Nous savions déjà comment fonctionne le système de suspension pneumatique, nous connaissions son fonctionnement et ses avantages et inconvénients.

Ce système a été largement utilisé dans les véhicules commerciaux de passagers et de marchandises en raison de ses avantages en termes de répartition en hauteur au moment du chargement et du déchargement. Également pour répartir le poids pour parcourir la topographie, en particulier dans les courbes et à travers des chaînes de montagnes accidentées.

Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons découvrir les principaux problèmes qui existent dans la suspension pneumatique.

Fuites d'air

Étant donné que les suspensions pneumatiques sont alimentées par air, il est relativement courant que de l'air fuit en cas de problème. Les différentes parties de la suspension offrent différentes voies d'évacuation, y compris des joints en caoutchouc sensibles aux trous et aux perforations.

Puisqu'il y a plusieurs composants qui peuvent être à blâmer pour de telles fuites, il est impératif que vous consultiez un technicien professionnel qui connaît les différentes pièces impliquées dans la suspension pneumatique de votre véhicule.

Il y a plusieurs signes avant-coureurs d'une fuite. Par exemple, une conduite plus inconfortable est ressentie car elle ne peut pas absorber l'impact des nids-de-poule, et tout ce mouvement traverse le système sans rien pour l'amortir.

Vous pouvez également remarquer que le compresseur d'air fonctionne constamment pour maintenir les chambres à air correctement gonflées. En cas de fuite, le compresseur continue de fonctionner. De plus, la hauteur du véhicule diminuera ou descendra vers le côté où se trouve la chambre à air endommagée.

Dysfonctionnement du compresseur

Comme nous l'avons mentionné précédemment, les chambres à air qui soutiennent la voiture sont remplies d'air grâce à un compresseur. En cas de dysfonctionnement ou de dysfonctionnement, les sacs ne se rempliront pas d'air, ce qui permettra à la voiture de frotter continuellement le soubassement.

Le compresseur est basé sur un moteur qui génère de l'air, donc s'il ne fonctionne pas comme il se doit, vous pouvez entendre des bruits étranges qui lui sont liés. Le véhicule peut également être ressenti comme inférieur à la normale un jour donné. Si tel est le cas, le problème doit être résolu immédiatement.

Humidité excessive dans le système

L'air comprimé dans un système de suspension pneumatique contient de l'humidité qui peut s'accumuler et causer de graves dommages. Ce problème est causé par un dysfonctionnement de l'assemblage du dessiccateur d'air, un composant conçu pour éliminer l'humidité de l'air comprimé. Une humidité excessive dans le système de suspension pourrait entraîner de la rouille et donc conduire à la corrosion.

La vérification du système pour des dommages physiques tels que la rouille est le moyen le plus simple de déterminer s'il y a trop d'humidité dans l'air comprimé. Ce problème peut également affecter les capacités de nivellement, le compresseur ou les performances globales de la suspension, de sorte que la position et les performances de la voiture doivent également être vérifiées. S'il descend plus bas ou est coulé dans un coin ou un côté, ou si vous rencontrez une conduite plus cahoteuse que la normale, cela pourrait également être pour cette raison.

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