La rouille et les fissures dans les panneaux automobiles peuvent être faciles à réparer, mais les gens sautent souvent ces réparations. Ils les considèrent comme coûteux ou fastidieux. Mais avec les bons outils et les bons conseils, le processus peut être très simple. Soudage peut sembler une compétence intimidante et de nombreux techniciens professionnels et de la réparation à domicile l’évitent. Mais cela ne doit pas être un défi. La technologie s’est améliorée et tout le monde peut maintenant apprendre les bases.
Cela ne veut pas dire que vous allez apprendre du jour au lendemain: une bonne soudure demande beaucoup de pratique pour se perfectionner. Mais ce n’est certainement pas quelque chose que vous devez éviter ou ignorer.
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Le soudage est particulièrement utile pour la carrosserie et les gros travaux structurels. En tant que propriétaire de voiture, vous avez probablement déjà rencontré certains problèmes: un panneau fissuré, une tache de rouille ou une perforation dans le corps de la voiture. Peut-être avez-vous découvert un châssis fissuré, un silencieux fissuré ou un carter d’huile rouillé. Ces réparations s’effectuent facilement avec une soudeuse MIG et un peu de savoir-faire. Vous gagnerez du temps et de l’argent en résolvant le problème lui-même au lieu de remplacer des pièces entières.
Le soudage vous donnera plus de contrôle sur votre processus de réparation. Vous serez en mesure d’accomplir plus de tâches et de projets plus complexes. C’est une compétence incontournable pour les restaurations de voitures anciennes. Si votre projet est complètement rouillé, corrigez-le au lieu de remplacer les panneaux. Rattachez un carter d’huile qui fuit avec des matériaux que vous avez déjà sous la main économisera du temps, de l’argent et du matériel pour n’importe quel travail.
Il existe quelques types principaux de soudage qui pourraient être utilisés dans les réparations automobiles. Regardons trois, mais le dernier sera le plus important à apprendre.
TIG signifie « soudage au tungstène inerte» (également connu sous le nom de soudage au tungstène au gaz ou GTAW). Le tungstène est utilisé pour l’électrode qui crée l’arc de soudage. Ce n’est généralement pas le meilleur type à apprendre pour un débutant, mais peut être idéal pour de très beaux projets. Le métal d’apport est généralement utilisé pour créer la fusion entre les pièces que vous joignez. Dans ce cas, deux mains sont nécessaires – une pour la buse de soudage et une pour le remplisseur. De plus, un gaz de protection est pompé à travers la buse pour maintenir l’arc stable et résistant.
Le soudage à la baguette , également connu sous le nom de soudage à l’arc avec électrode enrobée ou SMAW, était la forme de soudage la plus courante. Il utilise également un métal d’apport, comme le TIG. Mais ce n’est pas aussi précis. La chaleur élevée des soudeuses à bras rend ce procédé inadéquat pour les métaux minces. C’est aussi moche, laissant beaucoup d’éclaboussures. C’est génial pour la construction mais pas tellement pour quoi que ce soit sur une voiture.
Le soudage MIG , ou «gaz inerte au métal» (également appelé soudage à l’arc au gaz et au métal ou GMAW) utilise également un blindage anti-gaz et un matériau de remplissage. Cependant, dans ce cas, la charge est un fil alimenté directement par la soudeuse. Cela en fait un processus à une main. Vous pouvez ainsi garder l’autre main libre pour manipuler vos matériaux et d’autres outils. Le soudage MIG est plus rapide que la plupart des autres méthodes de soudage. Ce n’est pas aussi précis que TIG mais reste relativement propre. C’est aussi beaucoup plus facile à apprendre et peut être un bon endroit pour commencer à apprendre.
Le MIG sera votre type de soudage idéal pour la plupart des réparations de carrosseries. Cela fonctionne mieux car il convient à de nombreux types de métal et convient aux réparations rapides. Il peut gérer une gamme d’épaisseurs plus large que TIG ou Stick. MIG peut manipuler les matériaux utilisés dans les carrosseries d’automobiles sans sacrifier la résistance ou l’apparence propre.
Les machines de soudage MIG les plus récentes offrent également une multitude d’options permettant d’éviter facilement les distorsions. C’est aussi l’un des processus les plus faciles à apprendre. Pour les vétérans chevronnés et les nouveaux soudeurs, c’est le meilleur choix pour les réparations automobiles. Les soudeurs MIG sont de loin les soudeurs de choix pour les débutants en raison de leur simplicité et de leur facilité d’utilisation.
Vous aurez besoin de quelques outils pour commencer à devenir soudeur voiture . Certains d’entre eux ont déjà été abordés, mais je vais vous donner quelques exemples pour vous aider à déterminer les éléments dont vous aurez besoin pour commencer.
