Tous les véhicules comprennent des filtres à essence qui nettoient l’huile avant qu’elle n’atteigne le moteur, quel que soit le type de moteur (classique ou diesel). Les filtres sont particulièrement sensibles à l’accumulation de déchets en raison de cette tâche désagréable, il est donc important de reconnaître les signes avant-coureurs et de résoudre le problème dès que possible.
Des problèmes de démarrage, un voyant de contrôle du moteur et des performances réduites sont les symptômes les plus courants indiquant que vous avez besoin d’un nouveau filtre à carburant. En accélérant, vous pourriez constater que votre moteur s’arrête ou a des ratés. Dans un magasin, les frais de remplacement varient de 50 $ à 150 $, ou vous pouvez le faire vous-même pour 15 $ à 60 $.
Heureusement, nous passerons en revue chacun de ces symptômes en profondeur dans ce bref tutoriel. Mais d’abord, voyons comment fonctionne un filtre à carburant afin que vous puissiez voir pourquoi un filtre à carburant bouché doit être remplacé.
Le filtre du réservoir de carburant peut être bloqué par des particules de carburant sale ou un réservoir de carburant usé, comme nous l’avons mentionné dans la section précédente. Le filtre à carburant, comme la plupart des composants automobiles, fournira des indications d’avertissement lorsqu’il est sur le point de tomber en panne. Voici quelques-uns des indicateurs les plus courants d’un filtre à carburant bouché :
Il existe diverses raisons pour lesquelles un moteur peut avoir du mal à démarrer, notamment des bougies défectueuses, une batterie à plat ou un problème avec l’alternateur. Cela pourrait également indiquer qu’il n’y a pas assez d’essence qui atteint les chambres de combustion.
Un test de basse pression PSI indique un problème avec votre système de carburant, tel qu’une pompe à carburant défectueuse, des injecteurs obstrués ou un filtre à carburant défectueux. Un moteur qui ne démarre pas n’est pas toujours le premier indicateur d’un filtre à carburant bloqué. Vérifiez si cela correspond à l’un des symptômes énumérés ci-dessous.
Si c’est le cas, considérez-vous chanceux ; les autres raisons pour lesquelles votre moteur ne démarre pas sont beaucoup plus coûteuses à réparer.
Une pénurie de carburant, de puissance ou d’air est la cause la plus fréquente d’un calage du moteur. Dans cet esprit, il n’est pas surprenant que votre moteur puisse caler s’il n’y a pas assez de carburant qui passe.
Comme il y a probablement encore du carburant dans les conduites de carburant, votre moteur peut démarrer immédiatement. Lorsque vous accélérez ou affrontez une montée raide, le problème se pose car il en faut plus lorsque vous appuyez sur la pédale. Lors du remorquage d’une charge, le moteur doit travailler plus fort pour transporter la charge, ce qui nécessite plus d’essence.
De nombreuses raisons peuvent faire caler un moteur, alors gardez un œil sur l’un des autres symptômes énumérés ici.
Simplement expliqué, un raté d’allumage se produit lorsqu’une erreur se produit dans l’une des chambres de combustion, faisant sauter une étape du moteur. Portant bougies, une bobine d’allumage cassée ou un mauvais capteur d’arbre à cames ne sont que quelques-uns des facteurs qui peuvent provoquer des ratés d’allumage d’un moteur.
Cependant, avant d’atteindre le injecteur de carburant, le carburant doit passer par le filtre à carburant. Cela peut également provoquer des ratés d’allumage du moteur s’il est perturbé pour une raison quelconque. Cela est particulièrement vrai lorsque vous imposez des exigences supplémentaires à votre voiture, par exemple lorsque vous accélérez, transportez une charge ou montez une pente raide.
Ceci est généralement ressenti comme une secousse mineure lorsque le moteur saute un battement, généralement accompagné d’une hésitation dans la fourniture de puissance.
Si vous êtes comme la plupart des propriétaires d’automobiles, le voyant « vérifier le moteur » est quelque chose que vous aimez ou détestez. Cela peut indiquer qu’une facture de réparation est en cours, mais cela garantit également que la situation ne se détériore pas au point de provoquer des dommages importants.
Le témoin de contrôle du moteur peut s’allumer pour diverses raisons. Heureusement, de nombreux véhicules plus récents sont dotés de capteurs de pression intégrés qui émettront un code spécifique en cas de problème avec le système de carburant.
