Les vitres électriques existent depuis plus de 80 ans avec des conceptions comprenant des moteurs hydrauliques et électriques. Ils ont d’abord été considérés comme luxueux pour les conducteurs et les passagers, mais la plupart des voitures et camions neufs sont équipés de vitres électriques installées en usine. Il y a 10 problèmes auxquels la plupart des propriétaires de voitures équipées de vitres électriques peuvent être confrontés.

Nous avons rassemblé des informations sur chacun d’eux et comment les réparer si votre véhicule en possède un ou plusieurs.

Les vitres à manivelle ne sont plus proposées dans la plupart des véhicules, sauf s’il s’agit d’un modèle spécialisé avec un très faible volume de production. Nous avons également un article avec une liste de

Ils ne montent pas. Ils ne descendent pas. Ils sont simplement bloqués dans leur position actuelle, et peu importe le panneau de commutation que vous utilisez pour essayer de faire bouger les fenêtres.

Ils ont complètement perdu le pouvoir. À ce stade, supposons que vous ayez grillé un fusible qui alimente le système de vitres électriques.

Comment le réparer

Un fusible grillé n’est pas difficile à remplacer, mais il peut être difficile à trouver. La plupart des véhicules sont équipés d’un bloc de fusibles fixé au tableau de bord, à l’intérieur de l’habitacle du véhicule. Il peut se trouver aux extrémités du tableau de bord, sous le tableau de bord ou près du plancher de chaque côté de la cabine. Il peut également y avoir un ou plusieurs blocs-fusibles dans le compartiment moteur qui pourraient contrôler les vitres électriques ou un système lié aux vitres électriques.

Votre manuel du propriétaire devrait vous aider à identifier où se trouve le bloc de fusibles et quel fusible dans le bloc de fusibles contrôle l’alimentation des fenêtres.

Si vous remplacez le fusible des fenêtres et qu’il grille à nouveau immédiatement, il y a un autre problème à résoudre. Quelque chose provoque une forte surtension (ou ampérage) dans le système, ce qui fait sauter le fusible à plusieurs reprises.

#3 – Vous avez un interrupteur de fenêtre défectueux

Une fenêtre de votre véhicule peut cesser de fonctionner lorsque vous utilisez la commande de l’interrupteur sur cette porte spécifique. La vitre peut cependant monter et descendre à partir du panneau de commande principal de la porte conducteur. Cela signifie que l’interrupteur de cette porte spécifique est devenu défectueux.

Cela se produit avec le temps et, heureusement, ils sont faciles à réparer ou à remplacer en fonction du problème du commutateur.

Comment le réparer

Si un panneau de commande spécifique de votre véhicule cesse de fonctionner, il peut être réparé ou remplacé. Certains véhicules plus anciens sont connus pour avoir des joints de soudure à l’intérieur du commutateur qui s’usent ou perdent le contact.

Le tableau peut être retiré et les joints de soudure refondus avec un fer à souder pour reconnecter les circuits.

D’autres fois, quelque chose à l’intérieur du commutateur est cassé et ne peut pas être réparé. Il est temps de trouver un interrupteur de remplacement. Les véhicules plus anciens peuvent uniquement avoir la possibilité d’acquérir un interrupteur d’occasion en bon état, qui peut être obtenu auprès d’une entreprise locale de recyclage automobile ou d’un site Internet qui achète et vend des pièces usagées.

Les véhicules plus récents peuvent avoir la possibilité d’acheter de nouvelles pièces d’origine (NOS) qui sont encore disponibles ou des pièces de reproduction qui correspondent aux commutateurs d’origine.

# 4- Vous avez un mauvais moteur de fenêtre

Les moteurs de fenêtre sont électromécaniques, ce qui signifie qu’ils comportent des pièces électroniques qui utilisent l’énergie pour déplacer les pièces mécaniques.

Toutes les pièces, électriques et mécaniques, peuvent s’user avec le temps. Cela peut prendre des mois en raison d’une mauvaise conception ou des années s’ils ne sont pas utilisés fréquemment. Ce moteur est généralement alimenté par
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