Changer la chaîne de notre moto est une tâche d'entretien qui doit être effectuée entre 35 000 et 40 000 kilomètres. Tout dépend de l'utilisation de la moto, des soins et de l'entretien qui sont fournis régulièrement.

Il y a des utilisateurs qui changent la chaîne moteur à 50 000 kilomètres avec le même kit de remorquage et d'autres n'atteignent même pas les 20 000 kilomètres, tout dépend du soin et de l'entretien.

À quelle fréquence devriez-vous vérifier la chaîne?

Vous devez effectuer une inspection, un nettoyage et une lubrification de la chaîne de la moto entre 800 et 1000 kilomètres, vérifier la tension et appliquer un peu de graisse à chaîne. Vous devez tenir compte de la zone de circulation, si vous voyagez dans des rues avec beaucoup de saleté, de poussière ou de boue, cette opération doit être effectuée plus fréquemment, au moins tous les 500 kilomètres.

Relâchez la chaîne

Avec l'utilisation et le temps, la chaîne montre de l'usure, et beaucoup pensent que la chaîne s'étire, mais cela ne se produit pas. Ce qui peut arriver, c'est que les composants de la chaîne s'usent et se relâchent davantage. Pour cette raison, nous devons vérifier régulièrement la tension de la chaîne. Il est également important de vérifier la couronne et le pignon de sortie du moteur, qui s'usent également au fil des kilomètres, c'est ce qui fait penser que la chaîne s'allonge.

La chaîne de la moto est composée de plaques et de boulons qui forment les maillons. Et dans ce petit montage, les plaques ne cèdent pas aussi facilement, mais les boulons d'axe de chaque biellette s'usent et se déforment. Pour cette raison, lorsque nous examinons la chaîne, nous allons observer différents points de tension, ce qui ne se produit pas avec une nouvelle chaîne. Si la chaîne est déformée, il est fort probable que le pignon présente également de l'usure et il doit également être remplacé.

Kit de transmission complet pour la moto

La documentation relative à l'entretien de la moto mentionne le changement du kit complet comme obligatoire. Et nous n'allons pas contredire la littérature lorsque les arguments sont suffisants, puisque comme on le sait la chaîne est montée sur la couronne et le pignon, donc l'usure et la déformation sont perçues dans l'ensemble.

Le kit plateau est composé de: pignon de sortie, couronne et chaîne, et la configuration standard ou d'usine est idéale pour notre moto. Cependant, il y en a qui modifient l'ensemble du kit, en le montant avec une dent en moins sur le pignon ou la couronne, allongeant ou raccourcissant le développement, afin de changer la réponse de la moto.

Un pignon plus grand ou une couronne plus petite fera accélérer le vélo à plat, comme s'il obtenait un rapport de plus. Mais il faudra un certain temps pour que le moteur démarre, comme s'il avait démarré à une vitesse plus élevée, obtenant ainsi l'effet inverse. Pour certains, cela peut signifier une amélioration, mais il faut le dire, si la réponse du vélo change de quelque manière que ce soit, cela est toujours inutile (de notre point de vue).

Taille de la chaîne de moto

Les dimensions de la chaîne sont au nombre de deux: le pas et la largeur intérieure, selon le fabricant, une autre variable peut également apparaître, qui est l'épaisseur de la plaque et la longueur totale de la chaîne. Mais là où il ne faut pas échouer, c'est dans le "Pas" et la "Largeur". Si le fabricant de la chaîne a utilisé un catalogage standard de son composant, nous trouverons trois numéros dans la chaîne, le premier se réfère au pas et les deux autres à la largeur intérieure.

Une chaîne 530 a un pas de 5/8 pouces (15,88 mm entre les axes) et 3/8 pouces (9,52 mm de largeur intérieure). Après ce chiffre, chaque fabricant peut mettre quelques acronymes supplémentaires qui parlent de la qualité de la chaîne (normale, renforcée ou super renforcée) ou du type de joints internes qu'elle porte, qui peuvent être ronds ou en forme, par exemple, de X, comme dans le plus moderne. Un dernier chiffre parlera du nombre de perforations qu'il a (par exemple 120), une chaîne de 120 perforations aura 60 plaques de chaque côté (60 à l'intérieur et 60 à l'extérieur), avec cela vous aurez la longueur exacte de la chaîne. (Vous pouvez compter celui que vous allez remplacer et en rechercher un similaire, donc lorsque vous l'assemblez, vous n'aurez pas à supprimer les liens).

Articles Similaires