En tant que mécanicien, on me demande souvent quelles voitures sont bonnes à acheter. Je donne toujours la même réponse générique « Un véhicule fiable est plus important que toute autre chose lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture. »
Mais cela ne signifie pas que je n’ai pas mes favoris personnels, et l’un d’eux est le Kia Rio.
La Kia Rio est de fabrication simple, abordable et assez fiable, mais elle souffre de quelques problèmes courants.
Dans cet article, je vais aborder les problèmes courants avec les années modèles Kia Rio 2013 à 2017. Allons-y.
Remarque : que vous regardiez la Kia Rio 2013, 2014, 2015, 2016 ou 2017, les problèmes communs sont les mêmes puisque ces années modèles font partie de la génération UB.
La Kia Rio de 3e génération a été introduite en 2012 par le constructeur automobile coréen Kia et est restée inchangée jusqu’en 2017.
Ce modèle se présente sous la forme d’une berline ou d’une berline et est disponible avec une transmission manuelle ou automatique 6 selon les niveaux de finition.
En ce qui concerne le moteur, la Kia Rio est livrée avec un moteur 1,4 L 4 cylindres ou 1,6 L 4 cylindres selon l’année modèle et le niveau de finition que vous choisissez.
L’un des problèmes les plus courants avec la Kia Rio 2013-2017 est une défaillance du soufflet de l’essieu CV.
Si vous n’êtes pas familier avec ce qu’est un essieu CV, c’est un joint coulissant qui relie votre transmission au différentiel.
Étant donné que la Kia Rio est un véhicule à traction avant (FWD)
Les soufflets CV (caoutchouc flexible attaché à l’essieu CV) de ces véhicules sont connus pour s’user prématurément et faire fuir de la graisse dans les conduites de frein, ce qui les fait tomber en panne.
Heureusement, c’est une solution relativement facile et ne coûte pas une fortune.
Les principaux signes révélateurs que le soufflet d’essieu CV sort sur une Kia Rio incluent :
Un autre problème courant avec la Kia Rio est la défaillance prématurée du rotor de frein.
Les rotors sont en fonte et s’usent avec le temps. Ils peuvent également être endommagés en heurtant des nids-de-poule ou en freinant brusquement.
En moyenne, les disques de frein durent généralement entre 50 000 et 70 000 miles (~ 80 000 – 112 000 km) avant de devoir être remplacés, mais sur les Kia Rio, ils ont tendance à s’user beaucoup plus rapidement.
Le symptôme le plus courant d’une défaillance prématurée du rotor de frein est un grincement aigu lorsque vous appliquez vos freins.
J’ai changé une poignée de disques de frein sur Kia Rios. Encore une fois, c’est une solution facile et pas une dépense majeure, mais c’est juste une autre chose qui ne va pas avec cette voiture.
Étant donné que la Kia Rio est un véhicule économique, elle n’a pas les meilleurs matériaux en ce qui concerne l’extérieur de la voiture.
Les phares sont l’un des endroits les plus courants où cela se voit.
Le plastique utilisé sur le boîtier du phare peut devenir embué avec le temps en raison de l’exposition aux UV, ce qui lui donne un aspect terne et trouble.
Cela se produit au fil du temps dans le cadre de l’usure normale de la voiture.
Polir les phares de temps en temps peut aider à les restaurer dans leur état d’origine.
Le moteur quatre cylindres de 1,6 L utilisé dans la Kia Rio est connu pour brûler de l’huile au fil du temps.
Normalement, cela se produit avec le temps et la quantité d’huile qu’il brûle n’est pas catastrophique pour le moteur, mais c’est toujours quelque chose qui doit être examiné et surveillé.
Le moteur brûle un peu plus que la normale lorsque la voiture atteint un certain nombre de Miles (High Mileage)
Il n’y a rien dont vous devriez vous inquiéter, mais c’est assez courant sur ces voitures. Le moteur brûlera plus d’huile que la normale, mais la voiture ne tombera pas en panne du tout.
Le dernier problème commun avec la Kia Rio est l’accumulation du moteur en carbone.
L’accumulation de carbone se produit lorsque le moteur tourne depuis longtemps et que les dépôts de carbone commencent à se former autour des pistons et des soupapes d’admission.
Lorsque cela se produit, la consommation d’essence de la voiture diminue et le moteur commence à consommer plus d’huile.
Cela peut être résolu en effectuant un service de nettoyage au carbone sur la voiture.
Cela éliminera tous les dépôts de carbone et rétablira la consommation d’essence et les performances du moteur de votre voiture à la normale.
Dans l’ensemble, en ce qui concerne la fiabilité, la Kia Rio est un véhicule fiable sur lequel vous pouvez compter, étant donné que vous en prenez soin.
La Rio est l’une des meilleures voitures pour ceux qui recherchent une voiture bon marché, fiable et facile à entretenir.
JP Power a attribué à la Kia Rio 2015 une cote de fiabilité de 5 sur 5 et en tant que technicien automobile, je peux dire que c’est l’une des voitures les plus fiables sur lesquelles j’ai jamais travaillé.
Le seul problème commun que j’ai vu avec ce véhicule est celui mentionné ci-dessus.
La réponse courte est que cela dépend de la façon dont vous en prenez soin. Cependant, la Kia Rio est un véhicule très fiable et durera bien plus de 200 000 miles avec peu ou pas de problèmes tant que vous l’entretiendrez.
Sources supplémentaires
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