L’huile à moteur peut être classée en quatre catégories de base: l’huile synthétique, semi-synthétique, à kilométrage élevé et l’huile conventionnelle.
L’huile à moteur synthétique est le résultat d’un processus de génie chimique. Les molécules dans l’huile synthétique ont une forme plus uniforme et contiennent moins d’impuretés que les molécules dans les huiles conventionnelles. En général, l’huile synthétique offre de meilleures performances à des températures extrêmement élevées ou basses. Les huiles synthétiques sont généralement formulées avec des additifs hautes performances.
L’huile à moteur semi-synthétique incorpore un mélange d’huiles de base synthétiques et conventionnelles pour offrir une plus grande résistance à l’oxydation (par rapport à l’huile conventionnelle), ainsi que pour fournir d’excellentes propriétés à basse température.
L’huile moteur à kilométrage élevé est spécialement conçue pour les véhicules plus anciens ou les véhicules plus récents de plus de 120 000 kilomètres. Grâce à sa formule inégalée et à ses additifs uniques, une huile à kilométrage élevé réduit la combustion d’huile et aide à colmater les fuites qui peuvent survenir dans les moteurs plus anciens.
La formulation des huiles à moteur conventionnelles a une large gamme de degrés de viscosité et de niveaux de qualité. L’huile à moteur conventionnelle est recommandée pour les conducteurs avec des voitures simples et un style de conduite régulier (par rapport aux conditions de conduite difficiles).
Les huiles moteur utilisent un indice développé par la Society of Automotive Engineers (SAE) pour classer l’huile en fonction de sa viscosité. La viscosité est la résistance d’un fluide à l’écoulement. Les fluides légers (comme l’eau) ont une faible viscosité et les fluides épais (comme le miel) ont une viscosité élevée. Le degré de viscosité d’une huile change lorsqu’elle est chauffée ou refroidie.
Les huiles moteur à viscosité multigrade peuvent être utilisées dans une large gamme de températures. Pour une huile SAE 0W-20, « 0 » représente l’indice de viscosité à basse température (« W » signifie « hiver », « hiver ») et « 20 » représente l’indice de viscosité à haute température. Une huile moteur à viscosité multigrade s’écoule correctement à basse température, en plus de protéger le moteur à haute température.
À des fins de comparaison, SAE 5W-30 et SAE 0W-30 couleront mieux même à des températures plus basses que SAE 10W-30 et continueront à fournir une protection à des températures élevées.
Reportez-vous toujours au manuel du propriétaire pour déterminer les spécifications du type d’huile, du degré de viscosité et des intervalles de vidange d’huile recommandés pour votre véhicule.
Ce symbole apparaît sur les huiles à moteur de qualité qui répondent aux exigences minimales actuelles de l’industrie. API est l’acronyme de American Petroleum Institute. Le sceau d’approbation en forme d’étoile de l’institut se lit comme suit: «Certifié par l’American Petroleum Institute». Ce sceau a été créé pour aider les consommateurs à identifier les huiles à moteur qui répondent aux normes de performance minimales établies par les constructeurs de véhicules et de moteurs.
Le Star identifie les huiles moteur recommandées pour une certaine application, telles que « Pour les moteurs à essence ». Pour porter ce symbole sur son récipient, l’huile doit répondre aux dernières exigences de l’ILSAC, le comité international de normalisation et d’approbation des lubrifiants. Ce comité est le résultat d’un effort conjoint des constructeurs automobiles japonais et américain. L’API / ILSAC Star se trouve sur l’étiquette avant de l’emballage d’huile à moteur certifié.
Un autre identifiant sur les réservoirs d’huile à moteur est le « beignet » API, généralement trouvé sur l’étiquette arrière. Il est divisé en trois parties. La moitié supérieure du cercle (2) indique la classe de service API, également appelée niveau de performance. Le centre du cercle (3) indique la viscosité SAE, expliquée ci-dessus. La moitié inférieure du cercle (4) indique si le pétrole a démontré certaines propriétés de conservation de l’énergie et des ressources.
En haut du beignet, les mots «API Service XXXXX» (5) indiquent le type de moteur et les performances fournies par l’huile. Dans le nom actuel « API Service SN », le « S » signifie Service Station Oil (pour les moteurs à essence) et le « N » indique le niveau de service actuel. Une autre option est « API Service CJ-4 ». Lorsque le «C» représente les moteurs commerciaux (moteurs diesel), le «J» est le niveau de performance actuel et le nombre «4» indique un moteur diesel à quatre temps (pour les moteurs diesel à deux temps, un 2 est utilisé).
Consultez le manuel d’utilisation pour des recommandations pour votre véhicule. Les désignations du service API sont rétrocompatibles, de sorte que les véhicules plus anciens peuvent utiliser la désignation actuelle.
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