Après la conférence du 19 mai au cours de laquelle Mercedes a annoncé la réorganisation de la gamme de modèles, le constructeur de luxe allemand vient maintenant de détailler comment la production sera organisée dans ses usines à travers le monde.
Mercedes entend proposer uniquement des modèles électriques à partir de 2030 là où les conditions du marché le permettront. Pour cela, Mercedes va réorganiser sa production selon la nouvelle stratégie « Economics on Desire » présentée le 19 mai, à la suite de laquelle la future gamme de modèles a été divisée en trois catégories : Top End Luxury, Core Luxury et Entry Luxury.
Voici comment la gamme de modèles sera distribuée dans les usines Mercedes
Usine de Sindelfingen
Les modèles de la Luxe haut de gamme catégorie, en fonction de la AMG.EA plate-forme (architecture électrique AMG) y sera produite à partir de 2025.
Actuellement, dans l’Usine 56 de l’usine de Sindelfingen, le NQE et Classe S des modèles sont produits depuis 2021 sur la même ligne de production. Aussi à Sindelfingen Berline Classe E, T-Modell et All-Terrain, CLS, AMG GT 4 portes sortir de la chaîne de montage. La nouveau CGL suivra aussin.m.
Commentaire: Le luxe haut de gamme comprend les modèles AMG, Maybach et Classe G. Tous ne seront pas produits sur la plateforme AMG.EA. Mercedes Classe G et la future Classe G électrique utiliseront une plateforme dédiée. La Classe S Maybach utilisera probablement la plate-forme MB.EA.
Usine de Brême
A partir de 2025, la production de modèles issus des Luxe de base catégorie basée sur la MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) commencera ici.
Actuellement, CQE (depuis 2019) et EEQ (commençant il y a plusieurs mois) sont en cours de production ici. Les modèles classiques Mercedes Berline de Classe C, modèle T, coupé, cabriolet, coupé et cabriolet de Classe E, CGL et Coupé GLC et AMG SL sont produits ici en plus de ces deux modèles électriques.
Usine de Rastatt
L’usine sera dédiée à partir de 2024 à la Entrée Luxe catégorie, qui comprend des modèles basés sur le nouveau MMA (Architecture Modulaire Mercedes).
Actuellement, l’électrique EQA SUV produit à Rastatt, ainsi que les modèles classiques Classe A, Classe B et GLA. A l’avenir, la gamme compacte passera de 7 modèles à 4,
Usine de Kecskemét
En 2024, l’usine de Kecskemet sera dédiée à la Entrée Luxe catégorie, qui comprend des modèles basés sur la MMA Plate-forme. Un modèle basé sur la plate-forme MB.EA y sera également produit.
Keckemet produit actuellement le CEQ SUV électrique et conventionnel Classe A, coupé CLA et CLA Frein de tir.
Commentaire: La plate-forme EVA actuelle est spécialement conçue pour les EQE, EQE SUV, EQS et EQS SUV. Mercedes n’a donné aucun détail sur la plateforme qui sera utilisée pour la future Classe C électrique. S’ils optent pour la plate-forme MMA, il est possible que la future Classe C électrique soit produite ici.
Usine de Pékin
Mercedes ne dit pas quels modèles seront produits ici à l’avenir.
À l’heure actuelle, la joint-venture Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC) produit des modèles Mercedes depuis 2005 : EQA, EQB, EQC et les modèles conventionnels Classe C (empattement long), Classe E (empattement long), Classe A (empattement long), GLA, GLB, GLC (empattement long) et AMG A35L.
Usine de Tuscaloosa
La fabrication du VUS EQS commencera ici en 2022 suivi de la SUV EEQ en 2023. Les deux sont produits sur la même ligne de production que le conventionnel GLE, GLE Coupé, GLS et Maybach GLS des modèles.
Installations pour la production de batteries
Mercedes a développé une stratégie pour avoir une usine de batteries à proximité de chaque usine. Ainsi, ils ont des usines de batteries sur trois continents.
Usine de Kamenz
Cette usine produit des batteries pour les modèles hybrides et électriques depuis 2012. Une deuxième usine produit des batteries depuis 2018 pour l’EQC et depuis 2021 pour les SUV électriques compacts.
Usine de Pékin
C’est ici que Mercedes fabrique les batteries pour l’EQC depuis 2019 et pour l’EQE à partir de cette année.
Usine de Jawor
L’usine en Pologne produit des batteries pour les modèles hybrides Classe C, E et S depuis 2020 et pour les SUV électriques EQA et EQB depuis 2021.
Usine du comté de Bibb
L’usine du comté de Bibb, située à proximité de l’usine de Tuscaloosa aux États-Unis, produira des batteries pour les SUV EQE et EQS.
Usine de Sindelfingen
Une nouvelle usine de batteries sera construite sur la plate-forme de l’usine de Sindelfingen.
Systèmes d’entraînement électrique
Usine d’Unterturkheim
La nouvelle génération de systèmes de propulsion électrique sera développée en interne et sera construite à Unterturkheim à partir de 2024.
Usine berlinoise
C’est ici que le constructeur automobile haut de gamme produira les moteurs hautes performances YASA, un constructeur racheté par Mercedes en 2021.