à la réparation des véhicules.
Les mécaniciens peuvent travailler en équipe ou de manière indépendante, et le travail nécessite souvent de la dextérité physique et la capacité de travailler dans diverses postures, comme rester debout pendant de longues périodes, se pencher ou soulever des objets lourds.
Les techniciens automobiles sont chargés de diagnostiquer et de réparer des problèmes complexes qui nécessitent souvent l’utilisation d’outils spécialisés et d’équipements de diagnostic avancés tels que des outils d’analyse OBD-II et des multimètres.
Ils interprètent les données des tests de diagnostic pour comprendre la cause profonde des problèmes d’un véhicule et effectuer des réparations précises. Les techniciens doivent se tenir au courant des dernières technologies automobiles et peuvent se spécialiser dans des domaines tels que la technologie hybride, les moteurs diesel ou les systèmes hautes performances.
60 000 $ à 100 000 $+ par an.
L’échelle salariale des techniciens automobiles reflète leurs compétences avancées ainsi que la formation et les certifications supplémentaires qu’ils peuvent posséder. Les techniciens qui travaillent dans des domaines spécialisés ou chez des concessionnaires à volume élevé peuvent percevoir des salaires plus élevés, et ceux qui ont une expérience et des certifications significatives peuvent gagner le haut de la fourchette, voire plus.
Les techniciens automobiles commencent souvent leur carrière en tant que mécaniciens, puis poursuivent leurs études dans des collèges techniques, qui proposent des programmes complets couvrant les systèmes automobiles avancés, l’électronique et les diagnostics informatisés. Ces programmes mènent généralement à un diplôme d’associé ou à une certification en technologie automobile.
De plus, de nombreux techniciens suivent une formation spécifique au fabricant, ce qui leur permet de travailler sur des marques particulières de véhicules et d’obtenir une certification sur des systèmes et technologies propriétaires. La formation continue est importante pour que les techniciens puissent rester au courant de l’industrie automobile en évolution rapide.
Les techniciens travaillent dans des environnements similaires à ceux des mécaniciens, tels que les concessionnaires et les ateliers de réparation indépendants. Cependant, leurs rôles impliquent souvent davantage de travail en intérieur, se concentrant sur les ordinateurs de diagnostic et la résolution de problèmes techniques.
De nombreux techniciens travaillent dans des zones bien éclairées et bien ventilées, équipées du matériel et des logiciels de diagnostic les plus récents.
À mesure que les techniciens acquièrent de l’expérience et démontrent de solides compétences en matière de service client et de gestion, ils peuvent accéder à des postes tels que rédacteur de service, responsable de service ou propriétaire de magasin. Ces rôles impliquent davantage de tâches administratives, d’interaction avec les clients et de surveillance des opérations de l’atelier, nécessitant souvent moins de travaux de réparation pratiques.
Dans la plupart des cas, l’ampleur et la complexité du travail à accomplir dictent directement si vous avez besoin d’un mécanicien ou d’un technicien pour être le responsable d’une réparation particulière. Cela est dû au fait que les deux emplois eux-mêmes diffèrent légèrement dans leurs responsabilités et leurs domaines d’expertise spécifiques.
Par conséquent, vous devez vous assurer que votre véhicule est amené au bon atelier pour le problème dont il est confronté.
Si vous essayez de réparer un problème relativement simple qui peut être identifié par une inspection visuelle de base, alors un mécanicien est l’homme de la situation.
Ces travaux comprennent le remplacement des joints universels usés, délabrés tendeurs de courroieet joints qui fuient. En termes simples, pratiquement tout problème nécessitant un effort de diagnostic minimal peut être réparé par un mécanicien qualifié.
D’un autre côté, les techniciens sont formés pour diagnostiquer les problèmes plus complexes. De tels problèmes s’avèrent souvent de nature électrique ou intermittents.
Les techniciens suivent souvent une formation sanctionnée par l’usine, dispensée par le fabricant pour lequel ils travaillent. De plus, de nombreux techniciens enregistrent également des heures de crédit dans les collèges techniques locaux.
La différence entre « mécaniciens » et « techniciens » est relativement universelle dans l’ensemble de l’industrie automobile. Même les carrières techniques liées aux équipements lourds et aux gros camions sont divisées de la même manière. Alors que les mécaniciens diesel effectuent une grande partie des travaux de réparation lourds dans ce sous-secteur, les techniciens diesel s’attaquent souvent à des diagnostics plus complexes lorsque le besoin s’en fait sentir.
Dans l’ensemble, ceux qui rencontrent des problèmes techniques complexes ou inexplicables devraient s’assurer de trouver un magasin avec un ou plusieurs techniciens compétents parmi leur personnel.
Au contraire, les ateliers riches en mécaniciens chevronnés devraient être tout à fait aptes à remplacer des composants automobiles individuels défectueux, de complexité variable.
À l’avenir, la demande de techniciens automobiles est susceptible de croître, tandis que celle de mécaniciens se stabilise ou diminue légèrement. Il s’agit d’une continuation d’une tendance devenue évidente au cours des deux dernières décennies.
À mesure que la conception des véhicules est devenue de plus en plus complexe, l’accent a été mis davantage sur le besoin d’individus capables d’aborder des diagnostics complexes.
En fait, après réflexion, les techniciens et les mécaniciens automobiles n’étaient pratiquement qu’une seule et même personne jusqu’à il y a 30 ans, lorsque l’électronique automobile moderne a fait ses débuts.
Au fur et à mesure de la mise en œuvre de ces changements, il est devenu évident que, dans de nombreux cas, une simple inspection visuelle était nécessaire pour diagnostiquer un problème. Ainsi est né le rôle du technicien automobile.
Les techniciens automobiles sont chargés d’effectuer des diagnostics électriques complexes et d’analyser les données générées par l’OBD-II, dont la plupart peuvent facilement échapper aux compétences de nombreux mécaniciens. Pour perfectionner davantage ces compétences, les techniciens suivent souvent des formations sponsorisées par l’usine. Beaucoup s’inscrivent également à des cours dans des collèges techniques pour la même raison.
Ceux qui cherchent à entrer dans l’industrie de la réparation automobile sont mieux servis en se concentrant sur l’obtention du rang de technicien, même si cela peut nécessiter au départ de faire ses preuves en tant que mécanicien pendant plusieurs années.
Les techniciens de qualité sont toujours recherchés et gagnent souvent des salaires respectables pour cette raison. Dans de nombreux cas, les meilleurs techniciens des concessions très fréquentées peuvent facilement gagner 100 000 $ par an.
Josh travaille comme mécanicien à temps plein depuis plus de 12 ans, avec 6 certifications ASE (Automotive Service Excellence) à son actif. Il a débuté sa carrière en tant que technicien automobile chez un concessionnaire Toyota local et s’est depuis spécialisé dans les camions et équipements diesel.