Nitro OBD2 Avis 

Cette puce a suscité beaucoup d'enthousiasme car elle prétend améliorer la puissance du moteur et la consommation de carburant en «ajustant automatiquement les paramètres du calculateur». J'étais sceptique à propos de cet outil et nous ne sommes toujours pas convaincus que ce soit une excellente solution. Nous l'avons testé sur une Tundra 2005 et avons constaté un gain d'environ 1,5 mi / gal après avoir fait le plein. Le pouvoir ne semblait pas affecté. Nous avons parlé à d'autres amis qui l'ont utilisé et ils ont également des rapports mitigés. Certaines personnes affirment ressentir une augmentation de puissance ET un gain de kilométrage, d'autres disent que l'outil n'a rien fait.

Un Regard Sur Le Boîtier De Réglage De Puces De Performance Nitro OBD2

 

JDY Plug and Drive Puce de performance NitroOBD2 ...

JDY Plug and Drive Puce de performance NitroOBD2 ...

  •  NitroOBD2: Plus de puissance / Plus de couple
  •  NitroOBD2 découvre la puissance cachée de votre voiture. - Jusqu'à 35% de puissance en plus - Jusqu'à 25% de couple en plus
  •  Il fonctionne sur la base des protocoles OBD2 en reconfigurant le calculateur de la voiture.
 

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Ligne de fond
Outil simple qui se connecte à votre véhicule de 1996 (et au-dessus) pour aider à augmenter l'économie de carburant et le kilométrage - Puce très abordable - Ajouté autour de 1.5mpg sur notre v8 Tundra

Conclusion: si vous essayez d’obtenir le dernier kilométrage de votre voiture de banlieue, essayez cette puce. Mais ne vous attendez pas à des résultats magiques.

La Puce Nitro OBD2?


Parfait pour les acheteurs soucieux de leur budget, ce produit de diagnostic de véhicule très abordable fournit des informations extrêmement précieuses sur les systèmes automobiles détériorés tout en augmentant sans effort les niveaux de performance.Construit avec un boîtier extérieur de couleur jaune vif avec des accents de blanc éclatant, le boîtier de réglage de puces de performance OBD2 Nitro est un appareil puissant qui fonctionne pour augmenter les performances et la fiabilité des moteurs de véhicules.

 

Conçu pour s'adapter à toutes les voitures construites après 1996, le Nitro OBD2 est facile à installer et se branche simplement sur le connecteur OBD2 présent sur tous les véhicules.

Utiliser le boîtier de réglage de puces de performance OBDII Nitro OBDI est relativement simple à utiliser et nécessite simplement de brancher l’appareil sur le connecteur OBD2 situé sous le tableau de bord de tous les véhicules fabriqués après 1996. Tourner et maintenir le contact pendant 30 secondes puis rallumer le moteur commencez à utiliser le dispositif de diagnostic OBD2 et vous pourrez alors commencer l’analyse de votre véhicule.

La boîte de réglage de puces de performance Nitro OBD2 OBDII donnera ensuite une multitude de résultats en ce qui concerne l’entretien de votre voiture, les problèmes qui se posent et les problèmes de performance. Avec cette information cruciale, les propriétaires de voiture peuvent facilement et efficacement diagnostiquer eux-mêmes et identifier les problèmes de manière abordable sans avoir à consulter un mécanicien coûteux ou un atelier coûteux et, en fin de compte, prendre des décisions éclairées concernant les performances et la fiabilité de leurs véhicules.

Résumé du produit et détails:

Société du fabricantJatech
Prix ​​de l'article 
Poids de l'article1,6 onces
Dimensions du colis7,3 x 4,5 x 1 pouces
Numéro d'identification du fabricantp-309
Poids du produit0,113 kg

Nitro OBDII Performance Tuning Box: Résumé Complet

La boîte de réglage de puces de performance Nitro OBD est une option très abordable pour les propriétaires de véhicules à la recherche d'un appareil alliant performances, prix abordable et endurance. Capable d'être utilisé sur l'essence turbo ainsi que sur les voitures diesel, l'OBD2 Nitro fonctionne sur la base du remappage du calculateur du véhicule par le biais de protocoles OBD2 hautement spécialisés.

Après avoir parcouru 124 miles, l'OBD2 de Nitro prend en compte le style de conduite personnalisé, s'adapte automatiquement à la voiture et procède à une nouvelle cartographie de l'ECU afin de renforcer les performances du moteur du véhicule.

La capacité du système OBD à reconnaître un style de conduite individualisé lui permet non seulement d’accroître les performances, mais également de se remapper et de s’ajuster en permanence pour augmenter le couple, la puissance et les prouesses d’un véhicule.

Comment ça marche?

 

L’OBD2 de Nitro est simple à utiliser. Il suffit de le brancher sur le connecteur OBD2 de votre véhicule pour obtenir immédiatement des codes de diagnostic et d’erreur, en plus d’améliorer les performances de votre voiture.

Une fois connecté au connecteur OBDII, le Nitro reçoit des informations importantes du système de calculateur de votre véhicule. Ces informations permettent aux OBD2 de Nitro d’ajuster automatiquement le temps d’injection, la pression et les quantités de carburant afin d’augmenter considérablement les performances de la voiture de multiples façons.

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Caractéristiques du boîtier de réglage de la puce de performance de Nitro OBD2

  • Jusqu'à 35% de puissance en plus
  • Jusqu'à 25% de couple en plus
  • Sans effort facile à utiliser
  • Fonctionne en changeant les signaux du calculateur pour améliorer la totalité de la carte d'injection
  • Certificats CE / FCC / RoHS
  • Puce de performance très abordable et soucieuse de votre budget
  • Facilement démontable
  • Méthode de réglage sûre et abordable
  • Mécanisme autoréglable prenant en compte le style de conduite personnalisé
  • Comprend des réglages optimaux, parfaits pour votre véhicule, sans aucun ajustement supplémentaire
  • Reconnaît le style de conduite personnalisé après 124 miles de conduite et s'ajuste automatiquement pour améliorer ses performances
  • Revient aux réglages d'usine après avoir débranché
  • Équipé de fonctions de protection complètes pour le moteur, garantissant la sécurité de votre véhicule.
  • Produit avec la technologie SMD

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Comment installer la puce de performance Nitro

  • Branchez le Nitro OBD2 sur le connecteur OBD2 de votre voiture situé sous le tableau de bord
  • Mettre le contact et le maintenir pendant 30 secondes sans démarrer le véhicule
  • Appuyez sur le bouton de réinitialisation pendant environ 5 secondes
  • Relâchez le bouton et attendez environ 30 à 60 secondes pendant que Nitro OBD2 communique et établit une connexion avec l'ECU.
  • Procéder pour allumer le moteur
  • Suivez les procédures de lecture du code du manuel d'instructions
  • Lorsque vous y êtes invité, entrez le VIN du véhicule, sa marque et son modèle, ainsi que le type de moteur.
  • Lancez la numérisation pour recevoir les codes de diagnostic.
  • Effacer les codes au besoin
  • Si vous avez besoin d'informations supplémentaires sur les codes d'erreur et de défauts individuels, revérifiez le manuel d'instructions ou le CD-ROM fourni avec le scanner OBD2, ou effectuez une recherche Internet rapide.
  • Utilisez les informations de diagnostic que vous venez de découvrir pour effectuer les modifications, réparations et achats appropriés afin d'améliorer et de réparer votre véhicule.

Nitro OBD2 Performance Chip Tuning Box: Informations complémentaires

Prise en charge multi-protocole:

ISO9141-2 (5 baud init, 10,4 Kbauds)
ISO14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 Kbauds)
ISO14230-4 KWP (init rapide, 10,4 Kbauds)
ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 Kbauds)
ISO15765-4 CAN (ID 29bit, 500 Kbauds)
ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 Kbauds)
ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbauds)
SAE J1939 CAN (29bit ID, 250 * Kbaud)
USER1 CAN (ID 11 * bit, 125 * Kbaud)
USER2 CAN (ID 11 * bits, 50 * kbauds)

Les fonctions:

  • Lit les codes d'anomalie, d'erreur et de diagnostic
  • Lit les codes génériques et spécifiques au fabricant
  • Interprète les significations de plus de 3000 codes génériques et leurs définitions à partir d'une base de données complète
  • Efface les codes d'erreur de diagnostic et éteint le voyant de vérification du moteur (MIL)
  • Affiche les données des capteurs de courant
  • Régime moteur
  • Températures du liquide de refroidissement
  • Valeurs de charge calculées
  • Vitesses du véhicule
  • États du système de carburant
  • Garnitures de carburant à court terme
  • Garnitures de carburant à long terme
  • Pressions du collecteur d'admission
  • Avance de chronométrage

Boîte de réglage de la puce de performance de Nitro OBD2: Notes et informations diverses

  • La voiture doit être allumée lors de la connexion, afin de faciliter une connexion réussie
  • La diversité et le contraste de l’éclairage peuvent provoquer un changement de couleur de l’affichage et nécessitent un examen plus attentif des codes à l’écran affichés.
  • La marge d'erreur des boîtes de réglage de puces de performances de Nitro OBD2 est de 1 à 3 cm. Nitro Chip est incompatible avec les véhicules suivants:
  • Ford Ranger 1995
  • 2000 Sarum
  • Honda Civic 2000
  • Altima 2001
  • Dodge Neon 2002
  • Acura 2002
  • GMC 2003
  • Ford 2003
  • Toyota Vitz 2005
  • Renault Clio 2005
 

Puces De Performance Automobile

Aujourd'hui, la mise au point de votre véhicule ne signifie plus le transporter au magasin, faire changer l'huile et remplacer certaines pièces essentielles. Cela pourrait simplement impliquer l'installation d'une puce de performance automobile pour faire le travail à la place. Un grand nombre d'entreprises spécialisées peuvent reprogrammer l'unité de contrôle de votre moteur pour la rendre plus efficace. Cela peut vous donner des performances accrues, mais aussi une meilleure économie de carburant et une économie à long terme. Le tout peut vous coûter plusieurs centaines de dollars, mais la question demeure, est-ce que cela en vaut la peine?

puces de performance automobile

Les puces de performance fonctionnent-elles?

