Si vous rencontrez des problèmes avec votre transmission, vous savez à quel point il est important de la faire examiner immédiatement. Après tout, les problèmes simples peuvent être réparés. Cependant, si vous laissez le problème non résolu, vous pourriez rapidement envisager une reconstruction ou un remplacement de la transmission. Comment savoir quel type de service obtenir ? Devez-vous réparer, reconstruire ou remplacer la transmission de votre voiture ?
Les réparations de transmission sont réservées aux petits problèmes. Cela peut être fait si la pièce à remplacer se trouve à la surface de la transmission. La reconstruction de la transmission consiste à remplacer toutes les pièces usées, tandis que le remplacement consiste à l’échanger contre une transmission neuve ou usagée.
Il y a un temps et un lieu pour chaque option. Ce guide passera en revue le moment où vous souhaitez choisir la réparation, la reconstruction ou le remplacement et discutera des signes indiquant que quelque chose ne va pas avec la transmission.
La transmission de la voiture est composée de plusieurs composants, certains gros et d’autres petits. Même le plus petit composant est considéré comme essentiel pour que la transmission fonctionne correctement. Avec la réparation de la transmission, seule la pièce cassée est remplacée.
Ces réparations sont souvent préférables si le problème se situe au niveau de la surface. Les techniciens ne veulent pas démonter la transmission et passer des heures à essayer d’entrer pour une réparation. Même s’ils le faisaient, ce coût pourrait devenir tout aussi élevé que les autres options.
D’un autre côté, une réparation de transmission ne résoudra pas toujours le problème. Vous pouvez remplacer une pièce en pensant que cela va la réparer, seulement pour découvrir qu’il y avait d’autres problèmes. De plus, si votre transmission a beaucoup de kilomètres, quelque chose d’autre pourrait se casser peu de temps après la réparation.
Avec la reconstruction de la transmission, le technicien démonte toute la transmission. Comme la transmission est séparée, chaque pièce est inspectée pour l’usure et les dommages. Si des problèmes sont découverts, la pièce est remplacée ou réparée. De plus, tous les composants sont nettoyés.
Une fois que tout est remis en état de marche, le technicien reconstruit la transmission et la remet dans votre véhicule. De toute évidence, ce processus implique de nombreuses heures de travail et le travailleur doit être prêt à prêter attention à chaque détail. Dans certains cas, on découvrira que la transmission a trop de problèmes pour être reconstruite, mais seulement après une inspection. Dans ce cas, vous feriez mieux de le remplacer.
Bien que cela semble effrayant, il y aura des moments où le remplacement de la transmission sera le meilleur choix. Cependant, cette option apporte encore plus de choix. Vous devez choisir entre une transmission neuve, remise à neuf ou remise à neuf pour votre véhicule.
Les nouvelles transmissions peuvent être difficiles à trouver et ne sont généralement pas nécessaires. De plus, le coût sera bien plus élevé que les autres options. Les ateliers de transmission remettront en état une pièce usagée des chantiers de récupération et la rendront comme neuve. Cette transmission n’aura pas de problèmes et devrait vous fournir beaucoup plus de kilomètres de service.
La transmission doit passer en douceur entre les vitesses pour vous offrir la conduite que vous recherchez. Lorsque les vitesses ne passent pas correctement, vous remarquerez peut-être une hésitation ou des à-coups lors des changements de vitesse.
Dans certains cas, ces transmissions peuvent être reconstruites. Cependant, si trop de composants sont endommagés, un remplacement sera nécessaire à la place.
Si vous avez une transmission manuelle, vous êtes responsable de changer de vitesse vous-même. À moins que vous ne fassiez quelque chose de mal, il ne devrait pas y avoir de bruit lors des changements de vitesse.
Si les engrenages commencent à grincer, l’embrayage pourrait être usé. D’un autre côté, l’embrayage peut également mal tourner dans une transmission automatique, entraînant une sensation de tremblement.
Les bruits sont synonymes de transmissions défaillantes. Si vous entendez un bruit de gémissement fort, c’est un signe de problème. Cependant, vous pourriez également entendre des bourdonnements ou des cliquetis.
Si la transmission fait beaucoup de bruit au point mort, vous devez la faire examiner immédiatement. Néanmoins, vous ne devez jamais ignorer aucun son, en particulier parce qu’il peut être réparé avant qu’une panne majeure ne se produise.
Il n’est pas difficile de dire quand le liquide de transmission fuit car il est rouge vif. Certaines fuites de liquide de transmission sont simples à réparer.
Cependant, lorsque vous laissez aller la fuite, vous permettez à la transmission d’endommager la transmission, surtout si le niveau de liquide diminue. Ce qui aurait pu être une simple réparation se transformera rapidement en un besoin de remplacement.
Si vous conduisez sur la route et que vous sentez quelque chose qui brûle, c’est un signe clair que quelque chose ne va pas. Le problème pourrait être l’embrayage, mais il y a beaucoup d’autres composants qui pourraient avoir échoué.
Regardez sous le véhicule pour voir s’il y a une fuite de liquide. Sans la bonne quantité de liquide, les engrenages surchaufferont et plus de friction se produira.
Le prix de la réparation de la transmission peut varier en fonction de la pièce à entretenir. Vous pourriez dépenser entre 300 $ et 1 500 $. Si la transmission doit être reconstruite, le coût peut aller de 1 400 $ à 3 500 $.
L’option la plus coûteuse est de faire remplacer la transmission. Sur le bas de gamme, vous ne dépenserez peut-être que 1 500 $, mais une transmission remise à neuf peut facilement coûter 4 000 $ ou plus, selon le véhicule que vous conduisez.