Les gens de JD Power ont publié leur indice annuel de satisfaction des ventes plus tôt cette semaine et cela s'accompagne d'une victoire pour la marque MINI. La société britannique a reçu le meilleur classement dans le segment du marché de masse, battant une concurrence sérieuse. BMW n’a pas bien fait cela, le segment du luxe étant revendiqué par Lincoln de toutes les marques, suivi de très près par Mercedes-Benz et Lexus. Les classements montrent également d'autres surprises.

MINI a obtenu un score global de 824 points sur 1000 possibles. Les Britanniques ont réussi à battre le deuxième GMC de 20 points tandis que Ford a complété le podium. Subaru est arrivé quatrième avec 793 points, tandis que les marques les moins performantes étaient Jeep, Ram, Chrysler et Fiat. Du côté du luxe, Lincoln a obtenu 827 points sur 1 000 tandis que Mercedes-Benz et Lexus en avaient 826 à leurs noms, une égalité parfaite. Cadillac, Infiniti et Porsche ont terminé troisième avec 825.

Étonnamment, certains grands noms sont arrivés en dernier. Volvo, Alfa Romeo et Genesis avaient les pires classements dans le segment haut de gamme, les clients de ces marques étant les moins satisfaits de leurs achats. Ce que l'étude semble également montrer, c'est comment l'ensemble du processus a été modifié par la pandémie. Les ventes en ligne ont considérablement augmenté et les clients ont indiqué qu'ils appréciaient davantage ce type d'expérience, laissant derrière eux le marchandage traditionnel de la vieille école.

«La pandémie a fourni aux concessionnaires une voie très ouverte pour permettre différentes approches de vente de véhicules en dehors de leur processus de vente traditionnel de salle d'exposition», a déclaré Chris Sutton, vice-président de la vente au détail automobile chez J.D. Power. «L'industrie allait lentement dans cette direction, mais cela a confirmé que les clients l'apprécient. Nous ne retournerons pas là où il était.

L'une des plus grandes hésitations des concessionnaires à déplacer les ventes en ligne est ce qui arriverait aux ventes des bureaux des finances et des assurances, car cela représente une si grande partie de la rentabilité. Mais lorsque les consommateurs ont regardé en ligne et lu des informations sur les produits F&I, ils ont acheté autant ou plus que lorsque le concessionnaire contrôlait cette transaction. C'est donc plus efficace pour le consommateur et aussi bon pour le concessionnaire », a ajouté Sutton.