Nous vous apportons des photos réelles de Munich avec le tout nouveau SUV électrique BMW iX3. BMW organise un atelier Electric Days, alors naturellement, leurs derniers véhicules électrifiés sont sur place. Au cours des prochains jours, nous aurons la chance de conduire des voitures comme les BMW 545e, 745e, 330e Touring ou X3 30e. Mais malheureusement, les essais routiers entièrement électriques de l'iX3 sont prévus plus tard dans l'année.

La galerie de photos ci-dessous nous donne un meilleur aperçu du design extérieur et intérieur de l'iX3. L'iX3 de BMW est le premier modèle de Munich à utiliser l'architecture flexible qui peut sous-tendre les voitures à moteur à combustion, hybrides rechargeables et à batterie. La même plateforme flexible sera utilisée par l'i4 électrique en 2021.

Une nouvelle transmission électrique

La BMW iX3 sera alimentée par un seul moteur électrique sur l'essieu arrière, avec une batterie de 74 kWh dans son plancher et une autonomie d'environ 270 miles. Ce sont des spécifications assez intéressantes pour un petit crossover électrique et le meilleur à la fois le Mercedes-Benz EQC et l'Audi e-tron.

L'unité de batterie haute tension est basée sur la dernière évolution de la technologie NMC-811. Par rapport à l'ancienne technologie utilisée par BMW Group, la densité d'énergie gravimétrique au niveau de la cellule de la BMW iX3 est d'environ 20% plus élevée. La batterie comprend des cellules haute densité contenant 80% de nickel et 10% chacune pour le cobalt et le manganèse. La batterie de la BMW iX3 est installée dans une position extrêmement plate dans le plancher du véhicule.

Un design intérieur légèrement rafraîchi

Comme pour tous les produits BMW i, le design intérieur contient des accents bleus en référence au système d'entraînement purement électrique. Ceux-ci se trouvent à la fois sur le bouton Marche / Arrêt et sur le levier sélecteur de vitesse.

D'autres indices spécifiques au modèle incluent le lettrage du modèle sur la console centrale, les plaques de seuil de porte portant le logo BMW i, les écrans dans le cockpit et l'écran de contrôle. Il existe également un éclairage d'ambiance standard qui fournit un éclairage bleu dans son réglage par défaut. Les garnitures et les matériaux sont également raffinés pour la BMW iX3, maintenant cet équilibre entre design haut de gamme et sportivité.

Les options de personnalisation comprennent un choix de cinq bandes de garniture intérieure, dont trois sont en bois fin. Les sièges de série sont offerts en deux couleurs de garniture, tandis que les sièges sport en option sont offerts en quatre teintes. L'extérieur de la nouvelle BMW iX3 peut être commandé exclusivement avec des peintures métallisées.

De petites touches à l'extérieur aussi

La nouvelle BMW iX3 arbore une aura puissante et robuste, avec des accents et des détails de design BMW i spécifiques. La nouvelle calandre comporte les unités séparées traditionnelles avec un motif de maille rempli fidèle à l'identité de la marque BMW i.

De plus, les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés pour minimiser la traînée de l'air. Les nouvelles roues aérodynamiques sont également une autre caractéristique standard qui fait ses débuts sur la nouvelle BMW iX3, optimisant davantage l'aérodynamisme en réduisant la traînée jusqu'à 5%.

Les clients peuvent choisir entre le noir carbone métallisé, le gris Sophisto métallisé à effet brillant, le blanc minéral métallisé, le bleu phytonique métallisé, le rouge piémont métallisé et l'argent cachemire métallisé. Les variantes métalliques Phytonic Blue métallisé et Piémont Red métallisées combinées avec des accents en Frozen Grey ou Pearl-effect Chrome au lieu des détails emblématiques BMW i Blue.

Bien qu'ils soient le plus grand marché des SUV, les États-Unis n'obtiendront pas la BMW iX3. En Allemagne, la BMW iX3 démarrera à 68 040 euros.

(Photos: BimmerToday)