‘L’une des principales préoccupations des propriétaires de véhicules électriques (VE) est de savoir quand et comment recharger leur véhicule. Cela a du sens : le français moyen a passé sa vie à conduire des voitures à essence, faisant le plein dans l’une des centaines de milliers de stations-service alors que le compteur approche du zéro. Recharger son véhicule électrique demande un peu plus de planification, mais avec la demande croissante et les incitations pour les alternatives aux voitures à essence, les stations de recharge publiques deviennent de plus en plus courantes.
Donc, que vous soyez propriétaire d’un véhicule électrique ou que vous envisagiez d’ajouter une station de recharge publique à votre entreprise , voici quelques éléments à connaître sur le fonctionnement d’une borne de recharge.
Qu’est-ce qu’une borne de recharge de véhicule électrique ?Une borne de recharge est un dispositif qui permet de recharger la batterie électrique d’un véhicule électrique. Elle est branchée sur le réseau électrique via une prise et un circuit dédié, capable de supporter une puissance de charge plus importante que classiquement. Il existe des bornes de recharge publiques, accessibles à tous les conducteurs de véhicules électriques, et des bornes de recharge à domicile, recommandées pour leur rapidité et leur sécurité. Les bornes publiques peuvent être à 240 volts ou rapides, selon le connecteur et la vitesse de la recharge.
Fondamentalement, un chargeur tire un courant électrique soit d’une prise de 240 V, soit du réseau auquel elle est connecté en permanence, et délivre cette électricité au véhicule, tout comme n’importe quel autre appareil ou dispositif que vous chargez en le branchant au mur.
Les bornes de recharge électrique pour les voitures peuvent utiliser différentes prises en fonction de la région et du type de véhicule électrique.
Prise de Type 2 (IEC 62196 ou Mennekes) : Cette prise est couramment utilisée en Europe pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Elle est également utilisée dans d’autres régions du monde.
Prise de Type 1 (SAE J1772) : Cette prise est largement utilisée en Amérique du Nord, au Japon et dans d’autres régions. Elle est plus répandue pour les véhicules électriques en Amérique du Nord.
Prise de Type 3 (prise Scame) : Cette prise est utilisée en Europe, bien qu’elle soit de moins en moins courante. Pour en savoir plus, vous pouvez vous rendre sur ce site www.installer-borne-electrique.fr
Prise de Type CCS (Combo Charging System) : Cette prise combine une prise de Type 2 ou Type 1 avec des broches supplémentaires pour la charge rapide en courant continu (DC). Elle est largement utilisée en Europe et en Amérique du Nord pour la charge rapide.
Prise de CHAdeMO : Cette prise est spécifiquement conçue pour la charge rapide en courant continu et est utilisée en Asie et dans certaines autres régions du monde.
Prise Tesla : Les véhicules Tesla utilisent une prise propriétaire pour la charge, bien que des adaptateurs soient disponibles pour se connecter à d’autres types de bornes de recharge.