Le soudeur lui-même est la première et la plus vitale partie de vos outils de soudage. De nombreuses entreprises proposent des soudeuses MIG dotées de préréglages pour vous fournir la tension, le gaz et la température appropriés pour tout projet. Cela facilite l’utilisation dès la sortie de la boîte. Ces outils ont les connaissances nécessaires pour vous tenir la main lorsque vous apprenez.
C’est un gros investissement (bien que moins qu’une machine TIG), mais choisir le bon soudeur MIG signifie que vous allez investir dans plus qu’un outil «débutant». C’est aussi une solution qui excelle même lorsque vous êtes sur le point de maîtriser cette compétence.
Pour faire fonctionner votre soudeuse MIG pendant un projet, vous aurez besoin de quelques articles consommables que vous souhaitez garder bien approvisionnés. Il n’y a rien de pire que de doubler la durée de votre projet, car vous devez manquer de fournitures!
L’un est le fil de remplissage . Le type de fil que vous voudrez dépendra des métaux sur lesquels vous travaillez. Il vient dans divers matériaux et poids. Faites correspondre le fil au métal de base.
Le gaz de protection est également crucial. Un gaz composé de 25% de CO2 et de 75% d’argon couvrira la plupart des projets de soudage. Mais examinez les différentes options pour voir comment elles affecteront votre processus de soudage.
Il existe également d’autres outils qui vous seront d’une grande aide lorsque vous corrigerez des sections de votre projet. Vous avez probablement déjà la plupart sinon la totalité d’entre eux. Tout ne sera pas nécessaire pour chaque projet, mais ces outils seront très utiles.
Les forets à souder par points sont également utiles. Ils peuvent supprimer les points de soudure précédents lors du démontage des pièces à patcher. Ils empêcheront de faire des dégâts excessifs sur du bon métal
Et enfin, et surtout, le matériel de sécurité. S’il vous plaît, n’essayez pas de souder sans l’équipement de protection approprié. Non seulement vous mettrez en danger votre santé et votre bien-être. Au minimum, vous aurez besoin de:
Si vous n’avez encore jamais été soudeur voiture , entraînez-vous à fabriquer et casser différents types de soudures. Cela vous aidera à apprendre les techniques et à montrer la sensation et la résistance de bonnes soudures. Utilisez de la ferraille de différentes tailles pour que vous soyez confiant dans vos compétences lorsque vous débuterez dans votre voiture.
Lorsque vous travaillez enfin sur de vraies voitures, n’oubliez pas de prendre votre temps pour vous préparer. Une bonne configuration est la clé de la meilleure soudure. Assurez-vous que tout votre matériel est prêt à être utilisé. Gardez votre station libre de tout risque d’incendie.
Cela signifie également que vous devez vous concentrer sur les étapes menant à la soudure. Le dimensionnement de votre patch est une compétence essentielle. Cela peut ajouter un peu de temps au début, mais cela vous évitera des heures de nettoyage et de correction plus tard. Enlevez ½ à ¾ de pouce de métal propre et propre autour de la zone que vous souhaitez réparer. Gardez les coins arrondis pour éviter une accumulation de chaleur susceptible de provoquer une distorsion. Vérifiez votre jauge métallique. Au moment de la coupe, la précision est essentielle (c’est là que la scie pneumatique est utile!). Une soudure affleurante aura l’air et tiendra mieux qu’une soudure par recouvrement. Mesurer deux fois, couper une fois!
Lorsque vous posez vos pièces, les clouer vous permet de bien aligner les objets lorsque vous travaillez sur le reste de la soudure. Une seule tactique gardera une pièce flexible dans l’éventualité où vous auriez besoin de la déplacer. Utilisez des punaises à plusieurs endroits lorsque vous souhaitez maintenir une pièce en place. Cela le maintiendra stable pendant que vous remplissez la soudure et évite également certaines distorsions.
Et enfin, faites toujours attention à la distorsion. Une chaleur mal répartie ou excessive dans votre métal provoque une déformation du métal. Déplacez votre point de soudure et maintenez le temps de chauffage court. Cela réduira la distorsion, gardera votre patch beau et économisera des heures de frustration.
Soudeur voiture est une nouvelle compétence enrichissante pour quiconque travaille sur des voitures. Il y a des problèmes, mais heureusement, vous pouvez voir que cela n’a pas à être effrayant ou mystérieux. J’espère que cette panne de composants de soudage MIG vous donne envie de vous lancer. Avec les quelques conseils décrits ici, vous serez en avance sur la plupart des débutants. La facilité du soudage MIG moderne signifie que, avec un peu de conseils et beaucoup de pratique, vous allez vous frayer un chemin à travers des soudures difficiles en un rien de temps.
