Le Chevrolet Tahoe rayonne de robustesse grâce à son châssis de camion robuste et à sa construction de carrosserie sur châssis. Ses différents niveaux de finition, ses options de transmission intégrale et ses cylindrées de moteur en font un sérieux challenger parmi les SUV les plus fiables du marché.
Mais malgré sa réputation de robustesse, le Tahoe n’est pas sans problèmes potentiels.
Le technicien de votre concessionnaire automobile peut diagnostiquer le problème grâce au(x) code(s) d’erreur affiché(s) sur votre véhicule. Ensuite, à l’aide d’un ordinateur, ils peuvent déterminer la signification exacte du code et réparer le problème de votre boîte de transfert.
Cependant, le remplacement du moteur du codeur ou du sélecteur n’est pas une entreprise peu coûteuse.g. Mais vous resterez sans voiture pendant une journée, au minimum.
Cette réparation varie de 500 $ à 600 $ lorsqu’elle est effectuée par un technicien qualifié et constituait un problème courant sur les modèles Chevy Tahoe des années modèles 1995 à 2012.
Même s’ils sont laids, un tableau de bord fissuré n’affecte pas les performances d’un véhicule. Cependant, cela peut faire baisser sa valeur de revente. En conséquence, toute une industrie est née à partir de tableaux de bord fissurés qui fabriquent des housses adaptées à chaque voiture.
Le problème avec un tableau de bord qui n’est pas réparé est que le support souple se désintègrera rapidement une fois exposé au soleil. Le rembourrage se trouve sous la housse extérieure et est là pour vous protéger en cas d’accident.
La perte de mousse n’est pas seulement désagréable : elle peut constituer un problème de sécurité, particulièrement en cas d’accident. Les tableaux de bord rembourrés sont conçus pour vous protéger correctement.
Un tableau de bord sans composants en mousse perd cette capacité et peut devenir problématique.
Cependant, General Motors n’a pas émis de rappel pour les tableaux de bord fissurés. Au lieu de cela, ils ont proposé des remboursements importants pour le remplacement du tableau de bord.
Donc, si vous possédez un produit GM avec un tableau de bord fissuré, vérifiez auprès de votre concessionnaire local avant de débourser de l’argent pour une réparation.
Le système de climatisation et de chauffage de tout véhicule utilise des portes pour diriger l’air frais et chaud là où il doit être.
Ils sont conçus pour s’ouvrir et se fermer afin de contrôler et de mélanger l’air chaud et froid pour vous offrir un air parfaitement mélangé à une température prédéfinie.
L’actionneur est l’interrupteur qui ouvre et ferme ces portes, et si l’un d’eux tombe en panne, l’ensemble du système peut ne pas fonctionner correctement.
Ce problème se retrouve dans les Tahoe construits entre 1995 et 2017. GM a eu des rappels de modèles spécifiques en raison de ce problème.
Encore une fois, si vous pensez que votre Tahoe a ce problème, vérifiez auprès de votre concessionnaire local quelles réparations de rappel ont été effectuées sur votre véhicule.
Voici quelques indicateurs rapides d’actionneurs de climatisation défectueux :
Le système de freinage antiblocage (ABS), ainsi que les capteurs de vitesse des roues avant, ont connu des défaillances sur certains modèles Tahoe de 1995 à 2012.
Cette panne peut déclencher un voyant ABS sur le combiné d’instruments. Encore plus dangereux, votre ABS peut se comporter de manière erratique sans aucune indication préalable.
Le système de freinage antiblocage de votre voiture empêche les freins de se bloquer en cas d’arrêt brutal ou sur des surfaces glissantes.
General Motors (GM) a émis des rappels pour les véhicules Chevrolet Tahoe de 1999 à 2002 et 2005 pour diverses raisons.
Lors de leur plus grand rappel ABS, ils ont découvert que les systèmes de freinage antiblocage de plus de 800 000 véhicules présentaient de la corrosion, rendant leurs capteurs inefficaces. De même, leur modèle 2005 a été rappelé en raison d’un dispositif de retenue de tige de poussée manquant.
Vérifiez donc auprès du revendeur local si les réparations ont été effectuées. Ils tiennent des registres de tout ce que Chevrolet a réparé et peuvent vous dire si votre véhicule présente d’autres problèmes qui doivent être résolus.
Si votre ABS ne fonctionne pas correctement, vos freins pourraient se bloquer, même sur chaussée sèche. Si cela se produit sur une route mouillée, vous pourriez perdre le contrôle de votre voiture, entraînant des accidents.
Faites réparer immédiatement votre véhicule si vos freins semblent différents, émettent des bruits de cliquetis ou si le voyant ABS de votre tableau de bord s’allume. Les freins sont un équipement de sécurité essentiel sur votre voiture et tout problème doit être résolu.
Contrairement au rappel de l’ABS du Tahoe, les dysfonctionnements du groupe de jauges ne sont pas un élément de rappel chez GM.
Plusieurs véhicules Chevrolet Tahoe plus anciens, notamment ceux produits entre 2001 et 2008, ont été signalés comme étant sujets à des problèmes de jauge d’instrument.
Les propriétaires signalent généralement des lectures erronées d’instruments tels que des compteurs de vitesse, des tachymètres, des odomètres et des jauges de carburant.
Bien qu’il ait été déterminé que les compteurs de vitesse deviennent irréguliers et que d’autres indicateurs tombent en panne, toute dépense liée à la réparation de ce problème est laissée à la charge du propriétaire du véhicule.
