Prendre soin de votre moteur de voiture est la priorité numéro un. Vous obtenez des changements d’huile réguliers et vous vous assurez de ne jamais pousser le véhicule au-delà de ses limites. Donc, si vous voyez du métal dans l’huile, cela peut être assez alarmant. Quelle quantité de métal dans l’huile est normale et que devez-vous faire si vous la voyez ?
Dans ce guide, nous examinons la quantité normale de métal trouvée dans le pétrole et discutons de la façon dont cela se produit. Nous examinons également les types de métaux que vous pourriez trouver dans l’huile et vous montrons ce qu’il faut faire à ce sujet. L’essentiel est que le métal dans l’huile n’est jamais le signe de quelque chose de bon.
Il n’est pas rare que l’huile moteur présente parfois de minuscules copeaux de métal. Cependant, ceux-ci devraient être impossibles à voir à travers l’œil humain. Cependant, si vous remarquez une collection de copeaux de métal dans l’huile, cela devrait être alarmant.
Si vous voulez vérifier s’il y a de minuscules particules métalliques, vous pouvez utiliser un aimant. Une autre façon de rechercher du métal consiste à ouvrir le filtre et à verser l’huile de l’intérieur dans une casserole.
Pour voir combien de métal il y a dans l’huile, vous voudrez la vider quand elle est encore propre. Vous ne pourrez pas les remarquer aussi bien si l’huile est sombre.
À 10 000 milles, il est courant de voir des particules métalliques lorsque le moteur se casse. Si vous les voyez après cela, vous devriez être beaucoup plus inquiet.
Une fois que vous remarquez des copeaux de métal, vous souhaitez effectuer un changement d’huile et de filtre. Après cela, retirez à nouveau le filtre après un jour ou deux pour voir ce qui se passe. Si les copeaux métalliques persistent ou s’il y a plus que quelques particules, vous devez faire examiner le moteur immédiatement.
CONNEXES: Copeaux de métal dans l’huile – Pourquoi cela se produit (et que faire)
Si le moteur est neuf, quelques particules peuvent simplement faire partie du processus de rodage. Cependant, l’accumulation de copeaux qui se produisent de manière inattendue indique un signe d’usure à l’intérieur du moteur. Sans lubrification appropriée, les pièces métalliques à l’intérieur du moteur commencent à frotter, ce qui permet aux copeaux de s’éroder des pièces. Ces copeaux de métal restent dans l’huile, ce qui peut entraîner d’autres problèmes lorsqu’ils circulent dans le moteur.
Une fois que les pièces vitales du moteur s’usent, les dommages deviennent irréversibles. C’est pourquoi il est si important de détecter le problème tôt, avant qu’un nouveau moteur ne soit nécessaire. En plus de cela, vous voulez assurer un entretien régulier du moteur pour favoriser une meilleure lubrification. Avec un peu de soin, vous pouvez éviter d’user les composants du moteur en premier lieu.
Les copeaux de métal dans l’huile ont des significations différentes selon leur type. Cependant, il peut être difficile de faire la différence entre certaines des substances sans expérience. Vous constaterez peut-être qu’il est préférable de consulter un professionnel si vous n’êtes pas sûr de ce que vous regardez. Voici les différents types de copeaux de métal que vous pourriez trouver et ce que chacun signifie.
Ces copeaux de métal indiquent qu’un composant rotatif à l’intérieur du moteur s’use. Il y a plusieurs pièces de moteur en fer qui peuvent frotter et s’user.
Par exemple, le vilebrequin et l’arbre à cames sont construits à partir de ce métal. Cela pourrait également être causé par l’un des composants du train de soupapes en fer. Avec n’importe laquelle de ces pièces, il y aura probablement une réparation majeure du moteur dans votre futur. Pourtant, vous rencontrerez probablement d’autres plaintes de moteur au moment où ces pièces commenceront à s’user.
L’apparence de ces copeaux ne ressemble à aucune des autres, ils sont donc beaucoup plus reconnaissables. Si vous voyez l’un de ces copeaux colorés, il est possible que vous ayez affaire à des bagues usées.
Il est également possible que le métal provienne d’un roulement défaillant. Ce sont toutes de petites pièces, mais elles peuvent entraîner d’énormes problèmes lorsqu’elles sont défectueuses.
Ces deux métaux ressemblent incroyablement à l’aluminium. Pourtant, ces métaux sont utilisés pour créer les pistons du moteur.
Si vous identifiez ces copeaux de métal, il est presque certain que les pistons s’usent. Cependant, il est également possible que les segments de piston se soient cassés.
De nombreuses pièces du moteur sont construites en aluminium. Pour cette raison, il peut être plus difficile de déterminer ce qui ne va pas.
Regardez certaines des pièces sur la surface du moteur. Cela pourrait être un problème avec les roulements d’arbre à cames en tête ou les capuchons en aluminium.
Vous ne remarquerez probablement pas les copeaux de métal en premier, sauf si vous effectuez un changement d’huile. Au lieu de cela, vous pouvez d’abord reconnaître certains symptômes de performances qui se produisent à la suite de ce défaut. Si le véhicule tourne au ralenti ou s’il y a des sons inhabituels provenant du moteur, vous voulez le faire examiner. De plus, les copeaux de métal peuvent provoquer une réduction de puissance ou de la fumée blanche provenant du tuyau d’échappement.
Bien sûr, faire une vidange d’huile peut confirmer la présence de copeaux de métal. Si vous remarquez du métal dans l’huile, vous devez faire examiner le moteur par un professionnel.
La plupart du temps, le métal apparaît dans l’huile, vous envisagez une réparation massive ou une reconstruction complète du moteur. Cependant, si vous détectez le problème dès le début, vous pourrez peut-être vous en sortir avec une réparation plus simple. La clé est de ne pas attendre au premier signe de problème.