Perte brutale de puissance

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Perte brutale de puissance

Noterpar FranSan »16 juin 2015, 11:48

Salut,
Je mets mon message sur un nouveau sujet. J’ai une Clio 1.2 essence de 2003 (Quickshift), avec 200 000 km maintenant. Depuis environ un an et demi, j’ai remarqué une perte de puissance BRUTALE, mais c’est quelque chose de graduel, et la voiture ne donne aucun autre type de symptômes, ni de secousses, ni de gaz, ni de pannes électriques, ni est-ce que quelque chose s’allume. Tout va bien… sauf que la voiture a tendance à ne pas dépasser les 3000 tours, et rien n’y fait. J’habite à Madrid. La rampe d’accès au tunnel de Guadarrama, qui je pense devrait se faire en 4 à 110Kmh, sinon en 5ème, je la fais en 3ème et je ne dépasse pas 70. Les camions me dépassent, même les chargés. Le port de Guadarrama je le fais en 2ème à 50-60kmh (je suppose que je devrais le monter en 3ème-4ème à 80-90kmh. Je l’ai emmené dans un atelier officiel Renault et ils l’ont mis dans la machine, ils m’ont facturé le correspondant montant, et ils m’ont dit qu’il n’y avait pas de faute, que « le moteur aura perdu de la compression. « Il me semble que ce n’est pas ça, non ? Ou est-ce que cette perte de puissance exagérée est normale, peu importe combien elle a 200 000 km ? d’argent mais allez, il ne me semble pas normal non plus de devoir changer de voiture si cela peut être une affaire de capteurs, électriques ou électroniques. Des recommandations ou des idées? Merci beaucoup.
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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar JoseMVV »16 juin 2015, 15:57

FranSan a écrit :Salut,
Je mets mon message sur un nouveau sujet. J’ai une Clio 1.2 essence de 2003 (Quickshift), avec 200 000 km maintenant. Depuis environ un an et demi, j’ai remarqué une perte de puissance BRUTALE, mais c’est quelque chose de graduel, et la voiture ne donne aucun autre type de symptômes, ni de secousses, ni de gaz, ni de pannes électriques, ni est-ce que quelque chose s’allume. Tout va bien… sauf que la voiture a tendance à ne pas dépasser les 3000 tours, et rien n’y fait. J’habite à Madrid. La rampe d’accès au tunnel de Guadarrama, qui je pense devrait se faire en 4 à 110Kmh, sinon en 5ème, je la fais en 3ème et je ne dépasse pas 70. Les camions me dépassent, même les chargés. Le port de Guadarrama je le fais en 2ème à 50-60kmh (je suppose que je devrais le monter en 3ème-4ème à 80-90kmh. Je l’ai emmené dans un atelier officiel Renault et ils l’ont mis dans la machine, ils m’ont facturé le correspondant montant, et ils m’ont dit qu’il n’y avait pas de faute, que « le moteur aura perdu de la compression. « Il me semble que ce n’est pas ça, non ? Ou est-ce que cette perte de puissance exagérée est normale, peu importe combien elle a 200 000 km ? d’argent mais allez, il ne me semble pas normal non plus de devoir changer de voiture si cela peut être une affaire de capteurs, électriques ou électroniques. Des recommandations ou des idées? Merci beaucoup.

Le truc de la compression est très possible et plus encore si des huiles médiocres telles que 10w40 ont été utilisées.
Je ne sais pas si c’est votre cas, mais c’est une option…
D’ailleurs, avant d’ouvrir des sujets comme celui-ci, vous devez vous présenter.

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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar clio16v »16 juin 2015, 20:21

Avez-vous déjà changé les bougies sur ces 200 000 km ?
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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar juanc »17 juin 2015, 10:47

Il est important que vous commentiez l’entretien que la voiture a eu au cours de ses 200 000km
si les filtres, huiles, bougies etc ont été changés en temps voulu… et vous ne trouvez rien, je le ferais sans aucun doute un test de compression
sur une voiture L’essence est très facile et peu coûteuse à faire.

