vegetass80 a écrit :problème urgent peugeot 207.

Je suis à 400 km de chez moi et ma voiture 207 (55 000 km et tous les coupons effectués) a décidé de faire remonter une anomalie de direction assistée.
La direction est devenue dure.
Maintenant, il est garé à l’hôtel et le dimanche 23, je dois rentrer chez moi pour les vacances.
Je peux la faire reculer lentement puis l’amener chez le concessionnaire.
Ici à 400 km de chez moi avec lundi que je dois reprendre le travail je me sens découragé je ne sais pas comment résoudre.
Merci beaucoup ..

Bonjour désolé pour le dérangement
Puisque je comprends que vous êtes dans une situation d’urgence, ma suggestion est de prendre la voiture sur une place ou un chemin de terre ou mieux encore sur du gravier pour réduire les frottements et l’usure des pneus.
Moteur éteint, tournez complètement les roues d’un côté à l’autre et inversement jusqu’à ce qu’elles s’arrêtent.
Il est très important que pendant que vous tournez la direction, vous devez toujours avoir des bouchains qui appliquent la même force à la fois pendant l’essai à droite et à gauche. Le
volant ne doit jamais devenir dur au-delà de ce qu’il est déjà, il ne doit pas devenir coincé puis devenir mou comme si je devais gagner un brouillage. En gros, il faut toujours le sentir à la même dureté.
Faites-le au moins plusieurs fois pour être sûr.
Ces tests vous permettent d’exclure grossièrement qu’il y a des problèmes avec l’appareil à gouverner.
Dans le cas où la direction devient saccadée, se coince ou devient molle puis dure et/ou inversement, une intervention en atelier est urgente.
Pensez si vous avez fait un parking près d’un trottoir, par exemple où avez-vous forcé la direction même si la roue reposait sur le trottoir ?
Ceci est un exemple de la façon dont des dommages peuvent parfois être causés sans le savoir à la direction assistée et à l’appareil à gouverner.
Si ces tests que je vous ai proposés ont donné des résultats positifs, vous pouvez émettre l’hypothèse qu’en fait il ne vous manque que l’assistance à la direction alors que mécaniquement il ne devrait pas (le conditionnel s’impose) qu’il y ait des conséquences. En pratique, vous pourriez supposer que vous conduisez une voiture sans direction assistée mais avec une dureté semblable à celle d’un camion.
Par conséquent avec beaucoup de prudence vous pourriez aussi essayer de vous déplacer, étant entendu que par exemple une manoeuvre pour rejeter un objet, vous serez exclu étant donné le poids de la direction et la très peu de réactivité.
Dans tous les cas, lisez également le livret d’utilisation et d’entretien si à cet égard la maison a prévu une condition de conduite en cas d’urgence.

ross_ a écrit :Vérifiez le liquide sur le réservoir de la direction assistée.. Si vous n’en rajoutez pas… Et vous devriez le réparer au moins temporairement… S’il y a un problème électrique… Et le volant est vraiment dur à tourner. .Très dangereux… Déconseillé…

Il n’y a pas de liquide, la direction assistée est électrique ..