Le système de freinage de votre voiture est l’un des systèmes les plus performants de votre voiture.

Il existe de nombreuses façons dont les systèmes de freinage peuvent avoir des problèmes, et nous aborderons les problèmes les plus courants avec des solutions dans cet article.

#1 – Votre pédale de frein est molle ou faible

Votre pédale de frein doit être ferme lorsque vous appuyez dessus. Il doit bouger librement lorsque vous le déplacez de sa position de repos, et à mesure que les freins sont appliqués, la pédale doit devenir plus ferme à mesure que vous l’utilisez davantage.

Si votre pédale présente une certaine résistance mais est molle et molle, votre système de freinage présente un problème sérieux..

Cela peut faire fonctionner vos freins à un niveau minimum et leur utilisation ne sera probablement pas sûre tant que le système n’aura pas été restauré dans son état d’origine.

Comment le réparer

Les freins mous peuvent être causés par de nombreuses raisons différentes, c’est pourquoi une approche méthodique doit être adoptée pour identifier la source du problème.

Le premier élément à vérifier est le niveau du liquide dans le système. Le système de freinage est fermé, ce qui signifie qu’il ne doit pas perdre de liquide à moins qu’il n’y ait une fuite permettant au liquide de s’échapper.

Si vous constatez que le niveau de liquide de frein est bas, cela peut signifier que les plaquettes de frein sont suffisamment usées et que le niveau de liquide dans le maître-cylindre et le réservoir a baissé. Si le liquide est proche du niveau maximum, mais que les freins sont mous, cela peut signifier qu’il y a de l’air emprisonné quelque part dans le système.

Suivez les conduites de frein du maître-cylindre et recherchez une fuite. Si vous constatez une fuite, réparez-la, puis purgez tout le système de freinage avec du liquide de frein neuf.

Un manuel du propriétaire doit préciser le type de liquide requis pour votre voiture. Si le liquide est dans votre voiture depuis plus de 2 ans ou 30 000 miles, il doit être remplacé et le système saigne à mesure que le liquide a absorbé la condensation.

Au-delà du liquide qui cause des problèmes, les composants du système de freinage peuvent également provoquer des freins mous.

• UN mauvais maître-cylindre ou valve doseuse peut empêcher la pression de s’accumuler dans le système.
• UN mauvais étrier de frein ou cylindre de roue peut également provoquer une accumulation incorrecte de pression.
• UN mauvais roulement de roue peut permettre au moyeu de suspension de bouger pendant la conduite et les plaquettes de frein peuvent ensuite s’éloigner du disque de frein.

Vous devrez examiner composant par composant à la recherche de fuites et de bon fonctionnement pour déterminer la cause d’un frein mou.

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