Être coincé dans les embouteillages est la dernière chose que l'on voudrait. Les feux de signalisation testent la patience comme aucun autre. Ce qui devient risqué dans de telles situations, c'est de savoir comment entretenir une voiture à l'arrêt. Ajoutant, sera laissant la voiture manuelle en prise aux feux de circulation être une mauvaise idée?

Êtes-vous resté dans les rapports aux feux de signalisation et vous vous demandez comment cela affecte votre voiture et votre expérience de conduite? Explorons dans ce sujet quelle est la bonne façon de s'arrêter au feu rouge.

Quelle est la bonne façon de s'arrêter à un feu rouge?

Comme beaucoup de gens se demandent quelle est la bonne façon de s'arrêter aux feux de signalisation, nous sommes là pour résoudre le problème.

Certains ont dit qu'ils préfèrent mettez-le au point mort à quelques centaines de mètres de l'intersection et roulez jusqu'à l'endroit où la voiture doit s'arrêter, puis appliquez le frein. Certains réduisent à l'approche de l'intersection, puis appliquent l'embrayage et les freins jusqu'à l'arrêt, descendant de sorte qu'ils attendent la lumière en première vitesse. En d'autres termes, ils laissez une voiture à transmission manuelle en prise dans la circulation. Mais la réponse est que les deux manières sont un peu bonnes et mauvaises.

1. Mauvaise façon d'arrêter

tout d'abord, le mettre au point mort à quelques centaines de mètres de l'intersection est trop tôt. En passant au neutre avant la lumière et la côte, cela augmente l'usure de vos freins. Au point mort, le seul moyen de ralentir est les freins, ce qui signifie qu'ils atteignent des températures beaucoup plus élevées que lors d'un freinage en prise, ce qui entraîne des réparations de service de freinage beaucoup plus coûteuses.

Deuxièmement, réduire la vitesse à l'approche de l'intersection avant d'appliquer l'embrayage et d'arrêter les freins est une façon désuète. Il n'est pas bien adapté aux voitures modernes à traction avant avec freins à disque et ABS. La rétrogradation de chaque rapport a commencé lorsque la plupart des voitures étaient à propulsion arrière, lourdes et avaient des freins à tambour peu fiables qui étaient sujets à la surchauffe et à la décoloration. Avec des freins modernes, la réduction de vitesse ajoute de la résistance aux roues avant et pourrait en fait augmenter la distance d'arrêt sur les routes glissantes. Et avec l'ABS, la réduction de vitesse annulera le système et pourrait entraîner le blocage des roues, rendant cette fonction de sécurité importante pratiquement inutile lorsque cela est le plus nécessaire.

2. Bonne façon d'arrêter

Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, les deux façons courantes que les gens font habituellement sont fausses. Mais la combinaison des deux est la bonne façon d'arrêter la voiture au feu rouge.

La bonne façon d'aborder un arrêt avec une voiture moderne est de commencer à freiner comme vous le feriez avec une automatique, en gardant l'embrayage engagé et les deux mains sur le volant. Ensuite, continuez à ralentir et désengagez l'embrayage juste avant que le régime du moteur n'atteigne 1000 et déposez votre main sur le levier de vitesses en même temps.

Ensuite, vous pouvez passer en premier juste avant que la voiture ne s'arrête – si vous prévoyez de vous arrêter et de partir, comme à un panneau d'arrêt ou de la laisser sur N et de relâcher l'embrayage. N'oubliez pas de toujours garder le pied sur le frein jusqu'au moment de partir. Si vous prévoyez de vous arrêter pendant un certain temps, il est en fait plus sûr de rester au point mort avec le pied sur l'embrayage que d'attendre en prise. Ensuite, si vous êtes à l'arrière avec votre pied sur l'embrayage, la réponse naturelle est de relâcher l'embrayage, ce qui vous propulsera encore plus rapidement vers toute personne ayant la malchance d'être devant vous. Si vous ne voulez pas payer un prix élevé pour la réparation, garder le pied sur l'embrayage à chaque feu rouge provoque la surchauffe du déclencheur et éventuellement l'échec.

À quel point est-ce grave de laisser une voiture manuelle en prise aux feux de circulation?

Nous vous avons donc déjà présenté la bonne façon d'arrêter une voiture au feu rouge. Maintenant, laissez-nous vous dire en détail la conséquence de laisser une voiture manuelle en prise aux feux de signalisation. Garder votre voiture manuelle en prise qui aussi dans un embouteillage est une mauvaise idée. En raison des risques et dommages correspondants que cela peut entraîner, rester dans les vitesses est un non-non complet. Avant de vous demander quels dommages cela pourrait entraîner, lisez la section qui suit.

1. Dommages à l'embrayage

Chaque fois que vous appuyez sur l'embrayage lorsque vous êtes coincé dans un embouteillage, vous nuire indirectement à la durée de vie de l'embrayage. Deux pièces d'embrayage sont susceptibles de s'user, telles que les disques d'embrayage et le roulement de débrayage.

Lorsque vous gardez votre pied sur l'embrayage sans appliquer beaucoup de force, le roulement de débrayage est susceptible d'être endommagé. Plus vous passez de temps à enfoncer cet embrayage, plus le roulement de débrayage est endommagé. Cette usure serait évidente une fois que vous appuyez sur la pédale d'embrayage, et un bruit de grincement serait entendu en retour.

D'autre part, les dommages aux disques d'embrayage sont une autre chose qui pourrait ruiner votre expérience de conduite et augmenter vos dépenses. Les dommages au disque surviennent généralement en raison d'un glissement naturel et au fil du temps, mais lorsque vous le poursuivez dans la circulation, l'usure se fera plus tôt que jamais.

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2. Risques probables d'accident

Par exemple, vous êtes coincé dans un embouteillage avec votre pied sur la pédale d'embrayage. Vous attendez patiemment, et soudain votre pied glisse de l'embrayage. Maintenant quoi? La voiture commencerait à bouger sans que vous ayez même le contrôle de la situation. Vous pourriez percuter une voiture à l'avant ou même heurter un piéton.

Les conséquences de laisser une voiture manuelle en prise aux feux de circulation sont dangereuses même à imaginer, n'est-ce pas? Il est préférable d'arrêter les jeux de merveilles et de rechercher des solutions plus infaillibles qui peuvent sauver la situation. La lecture des conseils de conduite peut être utile lorsque vous recherchez une conduite sûre.

3. Choisissez la bonne chose à faire

Conduire une voiture manuelle signifie que vous avez beaucoup de choses à garder à l'esprit. Alors rappelez-vous que les choses et la pratique vous aideront à gérer la voiture manuelle.

Ce n'est pas du tout une bonne idée de laisser une voiture à transmission manuelle en prise dans la circulation. Ce qui serait plus sûr dans une telle situation, c'est plutôt de garder votre voiture au point mort avec votre pied dégagé de la pédale d'embrayage. N'oubliez pas de maintenir les freins à main serrés.

Le seul inconvénient de ne pas rester dans la vitesse est le temps prolongé que vous prendriez pour recommencer. De plus, les voitures derrière claquent constamment du klaxon, et au cas où une bonne distance ne serait pas maintenue, un coup de dos est susceptible de se produire.

Emballer

Les embouteillages sont inévitables. Ce qui peut être ignoré, c'est de laisser les voitures manuelles en prise aux feux de signalisation. Les dommages sont des dommages, quelle que soit leur taille. Plutôt que de regretter plus tard, suivez bien pratiques de conduite qui font de vous un navigateur sûr.