Cordialement,

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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar JoseMVV »17 juin 2015, 12:32

juanc a écrit :Il est important que vous commentiez l’entretien que la voiture a eu au cours de ses 200 000km
si les filtres, huiles, bougies etc ont été changés en temps voulu… et vous ne trouvez rien, je le ferais sans aucun doute un test de compression
sur une voiture L’essence est très facile et peu coûteuse à faire.

Cordialement,

Dans le 1.2 16v ce n’est pas si facile et tous les ateliers ne le peuvent pas, puisque le diamètre du filetage est de 12mm au lieu de 14mm comme c’est généralement le cas dans tous les autres… en plus l’accès à la bougie n’est pas très accessible . ..

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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar FranSan »18 juin 2015, 15:20

Salut, merci à tous.
Eh bien, la voiture a environ 13 ans, et j’ai fait environ 14 000 km par an, plus ou moins. J’ai toujours fait les révisions plus ou moins à l’heure, pas toujours dans un atelier officiel Renault, mais j’ai changé plusieurs fois les filtres, bougies et autres. Je suppose que j’ai souvent opté pour des huiles chères, et je n’ai pas toujours opté pour la moins chère des moins chères. Je ne savais pas que le test de compression était bon marché à faire, mais dans le cas où le moteur a perdu de la compression, les solutions possibles sont-elles très chères ? Je dis cela parce qu’avec 200 000 km et 13 ans, la voiture n’est pas pour des réparations coûteuses, je pense. J’espérais que c’était des conneries, quelque chose d’électrique ou d’électronique qui empêcherait le moteur de fonctionner, mais dans une Renault, ils l’ont mis dans l’ordinateur et cela n’a donné aucun défaut d’aucune sorte. La vérité est que j’ai enduré un an et demi ou plus,mais pour le moment le manque de puissance est même devenu un problème de sécurité, je ne peux même pas dépasser, et je ralentis les autres pilotes dans les montées.
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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar juanc »19 juin 2015, 07:23

réparer s’il y a perte de compression… pas donné
Une question : est-ce que la voiture consomme de l’huile ?
Avez-vous remarqué une augmentation de la consommation de carburant au cours des derniers mois?

Se pourrait-il que le catalyseur ou une section d’échappement soit bouché?

Cordialement,

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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar AdrianG »22 juin 2015, 11:05

bougies
filtres accélérateur potentiomètre
bobines …. ils peuvent être tellement de choses …. et beaucoup d’entre eux des conneries …

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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar FranSan »06 juil 2015, 17:09

Merci beaucoup, pour voir si j’ai de la chance
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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar pepeferretero »11 sept. 2015, 16:17

Dans ma Clio 1.2 16v de 2004, et avec 207 000 km, j’ai eu des pertes de puissance occasionnelles. La voiture était vraiment en train de se noyer, jusqu’à ce que le voyant d’avertissement de gaz saute dans la boîte. Je l’ai mis dans la machine et il s’est avéré que le catalyseur était cassé. Cela faisait longtemps que je n’avais pas eu un clin clin clin très ennuyeux sous la voiture.
J’en ai acheté un neuf chez Autingo pour 126€ et problème résolu.
Avec la Renault 5 Maxiturbo, ils vous mettent à égalité, donc mot pour mot. Carlos Sainz.
« Les bons se suicident, les braves se marient et meurent lentement »

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Re: Perte brutale de puissance

Noterpar JoseMVV »12 sept. 2015, 14:16

pepeferretero a écrit :Dans ma Clio 1.2 16v de 2004, et avec 207 000 km, j’ai eu des pertes de puissance occasionnelles. La voiture était vraiment en train de se noyer, jusqu’à ce que le voyant d’avertissement de gaz saute dans la boîte. Je l’ai mis dans la machine et il s’est avéré que le catalyseur était cassé. Cela faisait longtemps que je n’avais pas eu un clin clin clin très ennuyeux sous la voiture.
J’en ai acheté un neuf chez Autingo pour 126€ et problème résolu.

J’ai été avec le « clin clin » 40 000 km :MDR: