Dans votre voiture, plusieurs capteurs fonctionnent en permanence pour garantir que votre véhicule fonctionne efficacement et en toute sécurité. Ces capteurs remplissent diverses fonctions, telles que mesurer le régime de votre moteur, détecter la température du liquide de refroidissement du moteur ou surveiller la pression de l’air dans vos pneus.

Jetons un coup d’œil à certains des capteurs clés et à leurs rôles.

Qu’est-ce que le capteur dans une voiture ?

Les capteurs de voiture sont de petits composants qui surveillent chacun une pièce de voiture. Si cette pièce de la voiture fonctionne mal, le capteur envoie une alerte à la voiture qui s’affichera sur le tableau de bord afin que vous sachiez que quelque chose ne va pas.

Ces capteurs fournissent des données d’entrée à l’ordinateur de votre moteur, aidant à calculer le débit de carburant, le calage de l’allumage et le fonctionnement optimaux de la transmission.

Les voitures plus récentes sont équipées de plus en plus de capteurs pour vous aider à tout surveiller, de la pression des pneus à la distance par rapport à la voiture qui vous précède.

Voici quelques capteurs que vous trouverez dans de nombreuses voitures :

  • Le capteur de régime moteur est chargé de mesurer la vitesse de rotation du vilebrequin de votre moteur en rotations par minute (RPM). Ceci est différent de la vitesse de votre véhicule, qui est mesurée par un capteur séparé.
  • Capteurs de stationnementvous pouvez les voir dans l’image ci-dessus.
  • Le capteur de débit d’air massique (MAF) mesure l’air entrant dans votre moteur. Ce capteur aide à déterminer le mélange de carburant optimal dont votre moteur a besoin pour fonctionner efficacement.
  • Les voitures ont aussi capteurs d’oxygène (O2) dans leurs systèmes d’échappement. Ce capteur surveille le contenu des gaz d’échappement sortant de votre moteur, permettant à l’ordinateur de bord d’ajuster les mélanges de carburant et de contrôler les émissions.
  • Le capteurs de position du papillon (TP) surveiller la position du papillon.

Que font les capteurs de voiture Regarder Comme?

Les capteurs sont souvent de forme ronde ou cylindrique, comme le capteur de régime moteur qui mesure la vitesse du vilebrequin en rotations par minute (RPM).

D’autres capteurs, comme celui utilisé pour les systèmes de freinage antiblocage (ABS), peuvent avoir une forme plus rectangulaire ou carrée, logés dans des boîtiers de protection pour garantir leur intégrité.

De plus, les voitures autonomes disposent d’une gamme de systèmes de capteurs avancés qui les aident à naviguer dans leur environnement. Ces capteurs peuvent ressembler à des caméras ou à des radars montés à l’extérieur du véhicule et fonctionnent ensemble pour collecter les données nécessaires à la conduite autonome.

Toutes les voitures ont-elles des capteurs ?

Toutes les voitures modernes sont équipées de nombreux capteurs qui surveillent divers aspects du véhicule pour garantir son bon fonctionnement.

Toutefois, les voitures d’avant le milieu des années 1980 n’étaient équipées d’aucun capteur. Depuis le milieu des années 90, nous avons vu de plus en plus de capteurs à chaque génération de voitures.

Où se trouvent les capteurs de voiture ?

Les capteurs de voiture sont situés dans différentes parties de votre véhicule, surveillant différents aspects de ses performances.

Examinons certains des capteurs courants et où vous pouvez les trouver.

  • Capteur de débit massique d’air (MAF) se trouve généralement près du filtre à air.
  • Capteurs de régime moteur sont généralement situés à l’avant ou sur le côté du moteur, derrière le carter de distribution.
  • Capteur de vitesse du véhicule peut être trouvé au niveau de la transmission ou de la boîte-pont.
  • Capteurs de vitesse de roue sont généralement situés à proximité des composants du système de freinage, souvent derrière l’ensemble moyeu de roue.
  • Capteurs de stationnement sont situés tout autour du véhicule pour vous aider à vous garer sans heurter votre environnement. Ils émettront un bip lorsque vous vous rapprocherez de la voiture qui vous précède.

Combien de temps durent les capteurs ?

Les capteurs automobiles sont conçus pour durer 5 à 10 ans, certains ayant une durée de vie plus longue que d’autres.

  • Les capteurs d’oxygène, par exemple, durent généralement entre 50 000 et 60 000 miles, mais ils peuvent durer beaucoup plus longtemps si le moteur est correctement entretenu.
  • Les capteurs de vitesse de roue sont conçus pour durer aussi longtemps que la voiture elle-même, mais des conditions difficiles et la chaleur du moteur peuvent rendre les fils à l’intérieur fragiles et provoquer leur défaillance.
  • Les capteurs de pression des pneus et les capteurs de stationnement tombent souvent en panne après 8 à 10 ans.

Combien coûtent les capteurs ?

Le prix des capteurs varie de 50 $ à 300 $, voire plus.

  • Les capteurs du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peuvent vous coûter entre 50 et 100 dollars. par capteur.
  • Les capteurs d’O2 coûtent entre 70 $ et 300 $, selon le type et l’emplacement du capteur.
  • Les capteurs de vitesse du véhicule coûtent en moyenne entre 150 et 180 dollars.

Combien coûte le remplacement d’un capteur de voiture ?

Voici quelques exemples de prix du coût de la main d’œuvre impliqué dans le remplacement d’un capteur de voiture :

  • Pour le remplacement d’un capteur d’oxygène (O2), les coûts de main-d’œuvre peuvent varier de 100 $ à 170 $.
  • Un coût de remplacement du capteur de vitesse entre 115 $ et 170 $.
  • Remplacer un capteur de pression de pneu, coûte environ 50 $ et 150 $.
  • Un coût de remplacement du capteur du système d’avertissement de secours n’importe où 100 $ à 150 $.

Que se passe-t-il en cas de dysfonctionnement d’un capteur ?

Lorsqu’un capteur de votre voiture fonctionne mal, cela peut entraîner divers problèmes en fonction du capteur spécifique à l’origine du problème.

Certains des symptômes courants que vous pouvez rencontrer comprennent :

  • mauvaises performances du moteur,
  • bip incontrôlé (capteur de stationnement défectueux)
  • efficacité énergétique réduite,
  • stabulation,
  • et le « 
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