En ce qui concerne les voitures légendaires avec la cocarde BMW sur le capot, il ne peut pas faire mieux que la BMW E46 M3 GTR. Si vous pensiez que la BMW E46 M3 CSL était spéciale, la GTR le fait ressembler à un habitué de la 318i chaque fois que les deux apparaissent dans une conversation. C’est la raison principale pour laquelle les gars de BMW Group Classic ont décidé de faire une fonctionnalité, entre autres, bien sûr.

La BMW E46 M3 GTR était une version spéciale de la compétition de la E46 M3 conçue pour participer à l'American Le Mans Series. Les modifications apportées à la réglementation ALMS ont finalement rendu le modèle inéligible à la concurrence, mais pas avant qu'un petit nombre d'itérations légales de rue aient été produites à la fin de 2001 et au début de 2002 afin de satisfaire aux règles originales d'ALMS. Il n'y a aucune information claire sur le nombre d'entre eux qui ont déjà été fabriqués et même les gars de BMW Group Classic ne sont pas trop désireux de partager le chiffre.

Les rumeurs disent que seuls trois modèles homologués pour la route en ont été fabriqués, tous dans la couleur Titanium Silver Metallic que vous voyez dans la vidéo ci-dessous. Il s'agissait essentiellement d'une voiture de course homologuée pour la route, étant assez différente en dessous d'une M3 standard. Au lieu du six cylindres en ligne S54 de 3,2 litres habituel, la M3 GTR est propulsée par un V8 compact de 4 litres à 90 degrés avec bloc et culasses en aluminium. On dit que la puissance est d'environ 380 ch à 7 000 tr / min et 288 lb-pi de couple à 4500 tr / min en version route.

La carrosserie de la M3 GTR a un carénage avant et une partie arrière beaucoup plus agressifs, tous deux en plastique léger renforcé de fibre de carbone. Le toit, le becquet arrière et la lèvre du becquet arrière sont également construits en PRFC. Enfin, la hotte en aluminium contient deux conduits de refroidissement à persiennes. En ce qui concerne les changements intérieurs, vous devriez absolument regarder la vidéo ci-dessous pour en savoir plus.