Par ailleurs, d’autres informations pertinentes sont fournies sur le combiné d’instruments de votre Tahoe.
Un tableau de bord défaillant peut vous donner de fausses informations, voire aucune, ce qui peut entraîner des contraventions pour excès de vitesse, voire une contravention pour aller trop lentement !
De plus, deviner sa consommation d’essence peut être stressant, et manquer d’essence l’est encore plus.
Le problème avec le groupe d’instruments Tahoe était répandu entre 2001 et 2008. Si vous possédez un Tahoe de ce millésime ou envisagez d’en acheter un, le remplacement du groupe d’instruments du tableau de bord coûtera entre 750 $ et 900 $.
Le récent rappel par General Motors de près de 6 millions de véhicules fabriqués entre 2007 et 2014 a mis en évidence un problème de sécurité urgent concernant les airbags défectueux.
Plus précisément, il existe un risque d’explosion lors du déploiement, ce qui peut entraîner la dispersion de fragments métalliques pointus à l’intérieur de l’habitacle du véhicule, entraînant des morts et des blessés.
Selon les rapports, plus de 20 morts et environ 400 blessés ont eu lieu rien qu’aux États-Unis à cause de ces airbags défectueux.
Comme mesure immédiate, il est essentiel que les propriétaires des véhicules concernés prennent des mesures rapides en contactant un concessionnaire Chevrolet pour planifier le remplacement des airbags défectueux.
Le Chevrolet Tahoe de 2014 à 2016 a été en proie à un problème répandu connu sous le nom de « Chevy Shake », caractérisé par une perte de contrôle de la direction et des vibrations intenses lorsqu’il atteint des vitesses supérieures à 35 miles par heure.
Ces symptômes sont causés par des transmissions automatiques à huit rapports 8L90 ou 8L45 défectueuses, qui produisent des à-coups brusques et violents lors des changements de vitesses. Cela crée l’illusion d’être heurté par l’arrière ou de perdre le contrôle du véhicule.
De plus, il a été constaté que l’activation du mode V-4 du moteur exacerbe ces problèmes, entraînant une panne prématurée potentielle de la transmission et des coûts de réparation élevés.
Non seulement les effets de cette situation sont déconcertants pour les conducteurs, mais ils peuvent également présenter des risques pour la sécurité en raison des fortes secousses du vent qu’elle génère.
À des vitesses plus élevées, les rétroviseurs et les porte-gobelets peuvent osciller violemment, produisant des vibrations pouvant provoquer le mal des transports ou des étourdissements chez les passagers. Dans des cas extrêmes, cette pression continue du vent a donné lieu à des plaintes de maux de tête, de fatigue et de troubles visuels.
Le système de carburant de votre voiture est sous pression et un bouchon de réservoir qui ne s’ajuste plus correctement peut provoquer l’allumage d’un voyant de contrôle du moteur.
Ce problème est apparu sur les Tahoe de 1996 à 2013. Bien qu’il s’agisse d’une solution simple qui peut coûter moins de 30 $, le diagnostic du problème peut coûter un peu plus de 100 $.
Le problème du bouchon d’essence sur le Tahoe a tendance à se produire à environ 116 000 milles, mais il est arrivé à des véhicules ayant moins de 20 000 milles.
Comme pour chaque pièce de votre véhicule, vous ne savez jamais quelle pièce a été fabriquée le mauvais jour.
Ce problème a parfois été constaté sur les Tahoe construits entre 1995 et 2009 et est causé par une jauge de capteur de carburant défectueuse dans le réservoir d’essence.
Le coût de la pièce n’est pas trop élevé, mais la réparation coûtera près de 400 $.
Ce problème a tendance à surgir à environ 150 000 milles et c’est un problème que vous devez noter si vous n’avez pas déjà rencontré ce problème.
Le Tahoe reçoit une note supérieure à la moyenne pour un VUS pleine grandeur.
De plus, les coûts annuels moyens de réparation sont d’environ 750 $, ce qui est impressionnant pour un véhicule de cette taille et constitue un gros plus.
Voici un aperçu plus approfondi des avantages et des inconvénients du Tahoe :
|
Avantages |
Les inconvénients |
| Note supérieure à la moyenne pour un SUV pleine grandeur | Roule comme un camion |
| Moyenne annuelle réparation coûte environ 750 $ | Intérieur daté |
| Dix vitesses transmission automatique | La consommation de carburant pourrait être meilleure |
| Transmission intégrale disponible sur tous les modèles | Emplacement étrange du pommeau de levier de vitesse sur les nouveaux modèles |
| Siège spacieux de troisième rangée | Difficile de se garer, mais les modèles plus récents ont plusieurs caméras |
| Spacieux | |
| Puissance suffisante pour remorquer et transporter neuf passagers | |
| Disponible en plusieurs niveaux de finition | |
| Diverses options de moteur | |
| Modèles plus récents disponibles avec des moteurs diesel | |
| Grand espace de chargement |
« L’énorme habitacle est étrangement silencieux pour un si gros véhicule. Les commandes sont très simples à utiliser, à l’exception du délicat sélecteur de vitesses.
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ⓘ Les informations contenues dans cet article sont basées sur les données des rapports de rappel de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les plaintes des consommateurs soumises à la NHTSA, les évaluations de fiabilité de JD Power, les sites d’évaluation et d’évaluation automobiles tels qu’Edmunds, les forums spécialisés, etc. a analysé ces données pour fournir un aperçu des meilleures et des pires années pour ces modèles de véhicules.