Ce n’est un secret pour personne que le Jeep Grand Cherokee est l’une des meilleures voitures sur le marché. Mais ça peut aussi être un très bon véhicule pour le tout-terrain !
À son niveau le plus élémentaire, n’importe quelle voiture ou camion peut être un bon tout-terrain si vous voulez l’emmener dans la nature.
Mais le Jeep Grand Cherokee possède de nombreuses caractéristiques qui en font un très bon véhicule pour le tout-terrain. Quels genres pouvez-vous nommer?
Ne vous inquiétez pas, nous avons les réponses ! Roulons
Oui, est la réponse courte. Ce sont cependant de très bons véhicules tout-terrain. Les fans pourraient penser que ce n’est pas aussi bon qu’il l’est, mais c’est assez bon pour traverser la plupart des types de terrain.
C’est pourquoi ils en vendent encore des centaines de milliers chaque année.
Le Jeep Grand Cherokee a beaucoup à offrir aux tout-terrains, de son histoire légendaire en tant que tout-terrain à ses capacités et caractéristiques impressionnantes qui le rendent idéal pour toutes sortes de conduite hors route.
La première étape, cependant, consiste à apprendre ce qui fait la qualité d’un véhicule tout-terrain et comment chacune des nombreuses caractéristiques du Grand Cherokee ajoute à ses capacités hors route globales.
Parlons maintenant de certaines des caractéristiques du Jeep Grand Cherokee qui le rendent meilleur en tout-terrain :
Tout d’abord, ce véhicule ne consomme pas beaucoup d’essence. Il n’obtient pas la meilleure consommation d’essence dans les rues de la ville, mais il bat les autres voitures de sa catégorie sur les sentiers hors route.
À quoi ça sert?
Le Jeep Grand Cherokee est meilleur hors route en raison de son poids. Il est équipé de roulements à billes et de bagues en nylon, ce qui le rend plus léger et plus maniable que les véhicules similaires.
Plus les choses se déroulent en douceur et facilement, moins vous avez de poids à transporter sur un terrain accidenté.
Il dispose également d’un système de contrôle des freins en descente, d’un différentiel de blocage des freins et d’un logiciel de descente en pente qui facilitent la traversée des situations difficiles.
Les caractéristiques suivantes facilitent la conduite hors route du Jeep Grand Cherokee, car elles facilitent son utilisation.
Les quatre roues motrices sont la première chose dont il faut parler lorsqu’on parle de ce qui fait d’une voiture ou d’un camion un «tout-terrain» (4WD).
4WD est un système qui donne à une voiture quatre roues indépendantes au lieu de seulement deux. Cela signifie que chaque roue peut fournir de la puissance et de la traction par elle-même.
2WD, c’est quand les quatre roues obtiennent la puissance et la capacité d’une seule source (le moteur) en même temps. 4WD est lorsque chacun des quatre tubes / essieux d’entraînement peut être contrôlé séparément.
Tous les nouveaux Jeep Grand Cherokees sont équipés de série de 4 roues motrices, ce qui est un gros problème.
Il existe deux types de systèmes à quatre roues motrices. Le premier est la transmission intégrale à temps plein. Plein temps signifie que le système fonctionne dans toutes les conditions de route et à toutes les vitesses. Le temps partiel a un mécanisme qui lui permet de basculer entre 2WD et 4WD haut ou bas (il n’y a pas de réglage à temps plein à basse vitesse).
Les voitures et les SUV moins chers sont plus susceptibles d’avoir des systèmes 4WD à temps partiel.
La garde au sol du véhicule lui permet d’avoir des pneus plus gros et une meilleure capacité à franchir les obstacles.
La garde au sol est limitée par de nombreuses choses, comme la hauteur de la carrosserie de la voiture sur sa suspension (hauteur) et la distance entre le différentiel et les tubes d’essieu par rapport au sol.
Les tout-terrains doivent pouvoir se déplacer rapidement et franchir les obstacles, c’est pourquoi les constructeurs essaient de garder ces distances aussi courtes que possible afin que les véhicules puissent mieux grimper.
Lorsqu’il est vide, le Jeep Grand Cherokee a une garde au sol de 10,8 pouces à l’avant et de 9,4 pouces à l’arrière. Cela améliore la capacité de montée du véhicule, ce qui facilite le franchissement des obstacles et des sentiers en montagne.
