Les pneus de voiture sont classés de différentes manières. En fonction des conditions météorologiques, les pneus de voiture sont classés en 3 types : les pneus d’hiver, les pneus d’été et les pneus toutes saisons. Lorsqu’il s’agit d’acheter de nouveaux pneus, de nombreux conducteurs ne savent pas s’il faut acheter un pneu toutes saisons ou un pneu été. Les pneus sont l’une des pièces les plus importantes et affectent directement la sécurité d’un véhicule. Connaître les pneus est également la façon dont les conducteurs appréhendent leur propre sécurité lorsqu’ils participent à la circulation. Quelle est la différence entre pneus été vs toutes saisons? Conducteurs, veuillez vous renseigner ici.

Que sont les pneus d’été ?

Si vous souhaitez conduire une voiture plus performante et passer beaucoup de temps sur la route en été, vous vous demandez peut-être si c’est une bonne idée d’acheter des pneus d’été pour votre voiture. Les pneus été ont la propriété caractéristique d’être inélastiques même dans des conditions de températures élevées. La surface du pneu a des rainures peu profondes et de petites pointes pour créer juste assez de friction pour maintenir la voiture en mouvement constant.

De plus, les composés et la conception des pneus d’été permettent au véhicule d’adhérer à la route et d’augmenter la maniabilité sur des surfaces sèches ou mouillées. Les pneus d’été doivent garantir des performances maximales à des températures supérieures à 7 degrés Celsius. De plus, les pneus d’été ont une longue durée de vie et économisent plus de carburant que les pneus d’hiver. Voyons quelques-unes des caractéristiques de ce pneu :

Composé de caoutchouc : contient moins de caoutchouc naturel et se ramollit à des températures plus douces, permettant au caoutchouc de s’adapter aux routes sèches et humides.

Structure : moins de lamelles, mais une bande de roulement spécialement conçue pour résister à l’absorption d’eau et permettre une meilleure adhérence sur les surfaces humides et sèches.

Bande de roulement : Une bande de roulement plus simple contribue à une excellente maniabilité et à une plus grande distance de freinage.

Remarque : Vous ne devez pas utiliser de pneus d’été dans des conditions où la température est inférieure à 44,6 °F. En été, la température peut augmenter, les conducteurs doivent donc surveiller la

Les pneus d’été doivent garantir des performances maximales à des températures supérieures à 7 degrés Celsius (Photo: pinterest.com)

Que sont les pneus toutes saisons ?

Pour ceux qui veulent un pneu avec un fonctionnement flexible par tous les temps, le pneu toutes saisons est l’option parfaite. Ces pneus peuvent fonctionner de manière stable dans toutes les conditions de route, un choix auquel les conducteurs peuvent faire entièrement confiance. Les pneus toutes saisons sont fabriqués à partir de caoutchouc synthétique et offrent de bonnes performances dans diverses conditions météorologiques et de température. Ils ont généralement une taille et une forme de bande de roulement pour une maniabilité parfaite dans des conditions de neige, et offrent également une excellente adhérence sur les routes humides et sèches.

Les pneus toutes saisons ont une conception de bande de roulement à lamelles étroites qui coupe à travers la bande de roulement – pour une adhérence accrue sur les routes mouillées ou verglacées. La conception unique de la surface de la bande de roulement du pneu toutes saisons produira également moins de bruit, offrant des trajets en douceur pour les camionnettes, les VUS et les multisegments. Fondamentalement, lors de la recherche de pneus toutes saisons, chaque personne aura des exigences différentes, selon l’expérience de conduite qu’elle souhaite.

Avantages:

  • En général, un pneu toutes saisons dure généralement plus longtemps qu’un pneu été. Tout simplement parce qu’ils sont faits pour résister à tous les intempéries.
  • Vous n’avez pas besoin d’aller échanger vos pneus à chaque changement de saison. Ils offrent des performances adéquates dans toutes les conditions saisonnières, cependant, ils ne sont pas aussi optimisés pour les pneus d’été.

Les inconvénients:

Les pneus toutes saisons ne sont pas très adhérents. Ceux-ci ne colleront pas à la route comme un été vraiment collant. Parce qu’ils sont conçus pour être polyvalents et pour résister très bien aux éléments, ils doivent être polyvalents, donc ils ne seront pas particulièrement bons dans la neige et l’été.

Quelles sont les différences entre les pneus d’été et toutes les saisons ?

Structure

  • Dans les pneus d’été, vous verrez qu’il y aura une grande surface de contact à l’extérieur du pneu de sorte que dans les virages, il y a beaucoup de surface de contact pour adhérer à la route. Parfois, vous remarquerez que les pneus d’été ont une profondeur de bande de roulement inférieure à celle des pneus toutes saisons, ce qui est vraiment bon pour l’adhérence sur sol sec. Les pneus d’été ont également des flancs plus rigides qui peuvent réduire le confort fourni par le pneu, mais cela peut permettre une meilleure réponse de la direction et une meilleure rétroaction.
  • Les pneus toutes saisons sont une combinaison de caractéristiques entre les pneus d’été et les pneus d’hiver. Ainsi, au centre des pneus, vous pouvez voir les lamelles à l’extérieur. Il y a moins de fonctionnalités pour permettre une bonne adhérence dans les virages. Ces pneus ont également des rainures qui se dilatent au fur et à mesure que vous vous enfoncez dans la bande de roulement, de sorte que le pneu s’use, cette rainure se dilate et vous avez encore beaucoup d’espace pour que l’eau puisse s’évacuer. Par rapport au pneu d’été, vous pouvez voir que c’est en fait le contraire. Il se rétrécit à mesure que vous vous rapprochez des barres d’usure.

