Tout le monde déteste cette situation. Vous montez dans votre voiture par un matin froid. Environ un demi-kilomètre plus tard, vous vous dites: «Dang, il fait encore froid ici. Qu'est-ce qui se passe avec le radiateur?

Vous mettez votre main devant l'évent et c'est comme de la glace.

Après avoir laissé quelques explétives, vous décidez d'attendre.

Deux kilomètres plus loin sur la route, vous mettez votre main devant plusieurs bouches d'aération, sans vous fier au premier, et rien que de l'air froid ne salue vos doigts déjà glaciaux.

 

Déterminez comment diagnostiquer et réparer le chauffage de votre voiture lorsque vous en avez l'occasion.

Comment diagnostiquer et réparer le chauffage de votre voiture si elle ne souffle pas d'air chaud

Ici, nous allons discuter des étapes pour diagnostiquer et réparer le chauffage de votre voiture en étapes simples et logiques. De cette façon, vous pouvez d’abord vérifier les solutions simples, et si elles fonctionnent, vous économisez ainsi beaucoup de temps et d’argent.

Étape 1.

Vérifiez vos niveaux de liquide de refroidissement. Assurez-vous que la voiture est éteinte. Ne vérifiez jamais votre niveau de liquide de refroidissement avec un moteur chaud. Vous pourriez vous blesser car le liquide sera sous pression et éclatera, vous brûlant éventuellement.

Vous pouvez avoir des problèmes même si votre niveau de liquide de refroidissement est juste un peu bas. Votre système de refroidissement étant généralement placé un peu plus haut que les autres systèmes, un niveau de liquide de refroidissement légèrement bas peut nuire au chauffage de votre voiture.

Si votre niveau de liquide de refroidissement est bas et qu’un bouchon se trouve directement sur le radiateur, remplissez-le à l’aide d’un entonnoir de refroidissement. Cela vous aidera à vous débarrasser de toute poche d’air dans le système. Si votre bouchon ne se trouve pas directement sur le radiateur, vous n'aurez plus besoin de l'entonnoir de liquide de refroidissement pour lisle et pourrez le remplir normalement.

 

Une dernière chose que vous pouvez faire pour aider à évacuer l'air du système consiste à presser le tuyau de radiateur supérieur. Lorsque vous faites cela, vous pouvez voir des bulles ou des éructations. Cela vous aidera à ne pas avoir une poche d’air cachée quelque part.

Suivant: certains véhicules ont un réservoir supplémentaire de liquide de refroidissement. Vérifiez si le vôtre le fait et, si nécessaire, remplissez-le jusqu'à la ligne de remplissage à froid que vous voyez sur le côté de ce réservoir.

Étape 2.

Allez faire un tour et laissez la jauge de température du moteur entrer dans la plage de chaleur normale.

Si vous remarquez que votre véhicule surchauffe et que vous ne recevez toujours pas de chaleur, votre pompe à eau ne fonctionnera pas. En règle générale, une mauvaise pompe à eau fuira et la turbine continuera à tourner. Cela évitera que le liquide de refroidissement chaud soit forcé dans le noyau de votre chauffage ou même dans votre radiateur, ce qui est à l'origine de la surchauffe.

Un remplacement de pompe à eau devrait être fait par un mécanicien. Mais si vous êtes assez pratique, suivez les étapes pour le remplacer dans le manuel de réparation de votre véhicule.

Étape 3.

Déterminez si la jauge de température de votre moteur n'atteint jamais une plage normale et si vous ne recevez pas de chaleur.

Cela est probablement dû à un mauvais thermostat ou à un thermostat bloqué en position ouverte.

Pour fixer le thermostat, suivez simplement le tuyau du radiateur supérieur jusqu’à ce qu’il rencontre votre moteur. Le thermostat sera presque toujours situé entre le moteur et le tuyau. Il n'y a généralement que 2 boulons qui le maintiennent en place. Retirez et remplacez le thermostat et vous devriez résoudre ce problème.

Étape 4.

Vérifiez les niveaux de réglage de la vitesse de votre ventilateur. Si cela fonctionne et que vous ne recevez pas d'air chaud, la résistance de votre moteur de soufflante est probablement morte. C'est simple à remplacer et relativement bon marché. Suivez les instructions du manuel de réparation de votre véhicule.

Étape # 5.

Si votre ventilateur n’émet aucun air et que vous l’avez testé pour tous les réglages de vitesse, le moteur de votre ventilateur est probablement défectueux et doit être remplacé.

Suivez simplement les instructions du manuel de réparation de votre véhicule.

Les problèmes de réparation les plus courants sont facilement résolus grâce aux conseils ci-dessus.