Gardez à l’esprit que même si ce véhicule a plus de garde au sol que beaucoup d’autres, cela ne suffira pas dans toutes les situations.
Quand je faisais du tout-terrain dans la Vallée de la Mort, un gros rocher a heurté le châssis de ma voiture. Ça n’a rien fait de mal, mais ça m’a fait peur !
Les pneus sont la deuxième partie la plus importante d’un véhicule tout-terrain. La capacité d’une voiture ou d’un camion à franchir un obstacle ou à rouler sur du sable, de la terre, des rochers, de la boue, des routes mouillées, etc. dépend beaucoup de ses pneus.
La bande de roulement est l’une des parties les plus importantes de tout pneu.
La bande de roulement est la partie en caoutchouc d’un pneu qui entre en contact avec le sol. Il doit être fait en pensant au tout-terrain.
Le Wrangler Rubicon a des pneus de 33 pouces sur des jantes en alliage de 17 pouces. Cela lui donne une bonne adhérence sur les routes de sable et de terre.
Les pneus toutes saisons sont de série sur le Jeep Grand Cherokee. Ces pneus fonctionnent mieux sur des routes sèches. Si vous envisagez de faire beaucoup de tout-terrain, vous devez absolument acheter des pneus tout-terrain.
Le système de siège est un autre élément important de ce qui fait un bon véhicule tout-terrain. Par exemple, les sièges baquets avant du Jeep Grand Cherokee sont bien rembourrés.
Mais si vous restez assis pendant de longues périodes, vous pouvez l’ajuster pour donner également un peu de soutien à votre dos et à votre cou.
Sur la base du prix et des caractéristiques, le Laredo E est probablement le meilleur niveau de finition Jeep Grand Cherokee pour le tout-terrain.
Il a des sièges en cuir dans les deux premières rangées et de nombreuses caractéristiques de sécurité, comme un moniteur d’angle mort avec alerte de trafic transversal arrière, un régulateur de vitesse actif avec capacités d’arrêt/démarrage, un frein de stationnement électrique avec fonction de maintien automatique, descente en pente contrôle, aide au démarrage en pente, essuie-glaces sensibles à la pluie et toutes les autres fonctionnalités auxquelles vous vous attendez.
Il dispose également d’un écran d’infodivertissement de 8 pouces avec accès Uconnect, vous n’avez donc pas besoin de sortir votre téléphone de votre poche ou de votre sac à main pour utiliser ses applications.
Il peut fonctionner avec Apple CarPlay, Android Auto et Bluetooth pour les appels mains libres et la diffusion de musique sans fil.
Il peut mieux faire du tout-terrain que les autres versions, et pas seulement parce qu’il a plus de fonctionnalités. Son poids et sa façon de travailler avec le terrain le rendent également meilleur.
Ce n’est peut-être pas aussi bon que certaines des autres voitures dont nous parlerons ci-dessous, mais pour le prix et ce que vous obtenez pour cela, ce doit être le meilleur niveau de finition Jeep Grand Cherokee pour le tout-terrain.
En ce qui concerne les véhicules tout-terrain, le Jeep Grand Cherokee n’est certainement pas le meilleur. Mais vous devez garder à l’esprit que cette voiture est faite pour plus que simplement monter des sentiers poussiéreux et traverser des zones boisées.
Cette voiture est conçue pour être fiable dans les rues, mais elle fonctionne mieux lorsque vous allez du point A au point B.
Pourtant, de nombreux véhicules sont meilleurs pour le tout-terrain que le Jeep Grand Cherokee.
Certains d’entre eux peuvent faire des choses que la Jeep ne pouvait même pas rêver de faire, et d’autres sont juste moins chers mais font toujours ce dont vous avez besoin et ce que vous voulez d’un véhicule tout-terrain.
Si vous voulez un vrai véhicule tout-terrain, le Toyota Tacoma, le Chevy Colorado et le Nissan Pathfinder sont tous d’excellentes options.
Toutes ces voitures sont meilleures que la Jeep Grand Cherokee lorsqu’il s’agit de pouvoir faire du tout-terrain, mais la Jeep Grand Cherokee reste une très bonne affaire pour son prix.
