Qu’est-ce que la courroie de distribution ?

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus fréquemment utilisés dans les systèmes de transmission, et aussi l’un de ceux qui peuvent causer le plus de pannes et de problèmes dans les véhicules s’ils ne reçoivent pas l’attention nécessaire ou s’ils ne sont pas bien entretenus. Il est important de garder cela à l’esprit, car une courroie cassée peut entraîner des dommages sur d’autres composants du système d’entraînement (soupapes, pignons, vilebrequin, etc.), ce qui peut nécessiter le remplacement de l’ensemble du moteur.

Quelle est sa fonction ?

La fonction principale de la courroie de distribution est de synchroniser l’arbre à cames et le vilebrequin, c’est-à-dire de régir l’ouverture et la fermeture des soupapes en fonction de l’admission et de l’échappement des cylindres. Cependant, la courroie de distribution peut également entraîner d’autres composants du véhicule, tels que la pompe à eau.

Entretien des courroies de distribution et remplacement

Contrairement aux chaînes de distribution, les courroies dentées sont plus légères et moins coûteuses mais, en revanche, leur durée de vie est plus limitée.

La courroie de distribution est une pièce d’usure qui doit être régulièrement contrôlée et remplacée conformément aux instructions du carnet d’entretien. Chaque constructeur stipule une période de remplacement spécifique en fonction du modèle de moteur et du type de véhicule. Normalement, il est recommandé de remplacer la courroie de distribution entre 70 000 et 130 000 km, ou entre cinq et six ans, car les courroies sont en caoutchouc et le passage du temps détériore ce matériau. Il faut cependant noter que des avancées majeures dans le développement de nouveaux matériaux permettent d’augmenter ces temps de remplacement. Vous pouvez toujours vous renseigner et demander un  devis courroie de distribution

En outre, il convient de noter que la détérioration et la nécessité de remplacer la courroie de distribution dépendent également de la manière dont le véhicule a été utilisé. Par exemple, le fait de conduire régulièrement dans des endroits où il fait excessivement froid ou chaud, ou où il y a beaucoup d’humidité, ainsi que l’utilisation continue du véhicule en milieu urbain, peuvent entraîner une réduction de 20 à 30 % de la durée de vie de la courroie de distribution.

L’entretien de base des courroies consiste à vérifier que la courroie ne présente pas de fissures, de cassures ou de signes d’usure. En revanche, il est essentiel de veiller à ce qu’il soit correctement tendu et de vérifier que les tendeurs et les différents engrenages et roulements sont en état de fonctionnement optimal.

Lorsque la courroie de distribution doit être remplacée, les roulements du tendeur et la pompe à eau doivent également être remplacés.

Il convient de rappeler que le remplacement de la courroie de distribution coûte au moins 300 euros, mais que le fait de ne pas l’entretenir correctement ou de ne pas la remplacer à temps peut entraîner une révision complète du moteur, ce qui est une opération beaucoup plus coûteuse.