Température

La plus grande différence concerne vraiment À quelles températures ces pneus peuvent-ils fonctionner le mieux ? Le pneu d’été a un composé qui est destiné à des températures généralement supérieures à environ 40°F. Pour les pneus toutes saisons, ils peuvent toujours rester quelque peu flexibles autour des températures de congélation, mais aussi fonctionner à ces températures plus élevées.

L’économie de carburant

Les pneus d’été ont toujours un meilleur rendement énergétique à des températures élevées en raison de leur capacité à être plus rigides et à réduire les frottements. Et les pneus toutes saisons ? Parce qu’ils ont plus de résistance au roulement par temps chaud et moins de kilomètres au gallon.

>> En savoir plus :

La structure, la température et l’économie de carburant sont les facteurs qui font la différence entre les pneus toutes saisons et les pneus été (Photo : pinterest.com)

FAQ

Les pneus été sont-ils bons sous la pluie ?

La réponse est : que les pneus été sont excellents sous la pluie ou par temps humide. Les composés qui composent les pneus d’été ont tendance à être plus flexibles que les pneus ordinaires, ce qui contribue à garantir que les pneus adhèrent vraiment à la route dans des conditions humides et pluvieuses, ainsi que pendant les chaudes journées d’été. La profondeur de la bande de roulement sera également un élément important pour aider les pneus d’été à bien fonctionner les jours de pluie. Les pneus plus récents avec plus de profondeur de bande de roulement ont tendance à fonctionner efficacement, et les pneus plus anciens avec moins de profondeur de bande de roulement ont tendance à être moins performants sous la pluie.

Les pneus d’été ont des bandes de roulement spécialement conçues qui empêchent l’eau de s’accumuler dans les bandes de roulement et les bandes de roulement afin que lorsque vous rencontrez une averse soudaine, les pneus libèrent l’eau plus rapidement pour éviter les situations dangereuses. C’est la raison pour laquelle les pneus d’été sont considérés meilleurs pneus pour la pluie.

Que se passe-t-il si j’utilise les pneus d’été en hiver ?

Même sur des routes sèches sans verglas ni neige, l’hiver apporte des températures plus froides. Les pneus d’été ne sont pas conçus pour être utilisés par temps froid. Le pneu va durcir. Les pneus d’été ont une résistance au roulement plus faible et le composé de caoutchouc utilisé sur eux se ramollit et fonctionne mieux à des températures plus chaudes à mesure qu’ils chauffent et deviennent plus durs.

Mais à mesure que le temps se refroidit et que les températures chutent, le caoutchouc des pneus d’été durcit et offre beaucoup moins de traction. Dans ce cas, les pneus toutes saisons sont la solution parfaite pour vous. Ils offriront une bonne maniabilité et de bonnes performances de freinage sur les surfaces sèches et humides.

Comment stocker les pneus d’été pendant l’hiver ?

Peu importe par temps chaud ou froid, les pneus ne doivent pas être entreposés à l’air libre même avec une housse de protection. Au changement de saison, vous aurez envie d’utiliser d’autres pneus : pneus d’hiver ou toutes saisons, il faut penser à ranger les pneus d’été lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Voici comment le faire :

Étape 1 : Nettoyez le pneu.

Enlevez les cailloux de la bande de roulement, lavez les pneus à l’eau et laissez sécher. Traitez-les avec un composé spécial pour protéger le caoutchouc du dessèchement. N’utilisez pas de composés appropriés. Parce que cela entraînera une usure prématurée des pneus.

Étape 2 : Trouvez un endroit approprié pour le stockage.

Les pneus doivent être stockés dans un endroit propre, sec et bien aéré. La température doit être comprise entre 10°C et 20°C. Assurez-vous que vos pneus ne sont pas exposés au soleil : ultraviolet. Parce qu’il peut détruire le caoutchouc. L’humidité de l’air doit être comprise entre 50 et 60 %.

Étape 3 : Positionnez correctement les pneus

Si vous allez stocker les pneus sans les retirer des jantes, puis placez-les horizontalement, vous pouvez empiler les pneus les uns sur les autres. Si vous entreposez des pneus sans jantes, ne les placez pas à l’horizontale ou ne les suspendez pas car cela peut entraîner une adhérence réduite et une usure accélérée de la bande de roulement.

Étape 4 : Utilisez des sacs de rangement spéciaux

Les sacs aideront à protéger les pneus de la poussière et de l’humidité. N’utilisez que des sacs spécialement conçus à cet effet car la condensation peut s’accumuler à l’intérieur des sacs en plastique ordinaires ou des sacs poubelles, ce qui endommagerait les pneus.

Étape 5 : Protégez vos pneus du gel

Si vous ne pouvez pas stocker les pneus dans la pièce chauffée en hiver, traitez-les avec un agent de protection spécial. Cela les empêchera de se fissurer à cause de la basse température.

Lire la suite: Plus gros ou plus petit : comment changer la taille des pneus ?

Conclusion

Quels pneus choisir pour votre voiture ? Si vous voulez le meilleur pneu pour les conditions dans lesquelles vous conduisez. En été, vous devez utiliser les pneus été dédiés. Et en hiver ou en cas de neige légère, vous devriez avoir besoin des pneus pour vous assurer qu’ils ont toujours une bonne adhérence. Espérons que l’article vous a fourni quelques informations sur votre prochaine décision d’achat de pneus.