Vous avez de nombreux choix pour diagnostiquer le problème. La première option est d’obtenir un Scanner OBD2 et lire le code toi même. La deuxième option consiste à payer un magasin pour utiliser son scanner OBD2, ce qui entraîne un coût de diagnostic. Emmenez votre automobile dans un magasin de pièces automobiles à proximité, où la plupart la liront gratuitement.
Une réduction des performances du moteur est un autre indicateur d’un filtre à carburant défectueux ou bouché. Ceci est généralement plus visible lors de l’accélération, de la traction d’un fardeau ou de la montée d’une pente raide, similaire aux deux derniers symptômes.
Quand le L’ECM détecte un manque de carburant étant délivré aux injecteurs, cela réduit la puissance pour éviter tout dommage. Bien que cela n’indique pas toujours un filtre à carburant bouché, cela soulève certainement la possibilité. Surtout si ce symptôme semble être lié à d’autres sur la liste.
Si vous remarquez des odeurs étranges provenant de votre véhicule, il s’agit généralement d’un indicateur d’un problème interne avec l’un des composants du véhicule. Certains de ces problèmes peuvent être simples à résoudre, tandis que d’autres peuvent être complexes et entraîner la destruction totale du véhicule.
Bien qu’il y ait une variété de raisons pour ces odeurs, un filtre bloqué peut faire en sorte que l’échappement dégage de fortes odeurs nauséabondes. Quelle que soit la raison de ces directives, vous ne devez jamais les ignorer et confier votre véhicule à un technicien qualifié pour résoudre le problème.
Avec cela, vous évitez d’avoir à faire face à des défauts mécaniques majeurs ou difficiles qui demandent beaucoup de temps et d’efforts à réparer.
Il peut sembler qu’un filtre à essence obstrué améliorera l’économie de carburant car moins de carburant passera dans le système de combustion. Malheureusement, ce n’est pas le cas.
Le moteur aura besoin de carburant supplémentaire si le filtre à carburant empêche le carburant de s’écouler vers le système de combustion. Pour atteindre la puissance requise, le moteur nécessitera que la pompe à carburant envoie beaucoup plus de carburant que nécessaire. En conséquence, la voiture commencera à consommer beaucoup plus de carburant que la normale, ce qui entraînera une faible économie de carburant.
Toute obstruction dans le filtre à carburant peut créer une contrainte sur la pompe à carburant car elle permet au carburant de s’écouler du réservoir de carburant au système de combustion de carburant. La pompe à essence pourrait être entièrement ruinée si le stress est suffisamment augmenté.
Bien que le manuel du propriétaire inclue des instructions spécifiques, la plupart des fabricants recommandent de changer le filtre à essence tous les cinq ans ou 50 000 milles, selon la première éventualité. De nombreux mécaniciens, en revanche, considèrent cette estimation comme beaucoup trop prudente, recommandant de la nettoyer ou de la remplacer tous les 10 000 milles.
Parce que ce petit composant est responsable de tant de choses, son remplacement régulier devrait être une préoccupation majeure.
Heureusement, le remplacement d’un filtre à carburant n’est pas trop coûteux, surtout si vous avez confiance en votre capacité à le faire vous-même. En magasin, attendez-vous à débourser entre 50$ et 150$, ou 15$ à 60$ pour le filtre seul. Lors du remplacement d’un filtre à carburant n’est pas difficile, cela demande quelques connaissances. Autant l’apporter en magasin si vous n’avez pas déjà les outils nécessaires.
Tout liquide, ainsi que votre moteur, doit passer par une sorte de filtrage. Le filtre à carburant de frein, le filtre à liquide de refroidissement et le filtre à carburant ne sont que quelques-uns des filtres de la voiture. Le filtre à carburant garantit que tout carburant entrant dans le système de combustion est exempt de contaminants et de grosses particules. Le filtre à carburant s’encrasse avec le temps et doit être mis à jour pour garantir un fonctionnement optimal du véhicule.
La fluctuation de la puissance du moteur, l’éclairage du témoin de contrôle du moteur, les ratés d’allumage du moteur, le moteur qui ne démarre pas et le calage du moteur sont tous des indicateurs d’un filtre à carburant bouché.
Bien que vous puissiez conduire votre voiture avec un filtre partiellement bouché pendant une courte période, ignorer un filtre complètement bouché peut entraîner une grave panne de moteur. Par conséquent, si vous voyez l’un des indicateurs d’un filtre à essence cassé, vous devez le remplacer immédiatement pour éviter des problèmes mécaniques plus compliqués avec votre véhicule qui vous coûteront beaucoup de temps et d’argent.