Lorsque vous achetez un véhicule tout-terrain, il y a quelques éléments auxquels vous devez penser pour vous assurer qu’il peut supporter la saleté, les rochers et les autres obstacles que Mère Nature pourrait jeter sur son chemin.
Certaines de ces fonctionnalités sont gratuites, mais vous devrez peut-être payer un supplément pour d’autres, comme :
Si vous voulez faire du tout-terrain, vous avez besoin d’un véhicule suffisamment robuste pour affronter les terrains accidentés.
Même si toutes les voitures ne sont pas fabriquées de la même manière, le Jeep Grand Cherokee peut facilement gérer presque toutes les surfaces inégales.
Tout cela dépendra de ce que vous voulez et de combien d’argent vous avez. Si vous ne voulez pas dépenser beaucoup d’argent, vous voudrez peut-être acheter une voiture d’occasion qui a été bien entretenue.
Mais si cela ne vous dérange pas de payer pour des cloches et des sifflets supplémentaires, vous devriez certainement acheter quelque chose de plus récent.
Les bons véhicules pour une utilisation hors route auront quatre roues motrices. Ils auront également une bonne garde au sol afin que lorsque vous conduisez sur des rochers ou des collines escarpées, le corps ne frotte pas contre eux.
En ce qui concerne les véhicules tout-terrain, les sièges doivent être bien rembourrés et confortables, car vous ne savez jamais combien de temps vous passerez dans la nature. Dans certains cas, ils peuvent avoir besoin de vous soutenir pendant des heures à la fois.
Vous voudrez savoir jusqu’où la suspension peut monter lorsque vous êtes sur différents types de terrain.
Plus la suspension est haute, mieux il pourra gravir les collines et les rochers sans faire trop de bruit.
Si vous traversez des endroits avec beaucoup de flaques d’eau ou de rivières, assurez-vous qu’elles sont suffisamment profondes pour traverser l’eau. Si ce n’est pas le cas, votre voiture pourrait tomber en panne au milieu de nulle part.
Assurez-vous également qu’ils sont suffisamment solides pour gérer les pentes abruptes lorsque vous conduisez dans la terre ou le sable.
Si jamais vous voulez tirer une remorque, vous aurez besoin d’un VUS qui peut aussi le faire. Beaucoup de gens pensent qu’ils n’ont pas besoin d’un VUS parce qu’ils ont déjà un camion pour transporter des choses dans la maison.
Mais ce n’est pas vrai, et si jamais vous voulez prendre votre voiture hors route, vous voudrez peut-être en avoir une qui peut aussi remorquer.
Astuce : Si vous souhaitez en savoir plus sur le remorquage avec un Jeep Grand Cherokee, assurez-vous de lire mon article sur le sujet.
Le véhicule dispose également d’un système de suspension pneumatique qui vous permet d’augmenter ou d’abaisser la hauteur de conduite en fonction de vos besoins.
Par exemple, si vous conduisez en eau profonde, l’augmentation de la hauteur de caisse empêchera la voiture d’aquaplaner et éventuellement de rester coincée à cause de vents forts ou d’autres conditions difficiles.
Lorsque vous l’abaissez, vous facilitez la conduite hors route car il est plus facile à positionner et à tourner.
Lorsque vous faites du tout-terrain, il est très important que le moteur et la transmission fonctionnent bien ensemble. Quand il y a une pente raide devant vous et que vous êtes dans un VUS qui ne peut pas accélérer, ce n’est pas amusant.
Mais si votre voiture n’a pas de direction assistée, les choses peuvent être encore plus difficiles (ce n’est généralement pas un problème avec les SUV).
Maintenant, tous les véhicules tout-terrain n’ont pas toutes ces caractéristiques, mais si vous en voulez un qui vous facilitera la vie sur un terrain accidenté, assurez-vous d’avoir celui avec toutes les cloches et tous les sifflets.
Le Jeep Grand Cherokee n’est pas toujours excellent en tout-terrain, mais il y a quand même de bonnes choses à le posséder de cette façon. Comme avec la plupart des voitures, le tout-terrain peut être amélioré en modifiant des éléments tels que la hauteur de la suspension et le type de pneus (profondeur de la bande de roulement).
Cet article a examiné à quel point le Jeep Grand Cherokee est bon hors route, ce que vous devriez rechercher dans un tout-terrain et quelles autres voitures sont tout aussi bonnes.