Aujourd'hui, des programmes et des logiciels contrôlent le moteur d'une voiture. Ce n'est plus aussi simple qu'une presse hydraulique. Si vous consultez des spécialistes, ils peuvent connecter un ordinateur portable à votre voiture et télécharger certains paramètres dans le port de diagnostic afin d’améliorer ses performances. Et beaucoup jurent que les puces de performance font une différence significative. Le principal argument est l'économie de carburant. Et on pourrait dire que c'est un argument juste, car cela vous permet d'économiser de l'argent avec le temps. Certains automobilistes estiment également que le fait d’obtenir des voitures plus rapides est un moyen beaucoup moins coûteux. Et bien que cela puisse être un argument qui privilégie le style par rapport au fond, il est valable pour les démons rapides.

Nous pensons que les copeaux fonctionnent beaucoup mieux sur les véhicules diesel (comme Powerstroke ou Cummins) que sur les moteurs à essence à aspiration naturelle.

Les constructeurs automobiles disent que c'est un investissement qui en fin de compte n'en vaut pas la peine, car il modifie les paramètres de sécurité de fonctionnement définis par eux. S'ils sont dépassés pour une raison quelconque et à plusieurs reprises, la voiture sera inévitablement confrontée à des problèmes futurs. Regardons les avantages et les inconvénients des puces de performance.

Avantages

Les performances semblent être la première chose à laquelle les conducteurs font allusion lorsqu’ils discutent des performances Certains ont juré que cela améliorerait la vitesse d'une voiture de 30% et que cela vous en donnerait plus pour votre argent si vous ne dépensiez que quelques centaines de dollars de plus pour améliorer votre voiture.

Certaines personnes affirment voir gagner 1 à 2 MPG après avoir installé leurs puces de performance, mais nos résultats varient.

Le kilométrage est également constamment évoqué. La puce de performance modifie le mélange de carburant de la voiture et vous donne ainsi beaucoup plus d'énergie avec chaque goutte de carburant que vous achetez.

Les inconvénients

Comme les constructeurs l’identifient, la voiture peut subir des dommages importants si sa vitesse et son kilométrage sont modifiés en raison de l’efficacité des puces. Avec le temps, ces dommages peuvent s'accumuler et tuer de manière irréversible la voiture. En conséquence, la voiture peut perdre toute sa valeur de revente.

Ce plus gros problème est que la puce ne fera probablement rien du tout. Pire que cela, ils pourraient annuler votre garantie et causer des dommages sérieux. Est-ce que ça vaut le risque?

La garantie pourrait également être affectée par l’installation d’une puce de performance. Non seulement la garantie sera annulée si la puce de performance est installée, mais la compagnie d'assurance annulera la plupart ou la totalité de ses polices. En effet, le propriétaire de la voiture a modifié les conditions de fonctionnement de la voiture. Par conséquent, les constructeurs automobile et les compagnies d'assurance ne sont plus pleinement responsables des problèmes pouvant survenir avec le véhicule en raison du bricolage avec les limites définies en usine.

Même si vous achetez une puce de performance, plusieurs considérations doivent être prises en compte. Vous devez rechercher le fabricant et passer en revue plusieurs fois avant de faire un achat. Les frites faites à bon marché sont une bonne affaire, mais elles risquent de faire plus de mal que de bien.

Dernières pensées

Nous pensons que Nitro fait beaucoup de déclarations bizarres à propos de cet outil. Augmenter la puissance de 30% n’est généralement perçu que par l’ajout d’un compresseur ou d’un turbo. Si vous disposez de 10 dollars et que vous voulez essayer, vous pourrez constater des améliorations décentes de l'économie de carburant. Sinon, vous feriez probablement mieux d’économiser de l’argent et d’investir dans de l’ indice d’octane ou des bougies et câbles haute performance .

Peut-être avez-vous besoin d'un outil OBD2 tel que le Bluedriver pour vous assurer que votre moteur tourne à plein régime .

J'espère que cet examen de la puce de performance Nitro vous a aidé à prendre une décision éclairée. Si vous avez des questions, s'il vous plaît laissez un commentaire