signification voyant mercedes vito
Les niveaux de qualité de Mercedes-Benz s’étendent au-delà de la construction et des habitudes routières, ainsi le Vito offre une maniabilité nette et une conduite agréable.
Les moteurs diesel post-1999 proposés étaient tous des moteurs turbo de 2,1 litres produisant un choix de 82 ch avec 200 Nm de couple, 102 ch avec 250 Nm et 122 ch avec 300 Nm.
Il y avait aussi un moteur à essence de 2,0 litres avec 129 ch, et certains d’entre eux ont inévitablement été convertis pour fonctionner au GPL. Faites une inspection de sécurité si vous envisagez l’un de ces éléments.
Les modèles ultérieurs comportaient également une boîte de vitesses et un embrayage améliorés pour une plus grande durabilité.
Comme pour la plupart des véhicules allemands, les sièges du Vito sont dures, mais s’avèrent étonnamment favorables sur les longs trajets – j’espère que cette fermeté leur aura également permis de résister à l’épreuve du temps.
Tous les boutons et commutateurs sont des articles de qualité, bien que dans ce modèle, les lecteurs de CD standard n’aient pas encore été introduits, les conducteurs devront donc se contenter d’un lecteur radio / cassette à moins qu’un système de rechange ou optionnel n’ait été installé.
L’arrivée des moteurs diesel à rampe commune a fait du Vito un fourgon plus économique à conduire, tandis que les intervalles d’entretien ont été prolongés à 14 000 miles.
En revanche, les pièces Mercedes-Benz ont tendance à être chères et les concessionnaires facturent un tarif horaire élevé.
Les Vitos ne sont pas bon marché, mais les acheteurs avaient alors le droit de s’attendre à de meilleurs niveaux de fiabilité lorsqu’ils étaient neufs, de sorte que l’argent supplémentaire valait peut-être la peine d’être dépensé.
Cependant, lorsque Vitos tourne mal, ils ne sont pas bon marché à réparer, alors essayez de trouver des exemples utilisés avec autant de preuves de l’historique de service que possible.
Ce modèle de Vito a également beaucoup souffert de problèmes de rouille – vérifiez donc attentivement l’historique du MoT tout en recherchant des signes évidents de réparation.
Les modèles construits après 1999 avaient à la fois des freins ABS et un contrôle de traction de série, ce qui les mettait la tête et les épaules au-dessus des autres dans le secteur à l’époque.
Cependant, à la baisse, l’airbag du conducteur est resté sur la liste des options, avec le verrouillage central – bien qu’un antidémarrage soit standard.
