Mercedes doit rappeler le 805 Mercedes Classe G 4×4²s parce que le boîtier de la transmission finale peut se fissurer.

Mercedes a déterminé que le carter de transmission de l’essieu arrière pourrait ne pas répondre aux exigences de résistance de certains véhicules 4 × 42 édition spéciale AMG Classe G (plate-forme 463) de l’année modèle 2022. Par conséquent, des fissures dans le carter de transmission de l’essieu arrière peuvent se produire pendant le fonctionnement du véhicule, ce qui peut entraîner une fuite d’huile de transmission sur la chaussée. Dans ce cas, le risque d’accident pour la circulation des véhicules qui suivent peut être accru. De plus, la rupture du carter ne peut être exclue et pourrait entraîner une interruption de la transmission de puissance sur l’essieu arrière, dans laquelle une perte de guidage des roues et une perte de propulsion sans avertissement ne peuvent être exclues. Dans ce cas, le risque d’accident ou de blessure pourrait être accru.

805 véhicules sont concernés dans le monde, dont 282 aux États-Unis et 158 ​​en Allemagne.

Aussi, livraison de Mercedes-AMG G 63 4×4² modèles qui ont déjà été produits a été arrêté jusqu’à ce que la situation soit rectifiée.

Le problème ne se produit qu’avec le spécial Mercedes Classe G 4×4² série avec des essieux portiques et une garde au sol plus élevée et n’affecte pas les versions standard de la Mercedes Classe G produites au cours de la même période.

Tous les clients qui ont acheté ce modèle entre 2020 et 2022 seront convoqués pour une inspection. L’inspection de l’essieu arrière prend 45 minutes; si nécessaire, l’essieu arrière est remplacé en quelques heures. Jusqu’à l’inspection de l’essieu arrière chez le concessionnaire, les clients sont avisés par le centre d’assistance à la clientèle MBUSA de ne pas conduire la voiture et de contacter leur concessionnaire le plus proche pour faire remorquer leur véhicule. L’opération de remorquage est effectuée gratuitement.

L’opération de rappel est codée 22V-937 à la NHTSA. La Federal Motor Transport Authority (KBA) allemande a également annoncé le rappel, qui porte le numéro 012394, tandis que chez Mercedes, le rappel porte le code 3591003.